10 raunin rani gama gari da yadda za'a gyara su akan hanya

Wannan lokacin bazara babbar dama ce ta tafiya. Samun damar shiga motarka da zuwa inda idanunka zasu iya gani shine ɗayan fitattun alamun yanci awannan zamanin.

Abinda kawai ke haifar da inuwa a kan dogon tafiye-tafiye shine yiwuwar da wani sashi a motar zai iya kasawa. Amma gaskiyar ita ce, mafi yawancin lalacewar bazara ana iya magance su akan hanya. Abu mafi mahimmanci shi ne cewa dole ne direba ya san motarsa ​​sosai, musamman ma abubuwan da take so. Wannan hangen nesa zai sauƙaƙa maka samun abubuwan da suka dace waɗanda zasu taimaka maka saurin magance mawuyacin hali.

1 fashewar gidan ruwa

Matsala mai tsanani musamman a lokacin mafi zafi na shekara, wanda ke haifar da haɓaka mai haɗari a cikin yanayin aikin injin. Ba dole ba ne ku jira gajimare na tururi a ƙarƙashin hular don gyara wannan matsala - wani kududdufi a ƙarƙashin murfin yana nuna ɗigogi, da kuma ƙarancin ƙarancin sanyi a cikin faɗaɗa.

Don gyara halin da ake ciki a wurin, dole ne ka fara jira injin ya huce - kuma ka yi haƙuri sosai, saboda wannan ba zai faru na wasu mintuna ba. Idan za ku iya, to, ku zubar da radiyo tare da tiyo don ganin inda tsaga ya yi kyau. Bayan tsaftacewa, fara injin kuma kula da ɗigo a hankali.

Idan kuna iya ganin inda daskararren daskarewa yake fitowa, zai fi kyau ayi kokarin rufe shi da manne mai na musamman, wanda za'a iya samu a gidajen mai. Dauke da epoxy resin da polymers, yana iya dakatar da yoyo cikin nasara. Idan aka yi amfani da wadataccen Layer, zai iya tsayayya da matsi wanda ya kewaya cikin da'irar.

Domin kayan suyi kyau yayin amfani da yankin matsala, kana buƙatar latsa shi ƙasa kaɗan a wurin tsaguwa. Wannan zai ba da damar manne ya ratsa ta cikin ramin zuwa cikin radiator.

Radiator Leak - Guji Kwai

Yawancin tashoshin gas suna siyar da ƙari na musamman waɗanda zasu iya toshe ƙananan ramuka a cikin radiator daga ciki. Idan bakada guda, wasu suna ba da shawara ta amfani da ruwan kwai.

Amma duka hanyoyin biyu sun fi cutarwa fiye da taimako. Sealants ba su da ikon yin keɓewa kawai a wurin da aka lalata radiator. Kwai gwaiduwa zai haifar da tarkace a duk sassan tsarin sanyaya. Bayan amfani da irin waɗannan hanyoyin (musamman na biyu), dole ne ku tsabtace dukkan tsarin don ya ci gaba da aiki yadda ya kamata.

2 Tarar da taga

Masu lalata abubuwa zasu iya taga taga (idan kuka bar kyawawan abubuwa a cikin motar da aka rufe), ko kuma mai ɗaga taga zai iya fasawa. Babu buƙatar firgita - azaman ma'auni na ɗan lokaci, zaka iya amfani da yanki na polyethylene da tef.

Irin wannan gyaran titin zai ba ka damar aminci (musamman idan ana ruwan sama a waje) don isa gida. Amma ya kamata a tuna cewa yayin tuki, "facin" zai yi amo.

3 ona fitilun

A wannan yanayin, shigar da kwan fitila mai dacewa a gefen direba. Wannan zai hana gaggawa. Don magance irin waɗannan yanayi, direba ya kamata ya sami aƙalla ƙarin fitila guda shida mai haske. Wannan zai kawo sauƙin warware matsala. Idan kuna tafiya a wajen ƙasarku, bincika abin da dokokin zirga-zirga na wannan yankin ke faɗi game da tuƙi ba tare da kwan fitila ba.

4 lowarar iska

Yawancin masana'antun sun hango wannan matsala kuma sun girka aƙalla ɓangaren ɓangarori guda ɗaya a kan murfin, a ƙarƙashin da akwai fis ɗin (galibi a wani gefen hagu a ƙarƙashin sitiyarin).

Idan ba haka ba, gwada a hankali haɗa tashoshi na fuse da aka busa tare da birgima na ƙarfe - daga cakulan ko sigari. Ko amfani da waya ta jan karfe da ba dole ba (tabbas mai shi zai sami wasu kayan kwalliya a cikin kayan aikin da bai da lokacin jefar).

Idan fuse da aka busa yana da alhakin muhimmin aiki, kamar siginar juyawa ko fitilun wuta, ɗauki ɗayan da ke da alhakin wani abu mara mahimmanci, kamar taga taga.

5 An cire baturi

Tabbas, wannan yafi matsalar damuna, amma a lokacin bazara zaka iya mantawa da haske ko kuma relay na caji ba tsari.

A kan motocin mai tare da watsa ta hannu, zaka iya gwada mai biyowa: kunna maɓallin kunnawa, kunna motar, kunna saurin na biyu (kiyaye ƙwanƙolin kamawa yana ɓata rai) kuma ka nemi wani ya tura motarka (idan babu wasu masu kallo, sanya watsa a tsaka tsaki, hanzarta sanya kanka da kanka, sannan ka kunna kaya na biyu).

