BMW R 1250 R montando un novo golo bávaro – Proba de estrada

Contido

BMW R 1250 R montando o novo golo bávaro - Proba de estrada
PARA QUEN É PARA?
NA SELA
CANTO CUSTA
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R montando o novo golo bávaro - Proba de estrada

Conserva o seu ADN habitual pero é máis deportivo e dinámico grazas ao novo motor Boxer de 136 CV.

Recurso	Comparado co pasado, a última xeración é máis dinámica e deportiva e tamén ten un aspecto máis sofisticado.
Contido tecnolóxico	Ten un rico paquete que vai desde os modos de conducción Ride by Wire ata a suspensión electrónica Dynamic ESA.
Pracer de conducir	O motor funciona moi duro e a suspensión está perfectamente equilibrada para proporcionar comodidade e pracer ao mesmo tempo.
Detalles especiais	Entre as distintas configuracións, a opción 719 é a máis solicitada, ademais dos paquetes estéticos dispoñibles como opción.

La espido A lingua bávara non é a que era. De feito, en 2015, a última xeración naceu segundo os esquemas Concepto de roadster, actualizado en 2019 con pequenos detalles estéticos e un novo boxeador de 1250cc. ver prestado do bestseller R1250GS, Agora BMW R 1250 R é máis dinámico e deportivo que antes e, grazas ao novo motor, é aínda máis fermoso de manexar.

Para empurralo, pensa nun novo Boxeador con tecnoloxía BMW ShiftCam para sincronización e elevación de válvulas variables no lado de admisión, o que axuda a mellorar a eficiencia, a entrega de enerxía e a resposta en todo o rango de revolucións. O volume de traballo aumentou de 1.170 metros cúbicos. Cm do modelo anterior ata 1.254 cc. 136 h.p. e 143 Nm (antes tiña uns 125 CV e 125 Nm).

Está dispoñible en catro versións, Todos teñen unha cor especial e algúns detalles estéticos especiais: de Base e entras no máis demandado Opción 719 (cun brillo metálico de bronce) atravesando HP (máis deportivo coas clásicas cores BMW branco, azul e vermello) e Exclusivo (un pouco máis elegante, pero aínda así dinámico).

Principalmente equipado con suspensión axustable con Horquilla invertida Sachs 45mm и paralelo traseira, pero pódese seleccionar a suspensión electrónica como opción ESA dinámica que adaptan a reacción en tempo real en función da situación do tráfico. O novo R 1250 R tamén vén de serie co novo sistema. comunicacións cunha gran pantalla de 6,5 polgadas (para controlar o teléfono, a música, a navegación e o entretemento) e (cun custo adicional) unha nova chamada de emerxencia.

PARA QUEN É PARA?

Non é fácil "substituír" espido, porque non ten competidores directos. Alí BMW R 1250 R é deportivo e clásico ao mesmo tempo, pero menos tacaño e extremo que outros modelos espidos cun volume duns 1.200 cc. cm e máis cómodo que todos os modelos pepe de 800-1000 cc. Diríxese a un público rico e chiscando o ollo motorista atento ao estilo e aos detallesa quen lle gusta unha bicicleta que saiba combinar a elegancia e o confort que caracterizan as bicicletas da marca bávara coa deportividade que provén non só dun aspecto novo, senón sobre todo dun motor moi potente.

NA SELA

Non é un peso pluma, detén a báscula (en funcionamento) 239 kg (por mor do escape, do catalizador e dunha serie de elementos que preparan a moto para a homologación Euro 5), que se senten -hai que dicilo- só cando se maniobra dende parado e a baixa velocidade. Alí Posición de condución é cómodo e a ergonomía é ideal incluso para os máis altos; nunca se arrisca a tocar o globo cos xeonllos, por así dicilo.

Estás cómodo e o teu torso non está demasiado cargado cara adiante. Tamén por este motivo R 1250 R é ideal para un paseo feliz e camiñar con bolsas e pasaxeiros a remolque. CON colgantes electrónicos que se adaptan ás condicións de condución en pouco tempo e cando o boxeador intenta moito pode divertirse. Pagar é perfecto, case eléctrico e o motor sempre está listo.

Hai unha resposta inmediata e completa a cada acelerador aberto, o que resulta nun alcance excelente. A velocidades máis altas, non se sente ningún peso, en bicicleta descende ao prego con extrema facilidade, sen ser un raio nos cambios de dirección máis rápidos. Moi ben Acelerar electrónico, perfecto freada... E incluso un paquete electrónico non podería pedir máis.

CANTO CUSTA

Novo BMW R 1250 R часть a 14.950 eurospero non fai falta moito subir o prezo usando o amplo catálogo de accesorios. Hai paquetes estéticos especiais ou incluso opcións personalizadas que son difíciles de deixar pasar. Por exemplo, Suspensión electrónica ESA custan 800 euros, mentres que as versións HP, Exclusive e Option 719 custan +570 euros, +500 euros, +990 euros, respectivamente.

Entre as opcións, destacamos a caixa de cambios Pro con dirección asistida eléctrica (450 euros), plumas Calefacción (250 euros), Control de velocidade (360 €), parabrisas deportivo (210 €), alerón do motor (330 €), sistema de chamada de emerxencia (370 €), escape deportivo HP (890 €), rodas clásicas (950 €) e rodas deportivas (950 €) .. . Para acabar con paquetes estética dende 2.650 euros ou Comfort (570 euros), Touring (1.700 euros) e Dynamic (1.050 euros).