8 seater van ko SUV? Mun kwatanta dizal Hyundai Palisade Highlander da man Kia Carnival Platinum da Mercedes-Benz Valente.

Cancantar kallo shine bita na bidiyo (a sama) wanda ni da Nedal muka sanya Palisade, Carnival da Valente kaya bays zuwa gwajin dangi na ƙarshe.

Muna cika kowane ɗayan da takamaiman adadin kayan aikin iyali don sanin wanda zai fi dacewa da dukkan kujeru guda uku a wurin.

Ga abin da kuke buƙata: tanti, Esky, keken ma'auni, ƙaramin BMX, babur, jakar baya, kwalkwali huɗu, ƙwallon raga huɗu, babban filin jirgin sama, laima biyu, da alfarwa.

Motocin gwajinmu ɗaya ne kawai ya iya dacewa da kujeru takwas. Akwai shawarwari?

To, ba Palisade ba ne - kawai mun sami damar shigar da rabin kayan aikinmu a cikin akwati tare da shigar da jere na uku.

Wannan ya ce, ƙarar taya na baya baya da kyau a lita 311 idan aka yi la'akari da cewa za ku iya kwashe mutane takwas lokaci guda, amma yana da kankanta idan aka kwatanta da karfin kayan Carnival.

Tare da kujerun sama, ƙarfin taya na Palisade shine lita 311.

Girman takalmin Carnival ya kusan ban mamaki. Ba wai kawai wurin da ake ɗaukar kaya yana da tsayi da faɗi ba, har ma yana da ƙasa mai zurfi wanda ya kai girman baho.

Shirya don iya aiki? Tare da duk kujerun, Carnival yana da sararin kaya mai girman lita 627, kuma a, kowane yanki na kayan iyali yana dacewa da ciki tare da rufe kofar wutsiya.

Tare da layuka na uku na kayan da aka naɗe ƙasa, ƙarfin Palisade shine lita 704, yayin da Carnival's shine lita 2785.

Valente shari'a ce ta musamman, kuma mun san Mercedes-Benz ba ta lissafta yawan adadin kuɗin motar motarsu ba.

Duk da haka, gangar jikinsa ta shanye duk kayan danginmu, amma saboda zamba ne. Ka ga, layuka na biyu da na uku na Valente suna kan dogo, kuma kusan za ka iya juya ta cikin motar motsa jiki ta hanyar zame duk kujerun gaba.

Don haka, don yin adalci, mun raba kowane layi dabam domin dangi na takwas su zauna cikin kwanciyar hankali ba tare da ɗigon ƙafa ba. Wurin ɗaukar kaya da aka samu shima yayi kyau sosai, tare da duk kayan aikin banda ƙwallon ragar da suka dace.

Duk da yake Valente ya yi kyakkyawan aiki tare da ayyukan kaya, sararin kaya ba shine ƙarfinsa ba. A'a, tabbas za ku iya cewa wannan motar an yi ta ne da farko don mutane biyu da ke zaune a gaba, domin yayin da direba da ma'aikacin jirgin ke da masu rike da kofi, da katuwar aljihun kofa, da wata katuwar tankin ajiya a tsakaninsu a kasa, a baya. An kusan manta da fasinjoji gaba daya.

Baya ga masu rike da kwalabe biyu da masu rikon waya irin na akwatin wasiƙa, babu masu riƙon kofi ko aljihun ƙofa ga fasinjojin baya a jere na uku.

Palisade da Carnival suna da kyau idan aka zo wurin ajiya, musamman ga fasinjoji na baya.

Carnival yana da masu rike da kofi tara (hudu a gaba, biyu a jere na biyu da uku a jere na uku). Har ila yau Kia na da rikon kwalaben kofa guda hudu da rikon waya hudu. Hakan yana tare da babban akwatin ajiyar kayan wasan bidiyo na tsakiya, aljihunan taswira da akwatin safar hannu.

