Deuchainn deuchainn Volvo V90 Cross Country D5: tha traidiseanan ag atharrachadh
A ’chiad chilemeatair air cùl cuibhle an oighre gu aon de na modailean as suaicheanta aig Volvo
Anns an dàrna leth de na 90an, thionndaidh carbad an stèisein Volvo, a bha ainmeil airson a bhith seasmhach agus practaigeach, gu bhith na rudeigin inntinneach - dreach ùr le crochadh nas àirde, dìon bodhaig agus draibheadh dùbailte, stèidhichte air an fhear ùr, ach air leth tarraingeach. roinn margaidh. Tha, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an Volvo V70 Cross Country, a chunnaic an toiseach solas an latha ann an 1997. Bha am beachd cho soirbheachail is gun do lean suaicheantasan ainmeil eile a dh’ aithghearr: an toiseach Subaru agus Audi, fada nas fhaide air adhart VW leis an Passat Alltrack, agus gu math luath Mercedes leis an E-Class All-Terrain ùr.
Oighre ri traidisean beairteach
Gu dearbh, aig Volvo bidh sinn an-còmhnaidh a ’ruighinn beul-aithris Suaineach luath no mall. Sin as coireach nach urrainn dhuinn feitheamh gus am modail samhlachail seo fhaicinn bhon bhrand. Gabh, mar eisimpleir, taobh a-staigh càr, a tha a ’coimhead nas coltaiche ri taigh blàth fiodha san t-sneachd na taobh a-staigh traidiseanta. Bidh a h-uile dad an seo a ’cruthachadh faireachdainn sònraichte de chomhfhurtachd agus blàths dachaigh. Chan fhaighear am faireachdainn seo ach ann an càraichean Volvo: seataichean bog, stuthan daor ach sìmplidh, eileamaidean gnìomh air an lughdachadh. Agus an eireachdas srianach sin, anns a bheil bòidhchead na laighe chan ann ann an eireachdas, ach ann an sìmplidheachd.
Tha uidheamachd anabarrach math aig an V90 a bhios gu cinnteach a ’còrdadh ris a’ chliant tech-savvy. Is e an aon rud as ìsle a thaobh seo gu bheil na gnìomhan cha mhòr gun àireamh air an smachd sa mhòr-chuid le scrion-touch consola an ionaid, anns a bheil grafaigean mòra ann fhèin, ach bheir e ùine a bhith ag obair leis agus gu cinnteach tha e a ’tarraing aire an draibhear, gu sònraichte fhad‘ s a tha e a ’dràibheadh. Tha an còrr den àite mar as àbhaist, ged nach eil e gu math àrd airson seòmar-sgoile.
Bho seo a-mach le dìreach ceithir siolandairean
Tha an t-àm ann faighinn air cùl na cuibhle, tionndaidh am putan gleansach décor gus an einnsean a thòiseachadh, agus feuchaidh mi gun a bhith a’ feitheamh ris an naidheachd nach eil am modail seo a-nis ri fhaighinn ach le einnseanan ceithir-siolandair. Anns an dreach as cumhachdaiche le 235 each-chumhachd, tha dà turbochargers aig an einnsean dìosail, a tha, còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath, gu soirbheachail a ’dèanamh dìoladh airson caochlaidhean aig na h-atharrachaidhean as ìsle. Bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach le inneal-tionndaidh torque ag obair gu neo-fhaicsinneach agus mar as trice a ’gluasad suas tràth, a bheir deagh bhuaidh air comhfhurtachd dràibhidh. Tha smeòrach aig luathachadh eadar-mheadhanach glè mhisneachail - mar thoradh loidsigeach air an 625 Nm drùidhteach de torque a tha ri fhaighinn aig 1750 rpm. Ach, tha coltas ann gu bheil fìor luchd-leantainn Volvo a’ coimhead thairis air an rùn obrach nach fhacas a-riamh a tha àbhaisteach dha na h-einnseanan còig-siolandair suaicheanta ann an eachdraidh a’ chompanaidh o chionn ghoirid. Chan ann airson dad, cuiridh mi ris.
Crochadh cùil puinnseanta agus tar-chuir dùbailte àbhaisteach
Tha an CC a’ tabhann an roghainn a bhith ag uidheamachadh an aiseil chùil le crochadh adhair air an aiseil chùil, a bheir seachad comhfhurtachd a bharrachd, gu sònraichte nuair a tha an corp làn luchdaichte. Mar thoradh air an àrdachadh ann an talamh suas gu 20 cm, tha an Volvo a 'lùbadh gu ìre mhath ann an oiseanan, ach chan eil seo a' toirt buaidh air a choileanadh dràibhidh. Bidh an stiùireadh ag obair gu math furasta agus ceart. A thaobh giùlan air an rathad (a bharrachd air far-rathaid), chan eil am modail nas ìsle na riochdaire cuibheasach roinn SUV an latha an-diugh, ge-tà, chan eil e a ’tighinn tarsainn air lochdan dealbhaidh a tha àbhaisteach airson an seòrsa càr seo. Tha tòrr dhaoine mar sin an Cross Country fhathast a’ tagradh sgilean far-rathaid - bheir bearradh BorgWarner suas ri 50 sa cheud den tarraing chun aiseil chùil nuair a bhios feum air.
Teacs: Bozhan Boshnakov
Dealbh: Hans-Dieter Zeifert
