10 samfura waɗanda zaka iya siyan su cikin aminci tare da nisan miloli mai nisa
Abubuwa
Akwai adadi da yawa na ƙimar amincin mota da aka yi amfani da su a duk duniya - ƙimar TUV ta Jamus, Dekra da ADAC, ƙimar UTAC da Auto Plus a Faransa, Ikon Direban AE da Menene ƙimar Mota a Burtaniya, Rahoton Masu amfani da JD Power a cikin Amurka… Babban fasalin shine cewa sakamakon a cikin matsayi ɗaya bai dace da sakamakon a cikin wani ba.
Koyaya, ƙwararrun AutoNews sun kwatanta duk waɗannan zaɓen, suna la'akari da motoci kawai masu babban nisan nisan tafiya. Kuma sun gano cewa wasu samfura sun bayyana a cikin duk binciken - ƙwaƙƙwaran shaida mai ƙarfi cewa siyan su da aka yi amfani da su yana da daraja.
Fada
Runabouts na kasafin kuɗi ba su da ƙarfi musamman, saboda tare da ƙirar su, masana'anta sun adana kuɗi don cimma ƙarancin farashi. Amma wannan, wanda Ford na Turai ya tsara kuma ya gina a Jamus, an tabbatar da abin dogaro ko da a farkon juzu'insa, wanda ya shafe shekaru 18 ana tsere (ya bambanta da Fiesta da ake zato na fasaha). Sirrin nasara mai sauƙi ne: tabbatar da injunan 1,4 da 1,6 da aka haɗe da injuna mai ƙarfi, tsayayyen dakatarwa da ingantaccen ƙasa. Iyakar rauni shine kayayyaki masu arha a kan dashboard da cikin gida.
Subaru Forester
A Turai, wannan giciye ba ta taɓa yin farin jini sosai ba. Amma a Amurka, 15% na masu rike da motocin su fiye da shekaru 10 - alama ce ta aminci da amincin wannan samfurin. Sifuna tare da injin mai na yanayi da atomatik mai saurin sauri 4 ana ɗaukar su mafi ɗorewa. Wannan ya shafi duka ƙarni na biyu (SG) da na uku (SH).
Toyota Corolla
Ba daidaituwa ba ne cewa wannan sunan shine samfurin mota mafi kyawun siyarwa a tarihi. Ma'auni shine Corolla na tara, lambar E120, wanda zai iya ɗaukar shekaru goma cikin sauƙi ba tare da wani babban lahani ba. Jikin yana da kariya sosai daga tsatsa, kuma injunan gas na yanayi tare da ƙarar 1,4, 1,6 da 1,8 bazai da ƙarfi sosai, amma suna da albarkatun kilomita dubu ɗari. A cikin tsofaffin raka'a, akwai da'awar kawai daga na'urorin lantarki na sakandare kawai.
Audi TT
Baƙon abu kamar yadda zai iya zama alama, samfurin wasanni tare da injin turbo a kai a kai yana shiga saman jadawalin dangane da amincin, duk da nisan nisan miloli da ƙarancin shekaru. Wannan ya shafi ƙarni na farko a cikin sifofin motar-gaba. Ginin injin mai mai lita 1,8 mai sauki ya fi na magadansa na zamani sauki, kuma kafin zuwan isar da sako na mutum-mutumi (DSGs), Audi ya yi amfani da ingantaccen Tiptronic atomatik. Turbocharger ne kawai ke buƙatar kulawa daga mai shi.
mercedes slk
Wani samfurin wasanni, ba zato ba tsammani daga cikin abin dogara. Wannan ya faru ne saboda ƙarancin tsari da ƙimar inganci, wanda ba lallai bane ya shafi sauran samfuran Mercedes. Injiniyoyin ƙarni na farko suna da compresres, kuma atomatik mai saurin 5 na Daimler ana ɗaukarsa mara lokaci. Abin takaici a nan shi ne, saboda ƙaramin aikin samarwa, yana da wahala a sami kyakkyawan amfani dashi.
Toyota RAV4
A Amurka, tara daga cikin goma wadanda suka mallaki tsofaffin motocin Toyota RAV4 sun ce ba su taba fuskantar matsalar fasaha ba. Wannan ya shafi ƙarni na farko. Sabbin motocin da aka saki tun shekara ta 2006 duk basu da kariya, amma maganganun da aka ruwaito basu nuna wani tsarin ko rauni da ke tattare da duk kwafin. Injin gas na sararin samaniya na 2,0 da lita 2,4, waɗanda suka fi yawa a Turai, suna da rayuwa mai tsayi sosai, tsarin lantarki yana da kyau, kuma aiki da kai yana ramawa saboda yanayinsu ba mai ƙarfi sosai ba tare da kyakkyawan amintacce.
Audi A6
Wannan ƙirar ta ci gaba da ɗaukar darajar ADAC a cikin shekaru 15 da suka gabata kuma ta tabbatar da kanta sosai a Amurka da Burtaniya. Sigogin V6 na ɗabi'a waɗanda ke da kyakkyawan suna. Kawai nisanta daga watsawar CVT mai yaduwar cuta kuma ku yi hankali tare da dakatarwar hydropneumatic. Carsarin motocin zamani na ƙarni na huɗu (bayan 2011) sun riga suna da kayan lantarki da yawa, kuma wannan ko ta yaya yana tasiri amincin.
Kawasaki CR-V
Sunan Honda ya fi girma saboda nau'i biyu - ƙananan Jazz (ƙararrun 2014) da CR-V. A cewar Consumer Reports, crossover yana tafiya kilomita dubu 300 ko fiye ba tare da wata matsala mai tsanani ba. Ko da a cikin mawuyacin yanayi, wannan motar da aka yi amfani da ita ce wadda ke riƙe da mafi kyawun ƙima a cikin ɓangaren shekaru 20. Dakatar da, injunan da ake nema a zahiri da akwatunan gear suna da kwanciyar hankali.
Lexus rx
Tsawon shekaru, ya ci gaba da jagorantar kimar amincin Amurka (95,3% bisa ga JD Power). Mafi kyawun aikin a cikin sashin sa kuma ana gane shi ta ikon binciken Biritaniya. Motoci na biyu da na uku tsara (daga 2003 zuwa 2015) za a iya amince saya da high nisan miloli - amma wannan kawai ya shafi zažužžukan tare da na yanayi raka'a fetur.
Toyota Camry
Wannan inji ya kasance ba ya nan daga kasuwannin Turai na Yammacin shekaru da yawa. A cewar Rahoton Masu Amfani, duk tsararraki sun yi tafiyar sama da kilomita 300 ba tare da gyara ba, kuma yawancin injina (ban da Vita 000-lita) da kuma watsawa suna da miliyoyin albarkatu.
