Proba de condución Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, proba francesa de minivan compacto - Proba de estrada
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, proba de monovolume compacto francés - Proba de estrada Pagella cidade 7/ 10 Fóra da cidade 8/ 10 estrada 8/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Prezo e custo 7/ 10 seguridade 8/ 10 O Citroën C4 Picasso ten todo o que un motorista só pode desexar dunha furgoneta: un interior espazos, un maleteiro espazos e un motor lixeiramente "sedente". Pero a calidade que pagas... O Citroën Picasso C4 é un dos mellores compactos do monovolume, quizais mesmo o máis exitoso. De feito, o MPV Double Chevron ten o que se necesita para satisfacer os pais que percorren quilómetros. Na nosa proba de estrada, temos que analizar a versión BlueHDI 120 en combinación coa transmisión automática EAT6 en...
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: just different
Citroën volveu coller coraxe para sorprender aos seus propios clientes e atraer a atención dos competidores. Ante nós está C4 Cactus, un produto marabilloso da marca francesa. Continuar coa tradición da marca de crear coches sinxelos pero orixinais é unha tarefa ambiciosa. Na proba Citroën, o equipo da marca deixou coidadosamente información exhaustiva para a prensa. Infórmanos polo miúdo dos materiais que compoñen os paneis exteriores da carrocería, denominados Airbump (en realidade están feitos de “poliuretano termoplástico orgánico”), explica as distintas formas de reducir peso, chama a atención sobre o valor de ter un pequeno 1,5, Depósito de limpadores de 2 litros , pero non se dixo unha palabra sobre o predecesor do Cactus - "The Ugly Duckling" ou 2CV. Pensa en cantos modelos de Citroën nunca puideron converterse...
Test drive Citröen Nemo
Citroën, en colaboración con Peugeot e Fiat, presentou unha pequena furgoneta chamada Nemo. O peixe Citroën máis grande ten só 3 metros de longo e, cunha lonxitude curta (aproximadamente a mesma que o C86), pertence á xerarquía das casas Berling, Jumpy e Jumper. Ao ter un radio de xiro inferior aos dez metros, é moi maniobrable e, polo tanto, destinado fundamentalmente ao (pequeno) tráfico urbano. Con espazo para equipaxe, maioritariamente de 2 metros cúbicos, que se pode ampliar ata os envexables 5 m2 cun asento do pasaxeiro abatible (e afondador) (que axuda a transportar obxectos de ata 8 metros de lonxitude), reinará. nos sitios de pequenos artesáns. Ten unha capacidade de carga de 3 kg, e para facilitar...
Test drive Citroën C3 BlueHDI 100 e Skoda Fabia 1.4 TDI: pequeno mundo
Dous pequenos modelos diésel compiten nunha proba comparativa Ata hai pouco, o pracer dos pequenos coches franceses obrigaba a miúdo a ceder o paso ás serias calidades dos competidores. Porén, o novo Citroën C3 ten todas as posibilidades de gañar. Skoda Fabia. Como se desde unha gran cómoda se pechase unha caixa coas palabras "Prexuízo". Si, sería máis correcto dicir "expectativas cumpridas", pero ao final, o cumprimento das expectativas implica en realidade algún prexuízo. Iso é todo. Agora, na pronunciada estrada K 2321, nalgún lugar no medio da nada, o novo Citroën C3 comeza de novo, porque se nega obstinadamente a estar á altura do cliché de que os coches franceses teñen medo ás curvas. En cambio, un pequeno modelo que pesa menos de 1,2 toneladas manexa con gran euforia...
Proba de condución Citroën C4 Cactus: Pragmática
Que se esconde detrás do seu nome "espinoso"? Modesto, intelixente, reducido ao Citroen máis importante? Trátase do patiño feo? Non esta vez: agora temos o novo C4 Cactus. Un nome insólito detrás do que se esconde un concepto igualmente inusual. Segundo o deseñador Mark Lloyd, o nome naceu dos primeiros bosquexos do futuro coche: están decorados con moitas luces LED que, como as espiñas dun cacto, queren espantar aos intrusos. Ben, no camiño do desenvolvemento do concepto ao modelo de produción, esta característica desapareceu, pero isto non é sorprendente. "Non obstante, o nome é perfecto para este modelo", continuou Lloyd con convicción. Agora a tecnoloxía LED só se atopa nas luces de circulación diurna e os picos de luz substituíronse por outros cheos...
