Matsaloli 10 kowane mai BMW da Audi yakamata su sani

Tare da cikakken haɗin aminci da ƙira mai salo, yawancin samfuran Audi da BMW suna cikin manyan motocin da ake siyarwa a Turai da Amurka. Kamfanonin Jamus biyu suna da kyakkyawan suna, amma hakan ba yana nufin motocin su ba su da matsalar fasaha. Abun mamaki shine wasu daga cikinsu har da maimaita kansu a cikin samfura daban -daban.

Sabili da haka, duk mai siyan BMW ko Audi yakamata ya san abin da zai iya fuskanta bayan siyan mota daga ɗayan samfuran guda biyu. Tare da fitowar Hotcars, muna gabatar muku da mafi yawan lahani a cikin samfuran samfuran Jamusawa guda biyu.

10 matsaloli na yau da kullun tare da samfurin BMW da Audi:

BMW- kuskuren tsarin sanyaya

Tsarin sanyaya yana ɗaya daga cikin mafi mahimmanci a kowace mota kamar yadda yake kiyaye injin a mafi kyawun zafin jiki kuma yana hana zafi. Sai dai a cikin motocin BMW hakan kan haifar da nakasu kuma idan masu su ba su shirya da kuma taka tsantsan ba za su iya makale a wani wuri a kan hanya.

Tsarin sanyaya na BMW ya ƙunshi sassa da yawa, wanda kowannensu zai iya kasawa bayan kilomita 150. Kulawa na yau da kullun shine mafi kyawun ma'aunin rigakafin da zai ceci masu BMW kuɗi mai yawa akan gyare-gyare.

BMW - tagogi ba za su rufe ba

Wannan matsalar ba ta da yawa, amma har yanzu tana cikin wasu samfuran kuma bai kamata a yi watsi da ita ba. Wannan yana shafar ba kawai hawa ta'aziyya ba, amma har da aminci. Bayan duk wannan, idan baza ku iya rufe gilashin motarku ba, me zai hana wani kutsawa ciki? Haka kuma, samfurin BMW suna daga cikin wadanda aka fi sata a sassa da yawa na duniya, don haka irin wannan lahani tabbas zai ƙara wahalar da ciwon kai na masu motar.

BMW - ciki sanyaya da dumama tsarin

Gilashin wutar lantarki ba shine kawai abin da zai iya shafar jin daɗin direbobin BMW da fasinjojinsu ba. Tsarin sanyaya na mota da tsarin dumama na ciki suna da alaƙa da alaƙa, don haka matsalolin suna shafar duka biyun.

Wannan yakan haifar da zafi fiye da kima ko rashin zafi a yanayin sanyi. Wani lokaci wannan yana ƙara wani matsala - shigar da wari mai dadi da ke fitowa daga tsarin dumama. Wannan ya faru ne saboda ƙwanƙwasa a cikin tsarin sanyaya.

BMW - mummunan hatimin tace mai

Gasket ɗin da ke haɗa matatar mai da injin BMW wani rauni ne na motar. Yana haɗa tacewa zuwa sassa masu motsi waɗanda ke buƙatar mai kuma suna ƙarewa cikin sauri. Idan ba a gano lalacewa a cikin lokaci ba, yana haifar da matsalolin inji (kowa ya san abin da zai faru idan babu isasshen mai a cikin injin).

BMW - kofa hannun riga

Masu mallakar nau'ikan BMW daban-daban, musamman na alfarma SUV BMW X5, sun ba da rahoton matsaloli game da ƙyauren ƙofa. Lokacin da kake kokarin buɗe motar, sai ka ɗaga abin rikewa kamar yadda ka saba, amma babu abin da ya faru. Abin takaici, ba za a iya gyara wannan ɓangaren ba kuma dole ne a maye gurbin dukkanin ƙofar buɗe kofa da rufewa. Don yin mummunan al'amari, gyara yana buƙatar kayan aiki na musamman waɗanda kawai ke cikin shagunan gyara kawai.

BMW - na'urorin lantarki mara kyau

Matsalolin rashin wutar lantarki ba shine kawai irin wannan rashin aiki na ƙirar BMW ba. Galibi matsalar na’urar lantarki ta ta’allaka ne a cikin fis, kuma sau da yawa yakan faru cewa na’urorin lantarki na mota sun gaza. Akwai ma wani aikin sabis a Burtaniya, wanda ya shafi motoci sama da 300 na alamar.

BMW - matsalolin famfo mai

Masu mallakar wasu shahararrun samfuran BMW suna ba da rahoton matsalolin famfo mai wanda ke haifar da rashin saurin hanzari, rufewar injin da sauri har ma da lalacewa. Duk injuna suna da famfunan mai guda biyu - ƙananan da matsa lamba. Idan babban famfo mai matsa lamba wanda ke tura mai zuwa cikin ɗakin ba ya aiki yadda ya kamata, gyara shine kawai mafita. Duk da haka, ba shi da arha kwata-kwata idan na'urar ba ta da garanti.

BMW - tsatsa akan ƙafafun gami

Alloys din da BMW ke amfani dasu don motocinsu ya sa motocin su fice daga taron. Koyaya, akan wasu samfuran ya bayyana cewa kawai suna da kyau, amma basu da kariya daga tsatsa, wanda ya bayyana bayan ɗan lokaci. Lalata ba wai kawai yana shafar bayyanar su bane, har ma yana shafar aikin motar da kanta, saboda yana iya shafar ƙafafun da tayoyin. Sabili da haka, ana bada shawara don zaɓar sahun ƙafafu mafi sauƙi amma abin dogara.

