Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]
Deuchainnean deuchainn de charbadan dealain

Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]

Fhuair Bjorn Nyland deuchainn air an Xpeng G3, crossover dealain Sìneach a bu chòir bualadh air margaidh Nirribhidh nas fhaide air adhart am-bliadhna. Tha e air a bhith a’ postadh bhideothan mun chàr air an t-sianal airson trì latha a-nis. Is fhiach iad uile fhaicinn, leig dhuinn fòcas a chuir air an deuchainn raon.

Xpeng G3, Sònrachaidhean:

  • earrann: C-SUV,
  • bataraidh: 65,5 kWh (dreach a-staigh: 47-48 kWh),
  • fàilteachadh: 520 aonad Sìneach NEDC, 470 WLTP?, Mu 400 cilemeatair ann an da-rìribh?
  • cumhachd: 145 kW (197 HP)
  • prìs: co-ionann ri 130 mìle rubles. Ann an Sìona, sa Phòlainn, tha an aon rud mu 160-200 mìle zlotys,
  • farpais: Kia e-Niro (nas lugha, crìoch B- / C-SUV), Nissan Leaf (nas ìsle, roinn C), Volkswagen ID.3 (C C), Volvo XC40 Recharge (nas motha, tòrr nas daoire).

Xpeng G3 - deuchainn raon agus fìrinnean inntinneach eile

Tha Nyland dìreach air tilleadh à Thailand agus mar sin tha e ann an cuarantine. Tha na riaghailtean aige beagan nas caoile ann an Nirribhidh na ann an dùthchannan Eòrpach eile: feumaidh saoranach fuireach air falbh bho chàch, ach faodaidh e an dachaigh fhàgail. Sin as coireach gun robh e comasach dha càr a dhràibheadh.

Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]

raon

A rèir Nyland, chan eil an càr a ’faireachdainn mar Tesla no a’ draibheadh ​​mar Tesla. Chan eil ann ach beagan eileamaidean a tha coltach ri càraichean an neach-dèanamh California, mar eisimpleir, na meatairean coltach ris an Tesla Model S / X.

Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]

Fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh tha an caban gu math fuaimneach, tha am fuaim air a chruthachadh le taidhrichean air uachdar cruaidh.

Tha caitheamh lùtha a’ chàir aig 14 ceum Celsius aig astar deuchainn 132 km - sheall an càr 133,3 km - bha e 15,2 kWh / 100 km (152 Wh / km), a tha a’ ciallachadh stiùiriche an t-saoghail ann an èifeachdas dràibhidh... Thuit an ìre cosgais bho 100 sa cheud gu 69 sa cheud ("520" -> "359 km"), a tha a ’ciallachadh sin is e an raon as àirde den Xpeng G2 420-430 cilemeatair gach cosgais.

Ach, tha e mar sin draibheadh ​​rèidh leis an astar "a’ feuchainn ri 90-100 km / h "a chumail (a’ cunntadh 95, GPS: 90 km / h), ann am modh Eco.

Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]

Ma tha sinn a ’gabhail ris gu bheil sinn a’ draibheadh ​​slighe nas fhaide, feumaidh sinn gabhail ris gu bheil sinn a ’cleachdadh a’ chàr ann an raon faisg air 15-80 sa cheud de chosgais a ’bhataraidh, a lughdaicheas an astar gu bhith air a chòmhdach gu 270-280 cilemeatair. Mar sin le aon ath-phàigheadh ​​faodaidh sinn siubhal air an t-slighe Rzeszow-Wladyslawowo agus tha beagan lùth againn fhathast airson siubhal ionadail.

Gu dearbh, nuair a luathaicheas sinn gu astaran àrd-rathaid (120-130 km / h), tuitidh an raon itealaich as àirde gu timcheall air 280-300 km le bataraidh làn [àireamhachadh tòiseachaidh www.elektrowoz.pl]. A rèir tuairmsean Nyland, bu chòir gum biodh an raon itealaich as àirde aig astar 120 km / h aig 333 cilemeatair, a tha fhathast na thoradh fìor mhath.

Co-dhiù, bha an ath-sgrùdaiche cuideachd a ’liostadh sin Tha comas feumail bataraidh Xpenga G3 timcheall air 65-66 kWh.... Tha an neach-dèanamh a ’tagradh 65,5 kWh an seo, agus mar sin tha fios againn gu bheil Xpeng ag aithris luach lom.

