Гидроусилитель руля Маз 500
Ремонт авто

Гидроусилитель руля Маз 500

Гидроусилитель представляет собой узел, состоящий из распределителя и силового цилиндра в сборе. Гидравлическая система усилителя включает лопастной насос, установленный на двигателе автомобиля, маслобак, трубопроводы и шланги.

Распределитель состоит из корпуса 21 (рис. 88), золотника 49, шарнирного корпуса 7 со стаканом 60, шаровых пальцев 13 и 12 и ограничителя хода золотника 48.

Распределитель регулирует подачу жидкости от насоса к силовому цилиндру. При работе насоса жидкость постоянно циркулирует по замкнутому кругу: насос — распределитель — бак — насос.

Силовой цилиндр гидроусилителя соединен с корпусом шарниров распределителя резьбовым соединением. Цилиндр имеет поршень 4 со штоком 2, на конце которого имеется шарнирная головка для крепления к раме. Снаружи шток защищен от загрязнения гофрированным резиновым чехлом.

Гидроусилитель руля Маз 500

Рис. 88. Усилитель руля:

1 — силовой цилиндр гидроусилителя; 2 — шток поршня: 3 — маслосливная трубка на насосе;

4 — поршень гидроусилителя; 5 и 58 — заглушки; 6 и 32 — уплотнительные кольца; 7 — корпус шарнира; 8 — регулировочная гайка; 9 — толкатель; 10 — крышка; 11 — сухарь: 12 — палец шаровой рулевой тяги; 13 — шаровой палец сошки: 14. 18 и 35 — болты; 15 — трубка

подача масла от насоса к корпусу распределителя; 16, 19 и 20 — фурнитура; 17 — крышка;

21 — корпус распределителя; 22— навесной корпус; 23 н 25 — патрубки подачи и слива масла; 24 — лента стяжная; 26 — масленка; 27 — штифты; 28 — пружина; 29 — контргайка; 30—стопорный винт; 31, 47 и 53 — грецкие орехи; 33 — задняя пробка цилиндра;

34 — стопорное полукольцо; 36 — ограничительная шайба; 37 — корпус расширительной шайбы; 38 — пружинная шайба; 39 — головка тяги: 40 — резиновая втулка;

41 — внутренняя оболочка; 43 — шплинт; 44 — защитный кожух штока; 45 — наконечник; 46 — ниппель; 41 — опора трубы; 48 — ограничитель хода золотника; 49 — золотник распределителя; 50 — пробка канала подачи масла; 51 — стопорное кольцо; 52 — болт; 54 — компенсационный канал; 55 — штуцер трубы; 56 — сливная полость: 57 — обратный клапан гидроусилителя; 59 — пружина; 60 — стакан шарикового штифта

Читайте также: Зачем нужен свободный ход педали сцепления

Гидроусилитель руля Маз 500

Гидроусилитель руля Маз 500

Имея в своей конструкции маломощный лепестковый насос и бустерный цилиндр малого диаметра, он заставлял водителя прилагать значительные усилия при управлении автомобилем.

Также зимой при сильных морозах масло в гидроприводе охлаждалось, и маховик приходилось постоянно подкачивать в небольшом диапазоне. В связи с этим многие водители стали менять направление на механизмы более современных марок автомобилей.

Пришлось также переделывать рулевой механизм от МАЗ-500 и менять его на суперовский. Однако руль от Супер МАЗ можно найти не везде, да и цена иногда кусается.

Поэтому лучше рассмотреть другие варианты и выбрать руль из самых распространенных моделей автомобилей. Грузовых автомобилей КамАЗ, например, было выпущено гораздо больше, чем автомобилей МАЗ, поэтому запчасти для них есть практически везде.

Поэтому владельцы МАЗ-500 часто ставят на свою машину рулевой механизм от автомобиля КамАЗ. Делая такое обновление, они знают, что такая замена запрещена правилами.

Однако водители все равно предпочитают дооснащать свои автомобили и на это есть 2 причины: во-первых, общеобразовательный уровень сотрудников ГИБДД крайне низок и большинство из них не смогут отличить родной МАЗ-КамАЗовский 500-й; во-вторых, многие водители считают, что им лучше раз в год получить штраф, чем постоянно страдать от тяжелого руля.

Мое мнение, что лучше ставить адрес с Супер МАЗ. Впрочем, возможно я ошибаюсь, ведь у него тоже есть свои недостатки: разнесенный бустерный цилиндр и куча шлангов.

Рулевой механизм КамАЗ имеет комбинированный рулевой механизм с цилиндром, небольшую массу и различные детали. Также стоит отметить, что ГУР на МАЗ-500 желательно ставить от полноприводного КамАЗ-4310, а не от КамАЗ-5320, например.

Гидроусилитель руля полноприводного грузовика имеет в своей конструкции цилиндр гидроусилителя большего диаметра и более прост в эксплуатации. Внешне ГУРы КамАЗ похожи, но на более мощном гидроусилителе сошка крепится к рулевому червяку одной крупной гайкой.

Читайте также: Где в мире правостороннее движение

Для установки гидроусилителя руля КамАЗ необходимо предварительно снять с рамы родное рулевое управление МАЗ-500 вместе с кронштейном ГУР и гидроцилиндром, и отсоединить продольную рулевую тягу от рычага шкворня.