Test drive Citroen C4 Picasso: unha cuestión de luz
Na industria do automóbil actual case non hai ningún modelo cunha superficie acristalada máis ampla que o novo Citroën C4 Picasso: as dimensións das fiestras semellan literalmente ás pantallas de cine... Unha proba dun modelo de sete prazas cun motor diésel Citroën de dous litros. define este coche como "soñador", que se asemella a unha especie de palacio de vidro sobre rodas, con dez ventás xigantes, parabrisas panorámico e un teito solar de cristal equipado con capota de vidro opcional. Todo isto supón 6,4 metros cadrados de superficie acristalada e proporciona un ambiente luminoso e acolledor, que tamén está dispoñible para sete pasaxeiros. Como se verán as cousas a 30 graos centígrados e o sol quente do verán é outra cuestión, pero esta tempada é demasiado cedo para preocuparse por tales problemas potenciais. PARA…
Proba de condución Citroen DS4 - Proba de estrada
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Fóra da cidade 8/ 10 Estrada 7/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Prezo e custos 7/ 10 Seguridade 8/ 10 A nova oferta de Citroën ten as súas mellores calidades nunha gran cantidade de equipamento de serie e manexo da estrada. O motor é bastante potente, pero non é un raio e a estrada aguanta ben. Tes unha toupa? Si, este lugar non é suficiente para cinco persoas hai algún tipo de chirrido, non está claro por que hai que levantar o edificio. Unha especie de pequeno gran turismo. Podería ter éxito, quizais máis que o propio C4... O Citroën DS4 principal é un obxecto estraño. Non obstante, gústalles, dada a opinión da xente e as preguntas que recibimos. Dicímolo enseguida, liñas...
Proba a última obra mestra francesa Citroen XM V6
Este Citroen era máis chulo que calquera Mercedes ou BMW. Case destruíu a competición, pero ao final caeu vítima da súa propia valentía.Foi unha rebelión! Pasaron máis de dez anos desde que en 1976 o quebrado Citroën pasou ao control dos racionalistas de Peugeot. Máis de dez anos erradicando a creatividade, a inconformidade e a saudable (ás veces non) a loucura automobilística. O próximo gran Citro non debería nacer en absoluto: o divino DS e o vangardista CX corrían perigo de quedar sen herdeiro. Pero os enxeñeiros asumiron o desenvolvemento en segredo da dirección, e cando todo se revelou, xa era demasiado tarde para parar. Así naceu XM. Os italianos do estudo Bertone pintaron un corpo facetado ao estilo dun interceptor espacial, e pódese dicir que en 1989...
Test drive Citroën C5 Aircross: modelos, prezos, especificacións e fotos – Guía de compra
Citroën C5 Aircross: modelos, prezos, especificacións e guía de compra de fotos Todo sobre o Citroën C5 Aircross: prezos, motores, fortalezas e debilidades do SUV compacto francés La Citroën C5 Aircross 2018. – O SUV compacto é francés e a tracción dianteira desenvólvese na mesma plataforma que o Peugeot 308 SW. Nesta Guía de Compra de Citroën C5 Aircross desglosaremos detalladamente todas as opcións da lista de prezos Crossovers Double Chevron, unha das mellores ofertas do segmento: Prezos, Motores, accesorios, prestacións, puntos fortes, defectos e canto máis expreses. iso. Imaxes do Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: aspectos destacados O Citroën C5 Aircross é un SUV compacto que é bastante voluminoso (4,50 metros) con suficiente espazo para a cabeza e as pernas para os pasaxeiros traseiros. O baúl é enorme en...
Test drive Citroën C4 Cactus contra Renault Mégane: non só deseño
Dous modelos franceses con estilo individual a un prezo razoable Hai moitos coches compactos discretos por todas partes ao noso redor, e así é en Francia. Agora, co novo Citroën C4 Cactus 4 Renault, os fabricantes locais Mégane atacan aos competidores establecidos con alternativas a medida que se diferencian das masas en algo máis que o deseño. Tes certas preferencias polo estilo de vida francés e buscas unha alternativa aos habituais coches compactos producidos en serie? Benvidos á primeira proba comparativa do novo Citroën C4 Cactus co seu compatriota Renault Mégane, ambos os dous modelos teñen versións de gasolina cuns 130 CV. En primeiro lugar, observamos que os coches franceses poden ser unha alternativa atractiva para os compradores que buscan un prezo baixo. Entón, imperceptiblemente, xa entramos na análise das listas de prezos...
Test drive do Citroen C4 actualizado
Os deseñadores foron claramente guiados polos chineses, aos que lles gustaba o deseño desenfreado da parte frontal do corpo. Kazan está colgado con moitas cámaras de control. Conducen aquí con tanto coidado, coma se en cada coche un inspector da policía de tráfico se senta xunto ao condutor e anotase as mínimas desviacións das normas. Aquí estou, sendo reasegurado, cada minuto miro o velocímetro. Non exceda sen querer. Pero a escala de velocidade non é fácil de ler e o seu estudo dixital axuda só en parte: as lecturas móstranse con atrasos. Pero os instrumentos están literalmente pintados por unha fracción da creatividade corporativa: nos niveis de acabado superiores, podes cambiar as cores das escalas e os números con botóns: branco, tons azuis. Certo, neste fragmento todo o sabor de Citroen. Sempre algo especial, orixinal. O sedán C4 actualizado non é unha excepción. Citroen C4 Sedan para...
