Carson a bhios cuid de dhraibhearan a’ cur comharra clisgeadh air a’ ghlainne aca?

Air uinneagan cùil chàraichean, gu tric bidh stiogairean buidhe soilleir le comharra mòr dubh. Carson a tha iad air an glaodhadh, agus a bheil e riatanach, leugh air adhart.

Dè tha an stiogair “exclamation mark” a’ ciallachadh?

Tha ceàrnag bhuidhe le puing dubhach a' comharrachadh dràibhear ùr air cùlaibh na cuibhle. Thathas a’ toirmeasg cleachdadh carbaid às aonais stiogair iomchaidh, oir gu tric is e adhbhar tubaist dìth eòlas air draibhearan. Tha pàtran mar seo a’ toirt rabhadh do luchd-cleachdaidh rathaid eile gu bheil neach-tòiseachaidh a’ draibheadh ​​càr agus, air sgàth dìth eòlais, gur dòcha nach freagair e gu sgiobalta ri comharran draibhearan eile.

A bharrachd air an sin, bidh barrachd aire do ghnìomhan motair gun eòlas a ’cuideachadh le bhith a’ seachnadh thubaistean, aig a bheil deagh bhuaidh air lughdachadh an àireamh de thubaistean trafaic.

Tha e riatanach do neach-motair ùr-nodha a bhith a’ steigeadh “comharra exclamation”. Chan urrainnear an samhla rookie a spìonadh ach às deidh dà bhliadhna a dhol seachad bhon cheann-latha a fhuaireadh cead draibhear. Ma bheir sealbhadair a’ chàir air falbh an stiogair nas tràithe, bidh aige ri càin a phàigheadh.

Feumar aideachadh, faodaidh a’ bhuaidh eile a bhith aig cleachdadh “comharra exclamation”. Nuair a chì draibhearan mì-fhoighidneach neach-tòiseachaidh, bidh iad a’ ceadachadh giùlan ceàrr a dh’ionnsaigh iad: bidh iad a’ gearradh, a’ prìneadh agus a’ toirt urram dhaibh, anns a h-uile dòigh a tha comasach a’ nochdadh cho àrd sa tha iad air draibhear gun eòlas. Gu fortanach, chan eil mòran de luchd-brathaidh mar sin ann, ach chan urrainn dhut coinneachadh riutha a sheachnadh.

Carson a tha eadhon draibhearan eòlach le eòlas drùidhteach ga ghleusadh

Tha an lagh a’ stèidheachadh na h-ùine airson fios èigneachail do neach ùr le soidhne rathaid - 2 bhliadhna, ge-tà, chan eil cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ feuchainn ris an t-soidhne seo a thoirt air falbh eadhon às deidh dà bhliadhna, chan ann air sgàth gu bheil iad air dìochuimhneachadh, ach air sgàth gu bheil iad a’ faireachdainn grunn bhuannachdan. nach eil iad airson a leigeil seachad. Tha na buannachdan sin a’ toirt a-steach na leanas:

1. Bidh oifigearan poileis trafaic a’ stad air draibhearan ùra cho tric, agus tha conaltradh cunbhalach leis na poileis trafaic sgìth dha mòran, agus mar sin bidh am stiogair a ’cuideachadh le bhith a’ seachnadh choinneamhan neo-riatanach.
2. Bheir draibhearan eile ùine agus àite don “neach a tha air ùr thighinn” airson gluasad. Mar eisimpleir, tha cead aca slighean atharrachadh no gèilleadh. Bidh draibhearan iomchaidh a’ feuchainn ri bhith gan giùlan fhèin gu faiceallach gus tubaistean a sheachnadh.

Is e adhbhar eile gu bheil neach a tha dèidheil air càr a’ faireachdainn mì-chinnteach às deidh dà bhliadhna, agus tha an stiogair a’ toirt beagan misneachd ann a bhith a’ draibheadh.

Gu dearbh, chan e dìreach buaidh saidhgeòlach a tha seo, ach tha àrainneachd shocair no bhuaireasach a’ toirt buaidh làidir air an motair. Ann an suidheachaidhean duilich agus còmhstri, nì an dràibhear mearachdan nach biodh e air a dhèanamh aig fois.

Gu neònach gu leòr, tha nas lugha de dhuilgheadasan aig draibhearan leis an t-soidhne seo air an rathad. Nuair a chì luchd-cleachdaidh eile an rathaid soidhne rookie air a’ chàr, bidh iad a’ feuchainn ri bhith nas faiceallach.