Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport, gwajin hanya - Gwajin hanya

Abubuwa

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport gwajin hanya - Gwajin hanya
- - - Pagella
garin
Wajen birnin
babbar hanya
Rayuwa a jirgi
Farashi da farashi
aminci

Audi A4 Avant 2.0 TDI Sport gwajin hanya - Gwajin hanya

Sabuwar A4 Avant ba kawai ta fi faɗaɗa kuma ta fi tattalin arziƙi ba, har ma ta fi daɗin tuƙi.

Pagella

garin	7/ 10
Wajen birnin	8/ 10
babbar hanya	9/ 10

Rayuwa a jirgi	9/ 10
Farashi da farashi	6/ 10
aminci	8/ 10

Sabuwar Audi A4 Avant yana ɗaya daga cikin manyan motocin D masu inganci da fa'ida. Kayayyakin da ƙare iyaka akan kamala, da kuma motsin tuki, yayin da ba ainihin wasa ba, an inganta su sosai. 2.0 TDI yana da kyakkyawan amfani, Ina yin kiliya a kowane hali. Farashin yana da yawa, amma a matakin masu fafatawa.

TheAudi A4 Wannan shi ne daya daga cikin flagships na Ingolstadt kamfanin, kazalika da daya daga cikin mafi wakilcin motoci na iri. Sabuwar ƙarni na A4 Avant ya fi girma (473 cm tsayi da faɗin 184 cm), mai sauƙi, haɓaka fasaha da fasaha kuma yana ɗaukar taya mai lita 505 - kusan ƙarfin nauyi iri ɗaya kamar na A6 ƙarni biyu da suka gabata.

Layin A4 koyaushe iri ɗaya ne, tare da daidaitattun abubuwan da ake iya ganewa. Sabbin fitilun wuta kawai tare da ƙaramin ƙugiya da ƙarin madaidaicin grille suna ba da shawarar cewa wannan sabon samfurin ne.

Koyaya, lokacin da aka buɗe ƙofar, ana jin ƙarar tsalle -tsalle nan da nan. Dashboard ɗin ya ɗauki babban matakin ci gaba, ba sosai ba dangane da ingancin kayan aiki da ƙarewa (Audi koyaushe ya kasance mai ƙwarewa a wannan), amma dangane da ƙira da ergonomics na sarrafawa.

Sigar gwajin mu shine 2.0 TDI tare da 150 hp tare da watsawa ta hannu kuma sanye take da kayan aiki Wasanniana bayar da shi a farashin farawa na .40.150 XNUMX.

garin

TheAudi A4 a cikin birnin ya dan gajarta fiye da girmansa: tsayin sa na 473 cm yana da wuyar yin kiliya, kuma a cikin cunkoson ababen hawa ba shi da motsi. Koyaya, tashar Ingolstadt mota ce mai daɗi don tuƙi ko da a cikin dajin birni. IN injin danko kuma shiru, yana sa tukin birni ya zama mai santsi da santsi, yana taimakawa ta hanyar watsawa da kamawa, waɗanda suke da haske da daɗi don motsawa. Ƙara zuwa wannan shine aikin mai jan birki akan bumps da ramuka, wanda abin mamaki ne a sanya shi a hankali; har ma a kan tsakuwa da hanyoyi marasa daidaituwa, A4 yana tashi kamar yana da masu shakar mai. Amfani kuma yana da kyau kuma tare da tuƙi a hankali zaku iya tuƙa 18 km / l har ma a cikin birni.

Wajen birnin

TheAudi A4 ta zarce kakanta ko da akan hanyoyin gari da tsakanin juyawa da lanƙwasa. Jagoran tuƙi nan da nan ya zama madaidaiciya kuma madaidaici, koda kuwa a koyaushe yana da ɗan '' kashe '' don ɗaukar wasan. Saitin kuma yana da annashuwa da taushi sosai, amma bai isa ya haifar da mirginawa ba. Ya fi annashuwa fiye da BMW 3 Series a duk abin da yake yi.

Kuna ganin wannan Audi yayi bincike akan akwatin gear da daidaiton tuƙi da yawa., kuma A4 tare da watsawar hannu yana da daɗi sosai wanda ba za ku yi nadama ba ta atomatik watsa DSG. Abubuwan sarrafawa ainihin nauyi ne mai ban mamaki, kuma 2.0 TDI tare da 150 hp. kuma karfin juyi na 320 Nm yana da ƙarfi isa don tafiya mai shiru. Tabbas, 0-100 km / h a cikin 9,3 seconds da 215 km / h ba lambobi masu ban sha'awa ba ne, amma matsakaicin 27 km / l a cikin karkara shine. A kowane hali, idan kuna son ƙarin rayuwa, akwai kuma 2.0 hp. 190 TDI mai iya isar da ingantaccen ƙarshen ƙarshen baya da ƙarancin amfani da mai.

babbar hanya

Tare da sabon Audi A4, kuna tafiya akan karammiski akan babbar hanya. Rufewar sauti yana da kyau, kamar yadda ta'aziyyar masu shaƙatawa. Ko injin 150, duk da kasancewa mafi ƙanƙanta a cikin jerin, an kwantar da shi kuma yana zuwa na shida a 130 km / h a cikin ɗan bacci a 2.000 rpm.

"Ciki na sabon A4 ya kai aƙalla sau biyu fiye da na baya."

Rayuwa a jirgi

GLI ciki Sabuwar A4 tana da aƙalla matakai biyu sama da ƙarni na baya, kuma ingancin kayan aiki da aikin aiki yana da daraja. Akwai gaban mota Yanzu ya fi dacewa kuma ya zama na zamani, tare da kyakkyawan tunani game da sarrafa yanayi da maɓallan jiki, amma kuma yatsan yatsa. Ba a san sigar mu da sabon Audi Virtual Cockpit ba, watau cikakken kayan aikin dijital, amma kayan aikin har yanzu daidai ne kuma daidai ne. Sabuwar tuƙi yanke a kasa ya fi karami da wasanni, kuma cikakken matsayi yana da sauƙin samun. Har ila yau sararin samaniya ya girma: akwai santimita masu yawa ga fasinjoji a baya, kuma akwati mai lita 505 (1510 tare da kujerun nade) ya kusan daidaitawa: sauƙi mai sauƙi da ƙananan kaya.

Farashi da farashi

La A4 2.0 TDI 150 launi tare da keɓancewa na wasanni, yana farawa daga € 40.150, wanda ke ƙasa da masu fafatawa BMW Serie 3 da Mercedes C. A4 kuna buƙatar sanya hannunka zuwa walat ɗin ku kuma ku shirya don bincika jerin zaɓuɓɓuka. A gefe guda, TDI na 2.0 yana cin kaɗan. Kamfanin yana da'awar matsakaita na 4 l / 100 km a kan sake zagayowar, kuma bayan tuƙi 'yan kilomita kaɗan a kan hanyoyin ƙasa, mun sami nasarar adana matsakaicin kilomita 26 a kowace lita.