Proba curta: Volkswagen Up! GTI
Isto é suficiente para tomarse a moita xente en serio. De feito, moitos coñecedores teñen o suficiente para combinar a marca Volkswagen e a etiqueta GTI. Non obstante, o feito de que estea instalado na súa máquina máis pequena non é tan importante. Por suposto, o que é máis importante é o propósito para o que se empregará a máquina. Uso familiar! por suposto non é axeitado, con un bebé así a maioría das veces van sós ou en parellas. E se o bebé é rápido, áxil e ben construído, a elección é realmente sinxela.
Entón, é comprensible a decisión de Volkswagen de incluír a lendaria designación GTI na clase máis pequena. Como se mencionou, as marcas e marcas comerciais significan moito para algúns porque lles dan algún tipo de certificación, se non unha garantía.
Pouco Arriba! Non hai nada especial. Pequeno, bonito e rápido, que debería ser un GTI. Desde a cidade, non por riba da media, pero a 196 quilómetros por hora, a velocidade final será demasiado rápida para moitos.
A lista de accesorios para o neno probado incluía só branco cun teito negro, aire acondicionado automático, un paquete de accionamento e un sistema de audio Beats. Como resultado, o prezo do coche só medrou un bo millar, o que é realmente unha rareza no mundo automobilístico moderno. Aínda que é certo que canto máis pequeno é o coche, máis baratos son os accesorios. Non obstante, proba! un bo milleiro máis que un GTI real. O exterior mellórase aínda máis co acabado GTI, o tubo de escape cromado e o alerón traseiro; se engades rodas de aliaxe e pinzas de freo vermellas, para moitos parecerá un conto de fadas. A impresión GTI continúa por dentro.
O cadro de instrumentos vermello e as costuras vermellas no volante acentúan a deportividade, do mesmo xeito que a palanca de cambios deportiva. E xa que falamos de Volkswagen, hai que subliñar de inmediato que a panca non é para decoración, senón que realiza o seu traballo de forma satisfactoria. Móvese rápido e con precisión, polo que conducir co seu neno pode ser rápido dinámicamente. Está claro que principalmente os mozos prestarán atención a tal máquina e a capacidade de conectarse a Internet tamén é importante para eles. Incluso con ela Up! non defrauda. Ademais, a través dun teléfono intelixente, o usuario pode acceder a unha gran cantidade de información sobre vehículos, descargar cartafoles de navegación e reproducir claramente música no magnífico sistema de audio Beats.
Non obstante, a viaxe non sempre é xuvenil. Arriba! O GTI tamén conduce de forma bastante decente, tranquila e lenta, e resulta un motor de gasolina de litro turbo que xa precisa cinco litros de gasolina por cada 100 quilómetros.
Volkswagen Up GTI
Datos mestre
| Custo do modelo de proba: | 15.774 € |
|---|---|
| Prezo modelo básico con descontos: | 14.620 € |
| Desconto do prezo do modelo de proba: | 15.774 € |
Custos (por ano)
Información técnica
| motor: | 3 cilindros - 4 tempos - en liña - turbo de gasolina - cilindrada 999 cm3 - potencia máxima 85 kW (115 CV) a 5.000-5.500 - par máximo 200 Nm a 2.000-3.500 rpm |
|---|---|
| Transferencia de enerxía: | tracción dianteira - transmisión manual de 6 velocidades - pneumáticos 195/40 R 17 V (Goodyear Efficient Grip) |
| Capacidade: | Velocidade máxima de 196 km/h - 0 s Aceleración 100-8,8 km/h - Consumo medio combinado de combustible (ECE) 4,8 l/100 km, emisións de CO2 110 g/km |
| Misa: | vehículo baleiro 1.070 kg - peso total admisible 1.400 kg |
| Dimensións externas: | lonxitude 3.600 mm - ancho 1.645 mm - altura 1.478 mm - distancia entre eixes 2.407 mm - depósito de combustible 35 l |
| Caixa: | 251-959 L |
As nosas medidas
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estado do quilómetro: 7.657 km | |
| Aceleración 0-100 km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 16,7 anos ( 138 km / h) |
| Flexibilidade 50-90km / h: | 5,9 / 8,4s (IV/V) |
| Flexibilidade 80-120km / h: | 8,1 / 9,6s (Dom./Ven.) |
| Consumo de combustible segundo o esquema estándar: | 4,9 l / 100 km |
| Distancia de freada a 100 km / h: | 37,8m |
| Táboa AM: | 40m |
| Ruído a 90 km / h en 6a marcha | 82dB |
avaliación
Volkswagen Arriba! O GTI seguramente atraerá a todos os entusiastas dos deportes, especialmente aos mozos que só comezan a conducir un coche. Non obstante, o coche é o suficientemente grande como para que aos condutores máis vellos que non necesiten un coche grande non lles importe. Ou non porque viaxan con el só pola cidade ou sós, ou cun só pasaxeiro. Ao mesmo tempo, por suposto, aínda puxeron algo na orixe do coche.
Loamos e reprochamos
forma
impresión do coche
man de obra
voz de motor artificial
arrincando o motor cunha chave