Idan ka cimma nasarar da kake so, saki kama ba zato ba tsammani. Ka tuna cewa wannan hanyar na iya haifar da matsaloli game da motocin dizal, da kuma wasu ƙarin motocin zamani tare da maɓallin farawa maimakon maɓalli. Idan akwai watsawa ta atomatik a cikin motar, ba shi da amfani a gwada amfani da wannan hanyar, tunda a cikin waɗannan motocin injin da gearbox ba su da haɗin injiniya da juna.

A kowane hali, ya fi sauƙi da aminci don fara motar da motar mai bayarwa. Kusan kowane direba zai taimake ka a irin wannan yanayin, amma yana da kyau a sami saitin igiyoyi tare da kai. Menene shi kuma yaya ake kawo wutan lantarki daga wata motar, duba mahada.

6 Ragewa a matakin mai

A kan dogon tafiye-tafiye, musamman a lokacin zafi, irin wannan matsala yana yiwuwa. Wannan lamari ne mai mahimmanci: ba tare da man fetur ba, injin zai yi kasawa da sauri. Da kyau, yana da kyau a sami ɗan ƙaramin adadin kuɗi a cikin akwati - lokacin da za a maye gurbin, yawanci akwai ɗan ƙara kaɗan, kawai adana shi.

Idan baku da mai, nemi wani abu kuma ku ƙara wanda zai huce zuwa tashar sabis mafi kusa kuma canza mai a can. Kar ka manta don gano dalilin da yasa matakin mai ya fadi.

Duk wani abu yana nufin man injin kawai. Ruwan watsawa, ruwan masana’antu ko wani ruwan fasaha na iya kara matsalar ne kawai.

7 Cire takalmin tafiya ba tsari

Wannan na iya faruwa idan layukan hydar suna zuba ko kuma kebul ɗin ya lalace. A wannan yanayin, ba za ku iya jiran taimako a yankin da ba kowa ba.

Fara injin a tsaka tsaki gudun. Yana da mahimmanci cewa jujjuyawar ta kasance kadan. Tura motar don yin motsi. Sannan kunna kayan aiki na farko. A wannan yanayin, yuwuwar cewa injin zai tsaya ya ragu. Sakon farko na tuƙi a cikin wannan yanayin ba shine babban abin jin daɗi a duniya ba, amma aƙalla zai taimaka muku zuwa tashar sabis mafi kusa ko kantin mota.

Ya kamata a yi la'akari da cewa wannan hanyar tana da tasiri akan titunan ƙasar. Zai fi kyau kada a yi amfani da shi a cikin birni, tunda akwai hanyoyin da yawa da fitilun hanya. A wannan yanayin, ba kawai za ku canza kebul ɗin haɗi ba, amma har gearbox.

8 thermostat da aka lalata

Daya daga cikin mafi yawan lalacewa a lokacin rani, wanda ke haifar da overheating na inji - musamman idan kun shiga cikin toffee ko cunkoson ababen hawa.

Sai dai idan ba a kama ku cikin cunkoson ababen hawa na kilomita biyar ba, hanya mafi sauki don guje wa zafi fiye da kima ita ce yin tuki a hankali, ba tare da loda injin ba, sannan a kunna dumama cikin ciki da bude tagogi gwargwadon iko. A kan titi tare da zafin jiki na digiri 35, wannan, ba shakka, ba shi da dadi sosai, amma wannan shine yadda wani mai musayar zafi na tsarin sanyaya yake aiki. Wannan zai taimake ka ka isa wurin sabis.

9 Motsi bayan an busa ƙaho

An yi sa'a, ba kowane haɗari ke buƙatar motar ɗaukar kaya ba. A lokuta da yawa, ana iya ci gaba da motsi (da zarar an warware matsalolin batutuwan). Amma a wannan yanayin, yana da mahimmanci kada a haifar da ƙarin lalacewar abin hawanka. Misali, yayin tuƙi, kana iya rasa lambar motarka. Don dawo da shi, kuna buƙatar biyan ƙaramar tarar.

Idan lambar lambar ta lalace, zai fi kyau a cire shi a sanya shi a kan gilashin daga fasinjan fasinjan. Za a iya manna damin na ɗan lokaci tare da tef na lantarki (ko tef). Amma don ya riƙe sashin sosai, dole ne a tsabtace farfajiya daga ƙura, danshi da datti.

10 Flat taya

Babu wani babban sirri a nan. Hanya mafi sauƙi ita ce kawai a haɗa motar da kuma maye gurbin tayoyin da ke kwance tare da kayan aiki (babban abu shi ne cewa taya yana da isasshe inflated).

Amma wannan ba koyaushe yake yiwuwa ba. Ramukan da ke kan wasu hanyoyi suna da “inganci sosai” ta yadda tayoyi biyu suka fashe a lokaci ɗaya. Don irin waɗannan lamuran, dole ne a sami hanyoyin da za a hatimce a ƙalla na ɗan lokaci don a sami lalata.

Zaɓuɓɓuka mafi sauƙi shine a sami kayan gyara da aka shirya. Daya daga cikin wadannan hanyoyin ita ce feshi na musamman da ake fesa ta kan nono a cikin taya. Filin yana toshe huda na ɗan lokaci kuma yana tabbatar da cewa kun isa tashar sabis.

Hakanan yana da amfani a sami kwampreso mai amfani da sigari mai sanya wuta a cikin akwati (famfo na hannu ko na ƙafa zaɓi ne na kasafin kuɗi) don ku iya hura taya.

Nasihun da aka tattauna a cikin wannan bita ba magani bane. Bugu da ƙari, yanayin da ke kan hanya ya bambanta sosai, don haka a wasu yanayi, kuna buƙatar ɗaukar wasu matakan. Kuma wannan labarin ya bayyanayadda za a kwance rufin ƙofar VAZ 21099 mai tsatsa don mafari idan babu kayan aikin da suka dace a hannu.