Lèirmheas Volvo V90 Cross Country 2020

Tha Volvo air a bhith air leth soirbheachail ann am margaidh chàraichean ùra Astràilia, a’ clàradh (aig àm sgrìobhaidh) 20 mìosan de fhàs reic an taca ris an-uiridh. Coileanadh eadhon nas drùidhtiche, leis gu bheil a’ mhargaidh gu h-iomlan a’ gluasad an taobh eile.

Innsidh cnuimhean dunker iomchaidh dhut iasgach far a bheil e, agus tha Volvo air gabhail ri sgàineadh SUV an t-saoghail leis na modalan XC40, XC60 agus XC90, a’ tabhann dealbhadh carismatach agus innleadaireachd tùrail ann an trì roinnean meud SUV.

Ach tha rudeigin mu dheidhinn Volvos agus bhanaichean (agus Golden Retrievers). Airson còrr air 60 bliadhna, tha carbadan stèisein air a bhith nam pàirt de DNA branda na Suaine, leis an abairt as ùire an V90 Cross Country.

Ann am margaidhean eile, tha an càr air a reic ann an cruth V90 "sìobhalta". Is e sin, dìreach an dreach dràibhidh cuibhle aghaidh den sedan làn-mheud S90 (cha bhith sinn a’ reic cuideachd). Ach tha an V90 Cross Country againn, turas nas àirde, draibhear cuibhle gu lèir, còig suidheachain.

Am b’ urrainn dha na feartan dràibhidh nas coltaiche ri càr do thoirt air falbh bhon phasgan SUV?

90 Volvo V2020: D5 litrichean thar-dùthcha
Rangachadh Sàbhailteachd	-
seòrsa einnsean	2.0 l turbo
Seòrsa connaidh	Einnsean dìosail
Èifeachdas connaidh	5.7l / 100km
A 'dol air tìr	5 suidheachain
Prìs na	$65,500

A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 8/10

Bha triùir os cionn gluasad Volvo chun dealbhadh agus coltas fìor fhionnar. Tha Tòmas Ingenlath na stiùiriche dealbhaidh fad-ùine aig Volvo (agus Ceannard Polestar, fo-bhuidheann a’ bhrand), is e Robin Page ceannard dealbhaidh Volvo, agus tha Maximilian Missoni os cionn dealbhadh taobh a-muigh.

Anns a’ chùis ainneamh far nach bi ego dealbhaidh fallain a’ cur bacadh air toradh adhartach, tha an triùir seo air dòigh-obrach Lochlannach a tha sìmplidh gu clasaigeach a leasachadh a tha a’ cothlamadh mac-samhail de eachdraidh Volvo, leithid griola mòr le suaicheantas “Iron Mark” agus a ainm-sgrìobhte ùr-nodha. eileamaidean a’ toirt a-steach solais solais LED iongantach “Thor's Hammer” agus cruinneachaidhean solais earbaill fada.

Tha an crois-dùthcha far-rathaid air a thaisbeanadh le taing don lìnigeadh dhubh air na stuaghan cuibhle, a bharrachd air iomall lòsan na h-uinneige, fionnaichean adhair aghaidh, sgiortaichean taobh agus pàirt ìosal a’ chnap chùil.

Taobh a-staigh, tha an sealladh fionnar is sòlaimte, le cruth glan ag obair làmh ri làimh le gnìomh dìreach. Tha am paileas dath a’ dol bho mheatailt brùideil gu liath is dubh.

Bha trì pasganan roghainn anns a’ chàr deuchainn againn, agus thug dhà dhiubh sin deagh bheachd air an taobh a-staigh. Tha a h-uile mion-fhiosrachadh air a liostadh anns an roinn prìsean is cosgais gu h-ìosal, ach a thaobh an taobh a-staigh, tha am “Premium Package” a’ cur mullach glainne panoramach agus uinneag cùil le dath, fhad ‘s a tha am“ Pasgan Deluxe ”a’ toirt a-steach “suidheachain comhfhurtachd brùideil” le trim. ann an (gu ìre) leathar nappa (is e leathar nappa le “sràcan” a th’ ann an crìoch àbhaisteach… gun perforations).

Tha am faireachdainn iomlan gun samhail agus socair, le dòigh-obrach sreathach a thaobh an deas-bhòrd a’ toirt a-steach measgachadh de stuthan suathaidh bog agus eileamaidean soilleir “mogal meatailt”.