> Tha Xpeng P7 na cho-fharpaiseach Sìneach Tesla Model 3 ri fhaighinn ann an Sìona. Anns an Roinn Eòrpa bho 2021 [bhidio]

A 'dol air tìr

Tha an Xpeng G3 ath-sgrùdaichte le Nyland le ceanglaiche cosgais luath Sìneach GB / T DtC a bheir taic do suas ri 187,5 kW de chumhachd (750 V, 250 A), a rèir tuairisgeul an ar-a-mach. Ach, bidh bataraidh làn chasaid a ’ruith air 430 volts, agus tha sin a’ ciallachadh sin cumhachd cosgais as àirde timcheall air 120-130 kW (boltachd nas àirde air a chleachdadh nuair a thathar a ’cur cosgais).

Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]

Tha dàrna socaid air taobh deas a ’chàir, an turas seo airson cìsean AC. Nuair a chaidh ath-chuir air falbh bhon stèisean cìs air balla, ràinig Nyland toradh cumhachd suas ri 3,7 kW (230 V, 16 A). Tha e comasach gun robh seo mar thoradh air atharrachadh gu leòr air a ’chàr gu stòran cumhachd Eòrpach.

Camara mullaich agus feòrachas eile

Bidh an neach-reic ionadail a ’leughadh ainm a’ charbaid ann am Beurla mar [ex-pen (g)]. Mar sin, na biodh nàire ort fuaimneachadh a dhèanamh air [x-peng].

Sheall lannan rathaid gun robh cuideam 1,72 tonna anns a ’charbad leis an draibhear agus an uidheamachd. Bha an Xpeng G3 20 kg nas truime na an Nissan Leaf (1,7 tunna) agus 20 kg nas aotroime na an Tesla Model 3 Standard Range Plus (1,74 tonna).

> Carbadan Dealain Sìneach: Xpeng G3 - Eòlas draibhearan ann an Sìona [YouTube]

Tha seilbh aig dealanach Sìneach tensioner crios fèin-ghluasadacha bhios ag obair eadhon ann an suidheachaidhean àbhaisteach. Mar eisimpleir, chùm an càr an draibhear nas teann nuair a bha e a ’dol tarsainn gu sgiobalta aig cearcall-rathaid.

Faodaidh an Xpeng G3 pàirceadh leis fhèin, agus às deidh an ar-a-mach, fhuair e uidheamachd “dì-ghalarachadh” airson a ’chab, ga theasachadh gu teòthachd àrd airson 60 mionaid. Anns a ’chùis seo, bidh an t-inneal-adhair ag obair ann an lùb dùinte, agus bidh an èadhar a’ teasachadh suas gu 65 ceum Celsius.

Is e an eileamaid protruding den mhullach an seòmar. Faodar a leudachadh gus na tha mun cuairt a sgrùdadh:

Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]

Geàrr-chunntas

Choilean an càr mòran na b ’fheàrr na am MG ZS EV a chleachd Nyland rè na h-ùine aige ann an Thailand. Bha an ath-sgrùdaiche a ’tomhas nam feumadh e taghadh eadar an MG ZS agus an Xpeng G3, bhiodh geall air G3 gu cinnteach... Tha an dàrna dealanach beagan nas daoire, ach air a dhèanamh nas fheàrr agus tha raon nas fhaide aige.

Chòrd e ris.

Xpeng G3 - Lèirmheas Bjorna Nyland [Bhidio]

Nota deasachaidh Www.elektrowoz.pl: Bidh Sìona a ’cleachdadh modh-obrach NEDC gus craoladh a thomhas, a chaidh a thoirt a-mach às an Roinn Eòrpa mar-thà air sgàth toraidhean neo-reusanta. Ach, cho fad ‘s as aithne dhuinn, chaidh co-dhiù aon ùrachadh a dhèanamh anns an Ìmpireachd Celestial. Tha seo air a dhearbhadh le deuchainn Nyland. oir nuair a dh ’atharraicheas sinn raointean Sìneach gu feadhainn fìor, cleachdaidh sinn a-nis an roinniche 1,3.

Tha e comasach gun lughdaich seo fìor ruith luchd-dealain Sìneach.

Seo bhideothan Nyland gu lèir:

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:

Cuir beachd ann