Test drive Citroen C3 Aircross
Da serie de coches Citroën que parecen crossovers, o mercado ruso só ten un ata agora. O C3 Aircross non pretende ser un canalla, mirando atentamente aos ollos dun público completamente diferente.A furgoneta Lada Largus na omnívora suspensión Logan roda lentamente pola estrada de terra, escollendo coidadosamente un camiño máis uniforme. Aínda que a estrada parece bastante decente (a superficie está rodada e nivelada aquí todo o tempo), aínda hai muescas rugosas e pozos nela. Ao ver o intermitente esquerdo, o condutor da furgoneta presiona o coche cara á dereita, despexando o camiño, e baixa notablemente a súa marcha, con medo a que se meta un seixo no parabrisas. O C110 Aircross de 3 cabalos de potencia sobe facilmente costa arriba, dando a volta ao Largus na dirección oposta, pero os pasaxeiros piden que reduzan a velocidade; botar sobre fermosas rodas de 17 polgadas non é moi cómodo para eles. En "Maldito...
Test drive Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: vangarda francesa
Viva a diferenza! Coñecendo dous clásicos franceses actuais e un futuro No século XX, a marca Citroën ocupa un lugar especial no mundo da automoción grazas á última tecnoloxía e ao deseño orixinal. Hoxe imos familiarizarnos con tres modelos clásicos: 11 CV, DS e CX. A principios dos anos 60, os turistas que visitaban Francia viron unha imaxe inusual na estrada: entre os ultramodernos modelos Citroën ID e DS con superficies lisas ao estilo de torpedos e o elegante Peugeot 404 en forma de Pininfarina con pequenas aletas traseiras. , conducía numerosos coches negros ou grises de deseño anterior á guerra. Parece que non todos os franceses poderían permitirse un coche familiar novo. Polo menos, isto é o que pensaban moitos propietarios de Opel Rekord e Ford 17 M, que viñan con...
Test drive Citroën SM e Maserati Merak: irmáns diferentes
Dous coches dunha época na que os coches de luxo tiñan un carácter único Citroën SM e Maserati O Merak comparte o mesmo corazón: un magnífico motor V6 deseñado por Giulio Alfieri cun ángulo de banco a cilindro inusual de 90 graos. Para integralo diante do eixe traseiro no modelo italiano, rótase 180 graos. E esta non é a única loucura... É algo común para os irmáns: o primoxénito debe loitar pola súa liberdade, e unha vez recibida, o resto pode gozar dos privilexios que xa adquiriu. Por outra banda, a partir dos mesmos xenes poden desenvolverse suxeitos con carácteres moi distintos: rebeldes ou modestos, tranquilos ou crueis, atléticos ou nada...
Proba todos os SUV - Guía de compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Prezos desde: 39.601 euros Versión recomendada: 41.831 euros Este é o SUV máis pequeno da gama Audi, pero en dimensións exteriores é bastante voluminoso. O deseño é unha reminiscencia dos sedans da casa tanto interna como externamente. Non falta espazo e comodidade a bordo, e o maleteiro é moi grande. Non obstante, o comportamento na estrada é sorprendente: bo agarre e pracer de condución grazas a unha suspensión precisa e ben axustada, así como a excelentes motores. Ademais, grazas á tracción integral e á boa distancia ao chan, séntese ben incluso en estradas de terra lixeiras. Non obstante, o asfalto segue sendo o hábitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Prezos desde:…
Test drive VW Golf vs Mazda 3 vs Citroen C4: competencia entre modelos básicos da clase compacta
Aproximadamente 1,2 toneladas de peso en vacío e 1,4 litros de cilindrada do motor non parecen moi prometedores. A resposta á pregunta de como vivir cos modelos básicos da clase media dará Golf, Mazda 3 e C4. Os retadores tentan impresionar aos seus donos coa maior honestidade posible, pero non o conseguen nin por pouco tempo: parecen querer existir nun mundo sen baixadas pronunciadas, poboado de condutores demasiado preguiceiros para cambiar de marcha. De feito, estas tres máquinas están en realidade dirixidas a persoas que estean dispostas a someterse á súa natureza tranquila, incluso lixeiramente lenta. Os compradores dos modelos base definitivamente sentiranse mellor cando viaxan en distancias curtas ou medias. Tamén sería bo que as súas ambicións na estrada non levaran a...