Также гидроусилитель руля КамАЗ испытывается на раме вместе с кронштейном, как можно ближе к передней части, и отмечается его место на раме. Кронштейн гидроусилителя снимается и тестируется в отмеченном месте, после чего в раме сверлятся отверстия и кронштейн полностью фиксируется. Затем на кронштейн крепится рулевой механизм. Продольная тяга изготовлена ​​из поперечной тяги МАЗ-500.

Следующим шагом руль ставится в среднее положение и колеса ставятся прямо. Затем измеряется расстояние между рулевым рычагом и поворотным рычагом поворотного кулака. Шток нарезается болгаркой, а затем на токарном станке нарезается резьба под наконечник КамАЗ.

После того, как продольная рулевая тяга собрана, ее устанавливают на место и соединяют рулевой вал с рулевым управлением.

От КамАЗа берутся металлические трубопроводные трубы и к ним притачиваются переходники для подключения к сливной магистрали расширительного масляного бака и насоса ГУР.

С ГУР применяются три типа насосов: лопастные, шестеренчатые НШ-10 и НШ-32. Следует отметить, что крепление трех насосов отличается. Самый легкий и быстрый руль с насосом НШ-32, самый тяжелый с насосом НШ-10, самый осторожный с шиберным насосом. Это связано с повышенной нагрузкой на переднюю ось МАЗ-500.

Глядя на приведенную ниже таблицу, можно сделать вывод, что на КамАЗ-4310 желательна установка усиленного гидроусилителя руля.

Запчасти для сельскохозяйственной и специализированной техники

Гарантия

от 3 до 12 месяцев

Доставка

по всей Украине

Ремонт

в течение 3-5 дней

  1. Дом
  2. ГУР гидроусилитель руля
  3. ГУР в сборе МАЗ 500, МАЗ 503. Каталожный номер ГУР МАЗ 503-3405010-А1

Гидроусилитель руля Маз 500

Наличие: Есть в наличии

Обращаем ваше внимание на гидроусилитель руля (ГУР) с каталожным номером 503-3405010-А1 (503-3405010-10). Применяется на грузовых автомобилях МАЗ-500, МАЗ-500А, МАЗ-503, МАЗ-503А, МАЗ-504А, МАЗ-504В, МАЗ-5335, МАЗ-5429, МАЗ-5549 и автобусах ЛАЗ-699Р. Эта модель имеет массу 18,9 килограмма и устанавливается на автобусы и грузовые автомобили соответствующих модификаций — «ЛАЗ» и 500-й/503-й «МАЗ». Гидроусилитель руля МАЗ (ГУР МАЗ) значительно упрощает процесс вождения: после монтажа агрегата значительно снижается уровень усилий, прикладываемых к повороту руля. В конструкцию гидроусилителя руля МАЗ входят силовой цилиндр и распределитель.

Читайте также: боковая подушка двигателя ваз 2108

Особенности ГУР МАЗ:

  • уровень давления (max) 8 МПа;
  • цилиндр имеет диаметр 7 см;
  • ход варьируется от 294 до 300 миллиметров.

Безотказная (и безремонтная) эксплуатация гур маз возможна при соблюдении ряда правил эксплуатации:

  • постоянный контроль уровня масла и натяжения приводного ремня
  • масло и масляные фильтры следует заменять каждые 6 месяцев (внезапное изменение цвета масла является поводом для экстренной замены)
  • в случае неисправности (протечки) необходимо немедленно осмотреть транспортное средство

Подходит ГУР МАЗ

При замене деталей гидроусилителя руля МАЗ по окончании сборки золотник необходимо поставить в нейтральное положение. При этом расчетный крутящий момент на поворот винтового узла рулевого механизма с распределителем в среднем положении гайки рейки находится в строго заданных пределах от 2,8 до 4,2 Нм (от 0,28 до 0,42 кгсм). Также, поворачивая винт из среднего положения как в одну, так и в другую сторону, момент должен уменьшаться.

Устройство Гуру Маз

Гидроусилитель руля Маз 500

Схема гидроусилителя руля МАЗ

Гидроусилитель руля Маз 500

Гидроусилитель руля Маз 500

Мы не только предлагаем гидроусилитель руля 503-3405010-10, но и ремонтируем его. Ремонт ГУР МАЗ осуществляется на высококлассном оборудовании с использованием последних достижений в области ремонта.

Расположение информации о гидроусилителе руля 503-3405010 в автокаталогах:

  • 503-3405010-А1 [Узел гидроусилителя]
  • МАЗ
  • МАЗ-500А
  • Механизмы управления
  • Рулевое управление
  • Трубка гидроусилителя руля
  • МАЗ-503А
  • Механизмы управления
  • Рулевое управление
  • Трубка гидроусилителя руля
  • МАЗ-504А
  • Механизмы управления
  • Рулевое управление
  • Трубка гидроусилителя руля
  • МАЗ-504В
  • Механизмы управления
  • Направление
  • Усилитель руля
  • Трубки гидроусилителя руля
  • МАЗ-5335
  • Механизмы управления
  • Рулевое управление
  • Усилитель руля
  • Трубки гидроусилителя руля
  • МАЗ-5429
  • Механизмы управления
  • Рулевое управление
  • Усилитель руля
  • Трубки гидроусилителя руля
  • МАЗ-5549
  • Механизмы управления
  • Рулевое управление
  • Усилитель руля
  • Трубки гидроусилителя руля
  • 503-3405010-А1 [Узел гидроусилителя]
  • ЛАЗ
  • ЛАЗ 699Р
  • Шасси
  • Колеса
  • Ступицы задних колес

ВИДЕО ОБЗОР

 

Добавить комментарий