A ’cur VAZ 2114 an àite na struts chùil
Ged a bhios na struts cùil air an VAZ 2114 a ’caitheamh a-mach mòran nas slaodaiche na an fheadhainn aghaidh, is dòcha gum feum gach sealbhadair an atharrachadh luath no mall. Le deagh shuidheachadh, obrachadh faiceallach agus luchdan carbaid aotrom, tha iad gu math comasach air gluasad barrachd air 200 km air falbh.
Ma thòisich na racaichean a ’bualadh, tha e coltach gu bheil ola mar-thà air tòiseachadh a’ leigeil a-mach bhuapa agus feumar feadhainn eile a chur nan àite. Faodaidh tu seo a dhèanamh leat fhèin gun mòran oidhirp. Ach an toiseach, feumaidh tu na h-innealan gu lèir a dh ’fheumas tu a chàradh:
- A ’dìreadh
- Iuchraichean 17 agus 19
- Ratchet agus crank
- Wrench sònraichte gus an strut a chumail bho bhith a ’tionndadh
- Greim treubhach
Airson barrachd soilleireachd, chlàraich mi criomag bhidio, far a bheil am modh-obrach seo air a nochdadh gu mionaideach agus gu soilleir.
Bhidio air ath-chur nan colbhan cùil air an VAZ 2114 agus 2115
Tha a h-uile dad air a shealltainn a ’cleachdadh eisimpleir an deicheamh teaghlach, ach gu dearbh, chan eil diofar sam bith ann, leis gu bheil an inneal crochaidh cùil gu tur coltach.
Mar a chì thu, cha bu chòir duilgheadasan sònraichte a bhith ann. Is e an aon rud as urrainn teannachadh a bhith a ’unscrew cnò àrd an gas raca, oir rè obrachadh fad-ùine bidh a h-uile dad ann a’ meirgeadh agus eadhon le cuideachadh sònraichte. faodaidh unscrewing a h-uile dad a bhith na dhuilgheadas mòr.
Gu h-ìosal, faodaidh duilgheadasan èirigh cuideachd, ach tha ceangal clasaigeach bolt-gu-cnò ann, agus mar sin le luamhan fada gu leòr air an t-sreang, faodaidh tu a làimhseachadh.
Gus am pàirt ìosal a thoirt air falbh bhon ghiùlan, faodaidh tu a phronnadh le bàr pry, mar a chithear nas soilleire san dealbh gu h-ìosal.
A-nis tha an co-chruinneachadh seasamh leis an earrach air a thoirt air falbh.
A thaobh an roghainn de struts cùil air an VAZ 2114, bhithinn a ’comhairleachadh gu pearsanta a bhith a’ cleachdadh dìreach dreachan factaraidh, no faid àbhaisteach gun eadar-dhealachaidhean bho dhealbhadh an fhactaraidh. A dh ’aindeoin sin, ma cho-dhùnas tu dì-meas a dhèanamh air cùl a’ chàir, bu chòir na fuarain giorraichte a bhith air an cleachdadh còmhla ri sgrìoban giorraichte.
A thaobh a ’phrìs, is urrainn dhuinn na leanas a ràdh: faodar struts cùil a cheannach bho 1000 rubles apiece, agus gu cinnteach tha roghainnean nas daoire, leithid an SS20, nas daoire, agus feumaidh tu co-dhiù 2000 rubles a phàigheadh airson aon absorber clisgeadh. .