Palisade yana da masu riƙe kofi takwas (hudu a jere na uku, biyu a cikin na biyu da ƙari biyu a gaba), da kuma aljihunan kofa da akwati mai girman girman girma a cikin na'ura mai kwakwalwa. Tun da wannan cibiyar na'ura mai kwakwalwa tana iyo, akwai kuma sarari a ƙarƙashinsa don adana littattafai da mujallu.

Hyundai da Kia suma suna da tarin tashoshin USB don na'urorin caji.

Carnival da Palisade suna da tashoshin USB guda bakwai waɗanda suka mamaye dukkan layuka uku a cikin jirgin, tare da kantuna a bayan kujerun gaba don fasinjoji na biyu.

Valente yana sake nuna tushen kasuwancin sa tare da tashoshin USB guda biyu kawai kuma suna gaba.

Yanzu wanne ne ya fi dacewa da mutane? To, ina kusa da mafi munin yanayin fasinja, kuma ba wai don kawai ina fama da rashin ruwa a baya ba.

Ni 191cm (6ft 3in), galibi kafafu. Wannan yana nufin cewa idan zan iya zama a ko'ina cikin kwanciyar hankali, akwai ɗaki da yawa. Haka kuma, idan yaronka tsayinsa daidai yake da ni, lokaci ya yi da zai bar gida.

Na zauna a cikin jeri uku na duka motocin uku kuma ga abin da zan iya fada muku.

Na farko, zan iya zama a kujerar direba ta baya a jere na biyu daga cikinsu duka, amma Palisade ita ce mafi girma, tare da kujeru masu kyau.

Na biyu, jere na uku na Valente shine mafi fili ga kafafu da kai. Valente kuma yana ba da mafi faɗin shigarwa a jere na uku.

Jeri na uku na Palisade shine mafi wahala don shiga daga shingen, amma da zarar akwai, yana ba da ƙarin ɗaki fiye da Carnival.

Duk da haka, Carnival yana ba da ƙarin legroom fiye da Palisade, kuma shigarwar layi na uku ya fi sauƙi fiye da Hyundai SUV, ko da yake ba shi da kyau kamar Valente.

Wuraren zama a cikin Carnival sun fi na Palisade kyau da ƙarfi, yayin da waɗanda ke cikin Valente ke ba da mafi ƙarancin ta'aziyya amma har yanzu suna da kyau na sa'a ɗaya ko makamancin haka.

Kujerun kyaftin na Valente da ke gaba suna ba da damar shiga layi na biyu ta wata karamar corridor. Wannan ya kasance da amfani don hawa kan yarona lokacin da aka yi ruwan sama don ɗaure shi a kujerar mota.

Duk motocin guda uku suna ba da isasshen iska don duk layuka uku, amma Palisade da Carnival ne kawai ke da ikon sarrafa yanayi a jere na biyu.

Ƙarin gilashin Valente mai launi yana da kyau, amma kuma yana yin babban aiki na kare fuskar jariri daga rana. Ko da mafi kyawun inuwar rana mai ja da baya a Palisade da Carnival. Kia ma yana da labule a cikin tagogin jere na uku.

Yanzu shine lokaci mai kyau don lura cewa GVM Palisade shine 2755kg, Carnival shine 2876kg kuma Valente shine 3100kg. Yanzu, idan aka yi la'akari da cewa nauyin Palisade yana da 2059kg, wanda ke ba ku damar ɗaukar nauyin 696kg, kuma kawai idan aka kwatanta, manya 70kg takwas suna da nauyin 560kg. Carnival yana da nauyin kilogiram 2090, wanda ke nufin yana da ƙarfin ɗaukar nauyi fiye da Hyundai (786kg). Valente yana auna kilogiram 2348, yana ba shi nauyin nauyin kilo 752.

	Hyundai Palisade Highlander	Kia Carnival Platinum	Mercedes-Benz Valente
Dakin kaya (duk wurin zama sama)	311L	627L	NA
Dakin kaya (jeri na uku ƙasa)	704L	2785L	NA
Spare	fantsama sarari	fantsama sarari	fantsama sarari