BMW - magudanar baturi mai sauri

Tare da sauran batutuwan lantarki da ke cikin wannan jerin, motocin BMW galibi suna fama da batura. Alamar farko ta wannan ita ce gazawar kulle tsakiya da kuma buƙatar amfani da maɓalli mai mahimmanci. Tabbas, idan ya cancanta, zaku iya samar da wutar lantarki daga wata na'ura, amma wannan abu ne mai ban haushi.

BMW - rashin aiki tare da fitilolin mota ta atomatik

Fitilar mota ta atomatik sabon ƙirar mota ne wanda ke taimaka wa direba a cikin duhu. Matsalar BMW ita ce fitilolin mota suna ci gaba da kasancewa koda ba a buƙata. Don haka aka saki baturin, wanda tuni aka ce ba shi ne abin dogaro ba.

Audi - mai yayyo

Ba wai kawai masu mallakar BMW sun fito da jerin kuskuren da matsaloli masu maimaituwa ba. Waɗanda suke Audi suma dole ne su daidaita da wasu lahani a cikin motocinsu, kamar malalar mai. A4 galibi ya fi shafar ƙananan hatiman camshaft, murfin bawul, ko crankshaft. Idan zaku sayi tsohuwar Audi A4, ɗauka zuwa sabis ɗin ku duba wannan bayanan.

Audi - matsaloli tare da lantarki

Hakanan lantarki yana haifar da matsaloli da yawa tare da motocin Audi, wanda zai iya haifar da mummunar lalacewa da gyarawa. Abin farin, ba su da tsada kamar yadda suke shafar fitila da fitilun mota. Idan maye gurbin kwan fitila bai taimaka ba, ya kamata a duba tsarin lantarki sosai. Sannan gyara barna zai fi tsada.

Audi - lokaci bel

Yana daya daga cikin sassan injina wadanda idan suka lalace, zasu iya haifar da mummunar lalacewa. A cikin samfurin Audi A4, bel ɗin na iya ba da lahani sau da yawa, wanda da farko yakan haifar da lalacewar aikin injin ɗin da kansa, sannan ga gazawar sa. Idan wannan ya faru, zai iya zama sanadiyar mutuwa.

Audi - matalauta CV hadin gwiwa lubrication

Wasu samfuran Audi suna fuskantar irin wannan matsalar, wanda ke ƙara rikice-rikice, lalacewa da hawaye kuma, sakamakon haka, yana rage ingancin tashar wutar lantarki ta dukkan abin hawa. Wannan kuma yana haifar da raguwar aiki. Wasu lokuta ana gyara lalacewar ta hanyar gyara haɗin CV ɗin kanta, wanda dole ne ya samar da har ma da watsa ƙarfi, ba tare da la'akari da kusurwar da aka haɗa shafan ba. Idan akwai mummunan lalacewa, ana maye gurbin duka ɓangaren.

Audi - gazawar walƙiya

Maye gurbin injunan tartsatsin wuta yana ɗaya daga cikin mafi sauƙin gyare-gyaren da za a yi, wanda albishir ne ga masu Audi yayin da suke ƙarewa da sauri fiye da yadda aka saba. Idan ka lura cewa motarka ta fara rasa wuta kuma ba za ta yi sauri ba yadda ya kamata, yana da kyau ka duba tartsatsin wuta. albarkatun su kusan kilomita 140 ne.

Audi - shaye tsarin

Wasu motocin Audi suna fitar da hayakin hayaki mai yawa, wanda hakan ba wai yana rage ingancin abin hawa ba ne, har ma yana haifar da gyare-gyare masu tsadar gaske. Ɗaya daga cikin bayyanannun alamun ɗigon shaye-shaye shine ƙara mai ƙarfi da ke fitowa daga maƙarƙashiya. Har ila yau, girgiza fedal mai sauri da ƙara yawan man mai na iya faruwa.

Sigina na Audi ba zai kashe ba

Cikakkiyar matsala mai ɓaci wacce direbobin Audi ke ƙi. Yayin aiki na yau da kullun, ana kashe siginar juyawa kawai yayin siginar saboda sauyawar aiki da yawa a cikin motar. Yana sarrafa dukkan ayyuka gami da fitilun birki, fitilun wuta, wipers da siginar juyawa. Matsalar ba ta da yawa, amma ba ta da daɗi, saboda tana iya yaudarar wani mai amfani da hanya har ma ya haifar da haɗari.

Audi - mai kara kuzari tarewa

Na'ura mai canzawa ita ce na'urar da ke rage yawan gubar hayaƙin abin hawa mai cutarwa. Sarrafa akan su yana ƙara ƙara ƙarfi, don haka tsarin yana da mahimmanci. Matsalolin masu kara kuzari kuma suna rage ingancin injin kuma suna da yawa akan wasu samfuran Audi. Mummunan abu shine cewa gyaran wannan tsarin yana da tsada sosai.

Audi - sako-sako da tanki hula

Idan aka kwatanta da sauran matsaloli, wannan ƙaramin abu ne amma yana da matukar damuwa ga masu motocin Audi. Bayan lokaci, murfin tankin yana kwance kuma ba za a iya matse shi kamar dā. Wannan yana rikicewa a aljihun mai shi, yayin da wasu daga cikin man suke bushewa. Bugu da kari, motar ta fi gurbata mahalli.

Audi - ƙanshin tsarin dumama

Yawancin motoci suna da matsala tare da dumama jiki, samun iska da kuma tsarin sanyaya iska. Daga cikin su akwai Audi, inda bayan lokaci mai tsawo tsarin ya cika da ƙwayoyi kuma kwayoyin cuta na iya bayyana. Wannan yana haifar da wani wari mara dadi don shiga sashin fasinjojin. Sabili da haka, ana bada shawarar sauya sheka tsakanin iska mai tsafta da sake zagayawa, da kuma feshin abubuwan kashe kwayoyin cuta a cikin buda-baki, wanda zai rage tasirin.