10 mafi munanan halaye na ƙwararrun direbobi

Babu kunya a zama sabon direba. Matsalar kawai ita ce wasu kuskuren da ba su da ƙwarewa na iya zama al'ada ta rayuwa. Anan akwai wadanda sukafi kowa yawa da kuma yadda zaka rabu dasu cikin lokaci.

Daidaita daidai

A lokacin, an ɗauki masu koyar da tuƙi sa’o’i guda don koya wa ’yan wasa yadda ake zama a cikin mota. Kwanan nan, wannan baƙon abu ne - kuma a banza, saboda yana da haɗari sosai don zama direban ba daidai ba.

Menene ma'anar zama daidai?

Da farko, daidaita wurin zama don ku sami kyakkyawar gani a duk kwatance, amma a lokaci guda a hankali ku taɓa ƙafar ƙafa, kuma a kusurwar jin daɗi - in ba haka ba kafafunku za su ji rauni da sauri. Lokacin da birki ya yi rauni sosai, gwiwa ya kamata a ɗan lanƙwasa.

Hannun ku ya kamata su kasance a kan sitiyarin karfe 9:15, ma’ana, a matosai biyu na waje. Gwiwar hannu ya kamata a tanƙwara. Mutane da yawa suna daidaita wurin zama da sitiyari don su iya tukawa da madaidaiciyar hannu. Wannan ba kawai yana jinkirta saurin aikin su ba, amma kuma yana ƙara haɗarin karo.

Rike bayanka kai tsaye ba kusan digiri 45 ba kamar yadda wasu mutane ke son tuƙi.

Waya a cikin salon

Rubutu da karanta saƙonni yayin tuƙi wauta ce. Wataƙila kowa ya yi shi aƙalla sau ɗaya - amma haɗarin da ke ɗauke da shi bai dace ba.

Hakanan kiran waya ba shi da lahani - bayan haka, suna rage saurin amsawa da kashi 20-25%. Kowace wayar salula ta zamani tana da lasifika - aƙalla yi amfani da ita idan ba ku da lasifikar.

Wata matsala ita ce jefa wayar a cikin salon - kuma idan ta yi ringi, ana fara bincike, sau da yawa cikin sauri. 

Belts

Belin kujerar da ba a ɗaure ba ba kawai hukunci ba ne, amma kuma yana ƙara haɗarin rauni a cikin haɗari. Kuma wannan ya shafi ba kawai ga fasinjoji na gaba ba, har ma ga waɗanda ke cikin kujerar baya - idan ba a ɗaure su ba, ko da tare da matsakaicin tasiri mai sauri, za su iya tashi gaba tare da karfi na ton da yawa. Lokacin da direban tasi ya ce maka "Kada ka sanya bel ɗin kujera," yana gaya maka cewa ka saka rayuwarka cikin haɗari marar ma'ana.

Gyarawa

Ga novice direbobi, kowane motsi yana da wahala, kuma canza hanyoyi zuwa mahadar hanya ce mai matukar damuwa. Yana da kyau a guje su aƙalla a karon farko, har sai kun saba da mota kuma tuƙi ya zama babban aiki. Kewayawa zai iya sauƙaƙa rayuwa ga sababbin sababbin, ko da sun san inda za su - alal misali, yana iya gaya muku inda za ku juya gaba don kada ku yi canje-canjen layi na minti na ƙarshe.

Hanyar Hagu

Roƙon mu na matsananciyar wahala ga kowa, ba kawai masu farawa ba, shine ku zaɓi layinku cikin hikima. Har ma mun hadu da malamai wadanda suka bayyana wa daliban cewa za su iya tuka mota a duk inda suka ga dama. Dokokin ba su tilasta muku yin tuƙi kai tsaye zuwa dama ba, tunda wannan yana wajen iyakokin birni. Amma hankali ya gaya masa.

Idan baku gyara motarku a gaban mahadar ba, yi ƙoƙari ku tuka kan dama idan zai yiwu kuma kada ku tsoma baki tare da waɗanda suke tafiya fiye da ku. Hadurra da yawa a cikin birni na faruwa ne saboda gaskiyar cewa wani yana tare layin hagu, yayin da wani kuma ke ƙoƙarin wuce shi ta kowane hali, ko da a dama.

Keken birki

Ayyukansa shine tabbatar da motar lokacin da aka ajiye ta (za mu yi magana game da lokuta na musamman akan waƙar wani lokaci). Amma da yawan matasan direbobi suna tunanin cewa ba a buƙatar birki na parking. A cikin lokacin sanyi mai tsanani, hakika akwai haɗarin daskarewa tsofaffin motoci. Amma a duk sauran lokuta, kuna buƙatar jagora. Tsabtace saurin ba koyaushe ya isa don hana abin hawa da ke fakin motsi. Kuma za ku ɗauki alhakin duk lalacewa na gaba.

Gajiya yayin tuki

Kwararrun direbobi suna sane da cewa hanya ɗaya tilo ta magance bacci ita ce yin bacci. Babu kofi, babu buɗe taga, babu ƙarar kiɗa yana taimakawa.

Amma galibi ana jarabtar su don gwada waɗannan "hanyoyin" don kawai su sami hanyar su da wuri. Sau da yawa ba sa ƙarewa yadda suke so.

Don haka koyaushe ku kasance cikin shiri don yin hutun rabin sa'a idan girar idanunku sun yi nauyi. Kuma idan za ta yiwu, guji doguwar tafiya. Haɗarin haɗari bayan awanni 12 na tuƙi ya ninka sau 9 fiye da bayan awa 6. 

Warming injin

Wasu matasa direbobi na iya jin cewa a lokacin sanyi, injin dole ne ya fara dumi kafin a yi masa nauyi. Amma a gaskiya, wannan ya shafi kowane yanayi. Ba mu ƙarfafa ku da rago wannan ba. Kawai tuki a hankali kuma a natse na ɗan lokaci har sai zafin jikin aiki ya kusanci digiri mafi kyau. Ba daidaituwa ba ne cewa an sanya mai nuna alama akan dashboard don wannan. Danna bawul din saukar da abin saukarwa yayin da injin din har yanzu yana da sanyi zai rage tsawon rayuwar injin.

Kiɗa mai ƙarfi

Kiɗa mai ƙarfi yana da mummunan tasiri akan maida hankali da saurin amsawa.

Babban illar ƙara sautin shine yana hana ku jin wasu sautuna - alal misali, ƙararrawa daga motar ku, kusancin wasu motocin, ko ma siren motar asibiti ko sashin kashe gobara.

Masu bincike a Jami'ar Stanford sun kuma nuna cewa nau'o'in kiɗa daban-daban suna nunawa ta hanyoyi daban-daban. Idan kuna sauraron ƙarfe mai nauyi ko fasaha, hankalin ku yana yin muni. Koyaya, kiɗan baroque - irin su Vivaldi - a zahiri yana inganta.

Sautin sauti

A cikin ƙasarmu, ana amfani da ita don ƙarin kewayon dalilai: don tsoratar da wanda ba ya tafiya kai tsaye zuwa fitilar koren hanya; don gaishe da aboki wanda ya makale cikin haɗari ba da gangan ba ...

Gaskiyar ita ce, ƙa'idodin suna ba da izinin yin amfani da ƙarar lokacin da ake buƙata don guje wa haɗari. In ba haka ba, yi amfani da wasu hanyoyin sadarwa.