Глоссарий по спортивному вождению: прижимная сила – Спортивные автомобили
Глоссарий по спортивному вождению: прижимная сила – Спортивные автомобили
В движении мы не воспринимаем это, на дороге нам редко удается это использовать, но на трассе аэродинамическая прижимная сила начинает творить чудеса.
Вы знаете машины Формула 1, которая принимает повороты со скоростью 300 км / ч и остается приклеенной к асфальту? Хороший. Что мешает ему улететь, так это не сцепление, создаваемое шинами (не только по крайней мере), но элероны, спойлеры и аэродинамические элементы, которые прижимают его к земле. В двух словах: воздух, который прижимает их к земле.
Как это возможно? Представьте себе авиалайнер B.oeing 737, например, «средний» диапазон: он весит около 50.000 250 кг и в момент взлета (на скорости около XNUMX км / ч) аэродинамический подъемник поднимает его с земли.. Формула 1 весит всего 600 кг, что примерно в 80 раз меньше, чем самолет, так что представьте, как мало нужно было бы, чтобы оторвать его от земли, если бы только его «крылья» были предназначены для этого.
Депортация
Но, к счастью, это не так. Они были созданы для создания «ДЭ-лифт»на самом деле, или аэродинамическая сила, толкающая автомобиль к земле, не в небо (как в случае с лифтом).
Одноместный автомобиль Формулы 1 сможет легко пройти туннель вверх ногами благодаря своей прижимной силе. Эффект такой: большая рука прижимает вас к земле, когда ваша скорость увеличивается.
В цепи
Le гоночный автомобиль, особенно одноместные и прототипы, Воспользуйтесь преимуществом аэродинамической нагрузки для дополнительного сцепления в быстрых поворотах; Более того, большая прижимная сила также означает более мощное торможение.
Как это изменится в вашей манере вождения? Довольно много. Автомобили, которые могут похвастаться большой прижимной силой, чтобы использовать ее должным образом, должны входить в повороты на гораздо более высоких скоростях, чем автомобили, у которых «истощена» прижимная сила.
È неестественный способ вождения, что почти противоречит вашим инстинктам: чем сильнее вы входите в поворот, тем сильнее приклеивается машина к земле. Конечно, есть физический предел, за который вы не можете выйти, но это невероятно высокий предел. И наоборот, в медленных поворотах (где скорость недостаточно высока для создания прижимной силы) такие автомобили, как одноместные, будут более нервными и сварливыми при вождении.