Sgrion-suathaidh meadhan stoidhle dealbh 9.0-òirleach le fionnaichean mòra dìreach air na taobhan, fhad ‘s a tha taisbeanadh draibhear didseatach 12.3-òirleach na shuidhe taobh a-staigh binnacle ionnstramaid teann.

Tha na suidheachain a’ coimhead tarraingeach le fuaigheal boglach a’ mìneachadh na pannalan air an snaidheadh ​​gu grinn, agus tha na cinn-cinn lùbte mar ainm-sgrìobhte eile Volvo suathadh.

Gu h-iomlan, tha dealbhadh an V90 smaoineachail agus air a chuingealachadh, ach fada bho bhith dòrainneach. Tha e tlachdmhor a bhith a 'coimhead bhon taobh a-muigh, ach tha an taobh a-staigh cho socair' sa tha e èifeachdach.

Dè cho practaigeach 'sa tha an t-àite a-staigh? 8/10

Aig beagan a bharrachd air 4.9m a dh’ fhaid, còrr air 2.0m de leud agus còrr air 1.5m de dh’àirde, tha an V90 CC gu math cruaidh anns a bheil còig, le àite bathair làn rùm agus tòrr rudan beaga smaoineachail gus an obair làitheil a dhèanamh nas fhasa.

Tha àite gu leòr aig an fheadhainn air an aghaidh, a bharrachd air consol sa mheadhan le dà neach-cupa, treidhe stòraidh, dà phort USB (aon airson Apple CarPlay / Android Auto agus aon airson cosgais a-mhàin) agus ionad 12-bholta. bi air am falach le mullach cliathaich eireachdail. Tha còmhdach nas lugha coltach ris a’ còmhdach an treidhe coin ri taobh an luamhan gluasaid.

Tha cuideachd bogsa miotag iomchaidh (reothadh), drathairean mòra dorais le àite airson botail mhòra, agus bogsa beag le mullach air a’ phannal gu h-ìosal air taobh deas a’ chuibhle stiùiridh.

## Chan eil: 76706 ##

Gluais chun chùl agus lean an cuspair “farsaing” air adhart. A’ suidhe air cùl cathair an draibhear, suidhichte airson an àirde 183 cm (6.0 tr) agam, bha rùm gu leòr agam airson casan is os an cionn, agus tha leud a’ chàir a’ ciallachadh gum faod trì inbhich de mheud cuibheasach a dhol a-steach don t-suidheachan cùil gun a bhith a’ dol gu crùbag mì-chofhurtail.

Anns a’ ghàirdean fillte sa mheadhan tha paidhir luchd-gleidhidh cupa a ghabhas toirt air ais, treidhe stòraidh agus bogsa stòraidh le mullach. Ach tha na sgeilpichean dorais beag ro chumhang airson botail de mheud àbhaisteach. Air an làimh eile, cuiridh pàrantan chloinne òga air feadh an t-saoghail fàilte air na dallsaichean uinneig àbhaisteach airson gach geata earbaill.

Tha cuideachd pòcaidean mapa mogaill air cùl nan suidheachan aghaidh, a bharrachd air fionnaichean a ghabhas atharrachadh air cùl consol an ionaid agus fionnaichean a bharrachd anns na colbhan B. Chuir an roghainn Pasgan Iomallach airson ar carbaid cuideachd socaid trì-phrong 220V aig bonn consol an tunail.

An uairsin tha deireadh a’ ghnìomhachais: tha an V90 a’ casadaich suas 560 liotair de stoc le suidheachain cùil dìreach. Barrachd air gu leòr airson ar seata de thrì cùisean cruaidh a shlugadh (35, 68 agus 105 liotair) no meud mòr Stiùireadh chàraichean stroller no measgachadh dhiubh.

Nuair a tha suidheachan cùil an dàrna sreath air a phasgadh 60/40 (le port troimhe), bidh an tomhas-lìonaidh ag àrdachadh gu 913 liotairean cudromach. Agus tha e air a thomhas gu àirde an t-suidheachain. Ma luchdaicheas tu suas chun mhullach, àrdaichidh na h-àireamhan sin gu 723L / 1526L.

A bharrachd air an sin, tha ar-a-mach 12-bholta, solais soilleir, strap gleidhidh elastagach air a’ bhalla cheart, dubhan poca ann an suidheachadh goireasach, agus puingean acair anns gach oisean den làr.

