Sanyin daskarewa don mota: tarihi, abun da ke ciki da shawara
Nasihu ga masu motoci

Sanyin daskarewa don mota: tarihi, abun da ke ciki da shawara

Sanyaya, kamar yadda kuka sani, tare da maganin daskarewa, wani nau’in sinadari ne da ke yawo ta hanyoyin mota daban-daban, da nufin kawar da zafi daga wuraren da ke haifar da zafi, musamman daga injin, domin kiyaye shi zuwa yanayin zafi (har zuwa 90⁰C).

Sanyin daskarewa don mota: tarihi, abun da ke ciki da shawara

Muddin na'urar sanyaya na'urar tana aiki daidai, matakin da ingancin ruwan ana ba da shawarar - wannan zai hana ruwa ya kai wurin tafasa lokacin da zafin jiki ya tashi.

A gefe guda, dukiyar maganin daskarewa yana hana daskarewa na ruwa a yanayin zafi mara kyau. Bugu da kari, wannan sinadarin yana da alhakin kare abubuwan da ke cikin motar daga lalata da kuma hana samuwar limescale.

Tarihin daskarewa

Ruwa shine ruwa na farko da aka yi amfani da shi a cikin injuna masu sanyaya. Duk da haka, dole ne a sami mafita don guje wa daskare shi. Maganin daskarewa na farko da aka saka a cikin ruwa don wannan shine methyl barasa, wanda kuma aka sani da "ruhun itace", wanda tsarin sinadarai shine CH3-OH.

Ko da yake cakuda yana da wurin daskarewa ƙasa da na ruwa, an dakatar da shi saboda yana haifar da lalata da yawa kuma cikin sauƙi ya ƙafe saboda an yi amfani da na'urorin kera motoci masu buɗewa.

В 1959 shekara, Kimiyyar hada magunguna ta Faransa Adolf Wurts ci gaba ethylene glycol. Da farko, ba ta shahara sosai ba, amma a lokacin Yaƙin Duniya na itaya ya zama tushen tushen ci gaba da daskarewa, wanda aka yi amfani da shi a cikin tankuna da jiragen saman soja. Abun daskarewa Duk da yake tsarin sanyaya na iya bambanta da ƙasa da masana'anta, ainihin haɗin shine kamar haka:

  • 45-75% deionized ko demineralized ruwa.
  • 25-50% sinadarin glycol.
  • 3-8% Additives (antifoam, masu kiyayewa, masu canza launi, masu maganin antioxidants, masu hana lalata, da sauransu).

A halin yanzu, a cikin mai sanyaya, galibi ana amfani dashi a cikin haɓakar ruwa mai ƙarancin 50%. Wannan dabara zata iya jure yanayin zafi mai yawa daga -37⁰C zuwa 108⁰C. Ya danganta da abubuwan da aka yi amfani da su don samar da su, ana iya raba nau'ikan su cikin ƙwayoyin cuta, marasa tsari ko na haɗuwa; na biyun kuma ana kiranta da suna OCT (Fasahar Tsarin Halittar Acid).

Sanyin sanyi a cikin motar: tatsuniyoyi da gaskiya

Me yasa masana'antun ke haɓaka launuka masu haske don sanyaya?

В некоторых случаях водители предпочитают “антифриз” определенного цвета, ассоциируя этот цвет с качество смеси. Эта идея широко распространена, но это ошибочное мнение. Охлаждающая жидкости прозрачна, как вода, и реальность такова, что производители добавляют красители в ее состав с целью идентификации с брендом. Это просто маркетинговый ход.

Koyaya, bayyanannen launi na wannan ruwan yana da mahimmanci ga taron bita saboda yana sauƙaƙa gano wurin ɓuɓɓugar a cikin da'irar.

Nasihun Sabis

Shawarwarin masana'antun don dubawa da sauyawa ya dogara da halayen kowane abin hawa, kodayake galibi ana ba da shawarar a sauya shi a kai a kai (yawanci kowane 40.000 ko 60.000 kilomita ko bayan shekaru biyu).

Koyaya, yakamata kuyi la'akari da sauya shi a kowane canji na yanayi, kamar yadda yake tare da ƙarin yanayin zafi, misali, ruwa na iya ƙafewa. Bugu da kari, ya kamata a kiyaye wadannan lamuran:

  • Wajibi ne a zaɓi nau'in abin sanyaya wanda ya dace da takaddun bayanan fasaha da kuma shawarwarin masana'antun, saboda in ba haka ba kuna iya cutar da motar.
  • Ya kamata a la'akari da cewa mai sanyaya ya rasa kaddarorinsa da tasiri akan lokaci. Idan cakuda ya rasa kaddarorinsa, injin zai iya yin zafi sosai kuma hakan na iya haifar da mummunar lalacewa.

  • Lokacin da matakin sanyaya yayi ƙasa, shima cutarwa ne ga motar. Saboda haka, idan ya zube, ya zama dole a je wurin bita don gano dalilin zubewar da kuma cika tafkin.

Babban abin da ya haifar da yoyon fitsari shi ne shigar O-ring da bushewar wuri, wanda ke bushewa da fashewa. Wata hanyar da ta haifar da gazawar na iya zama matsalar yoyon fitsari a cikin na'urar da ke iyakance matse murfin.

  • Antifreeze ne muhimmin abu don sanyaya injin da injin famfo mai kyau. Zai iya ƙunsar sanadin lalacewar injin, saboda asarar mai sanyaya, hadawan abu da iskar shaka, ko matsalar aikin zafi na thermostat. A wasu lokuta, gyara bel din lokaci yana iya haifar da famfon ya lalace saboda tsananin damtsewar bel din zai haifar da karfi mai karfi, wanda yafi iya haifar da malalar ruwa ko kuma lalata lamuran farjin.
  • Idan ya cancanta, ƙara sanyaya. Ba a ba da shawarar hada ruwa mai launuka daban-daban, domin idan aka yi haka, zai zama ruwan kasa ya zama ba fari ba ne ko datti ne ko kuma launuka ne kawai. Kar a saka ruwa daidai, domin zai iya samar da sinadarin calcium.

Sanyin daskarewa domin mota tana daya daga babban aka gyara don kiyaye abin hawa cikin yanayi mai kyau. Sabili da haka, yana da matukar mahimmanci la'akari da shawarwarin masana'antun kowace mota, gami da haɗin mai sanyaya.

Add a comment