A’ suidhe ann an suidheachan draibhear meud airson m’ àirde 183 cm (6.0 tr), bha tòrr rùm-coise agus rùm-cinn agam. (Ìomhaigh: James Cleary)

Bidh an roghainn Pasgan Versatility cuideachd a’ cur “neach-gleidhidh poca grosaireachd” a tha na phàirt de fhìor-ghin Lochlannach. Gu bunaiteach is e bòrd flip a th’ ann a tha a’ sleamhnachadh a-mach às an làr bathair le dà dubhan poca aig a’ mhullach agus paidhir strapan grèim elastagach thairis air an leud. Airson ceannach nas lugha, bidh e a’ cumail rudan tèarainte gun a bhith a’ toirt a-steach lìon glèidhidh làn luchd.

Agus gus a dhèanamh nas fhasa an suidheachan cùil ìsleachadh agus an tomhas-lìonaidh a bharrachd sin fhosgladh, tha am Pasgan Versatility cuideachd a’ toirt a-steach paidhir de phutanan smachd cumhachd airson an suidheachan cùil a phasgadh, suidhichte faisg air a’ gheata earbaill.

Tha an rùm teann suidhichte fon làr, agus ma bhuaileas tu rudan air a 'chùl, is e an cuideam trèilear as àirde le breicichean 2500 kg, agus às aonais breicichean 750 kg.

Is e geata cumhachd gun làmhan a th’ anns an icing air a ’chèic practaigeach a tha a’ cothlamadh fosgladh coise fèin-ghluasadach fon chnap chùil le putanan aig bonn an dorais gus an càr a dhùnadh agus a ghlasadh.

Tha bogsa miotag math (fuarachaidh) ann cuideachd, sgeilpichean dorais mòra le àite airson botail mòra. (Ìomhaigh: James Cleary)

A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 8/10

Chan urrainnear beachdachadh air a’ cheist mu chosgais thar-dùthcha V90 gun a bhith a’ smaoineachadh mun cho-fharpais, agus tha a’ bhun-bheachd wagon làn-chuibhle ri fhaighinn gu h-àrd, gu h-ìosal, agus a rèir prìs Volvo $80,990 (ach a-mhàin cosgaisean siubhail). .

Tha an Mercedes-Benz E112,800 All-Terrain $ 220 a’ tabhann pasgan den aon mheud, cuideachd air a stiùireadh le einnsean turbodiesel ceithir-siolandair 2.0-liotair. Is e tairgse làn-uidheamaichte a th’ ann, le fòcas sòghail, ach chan urrainn dha a bhith co-ionnan ris an Volvo a thaobh cumhachd is torque.

Tha an Audi A4 allroad 45 TFSI coimeasach aig $74,800, ach tha e nas lugha na an Volvo anns a h-uile prìomh dhòigh, agus chan urrainn don einnsean peatrail aige a bhith co-ionnan ri cumhachd an V90.

Chan eil an càr a’ stiùireadh a thaobh comhfhurtachd dràibhidh. Dh’ fhaodadh seo a bhith gu ìre mar thoradh air na cuibhlichean àbhaisteach 20-òirleach air am pasgadh ann an taidhrichean Pirelli P Zero 245/45. (Ìomhaigh: James Cleary)

An uairsin tha an Volkswagen Passat Alltrack 140TDI na cheithir-siolandair 2.0-liotair turbo-dìosail uile-chuibhle Eòrpach eile, ach an turas seo tha a’ chosgais inntrigidh “a-mhàin” $51,290. Gu math nas lugha na an Volvo, tha e na roghainn nach eil cho cumhachdach ach air a dhealbhadh gu grinn.

Mar sin, a thaobh uidheamachd àbhaisteach, seallaidh sinn ri sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach anns an roinn sàbhailteachd gu h-ìosal, ach a bharrachd air an sin, tha an liosta de fheartan a’ toirt a-steach: trim leathair nappa, suidheachain aghaidh a ghabhas atharrachadh le cumhachd agus teasachadh (le cuimhne agus lumbar a ghabhas atharrachadh. taic), cuibhle-stiùiridh còmhdaichte le leathar agus tar-chuir luamhan taghaidh, smachd gnàth-shìde ceithir-sòn, seòladh saideal agus siostam claisneachd àrd-inbhe 10-labhairt (le rèidio didseatach, a bharrachd air ceangal Apple CarPlay agus Android Auto). Tha an gnìomh smachd guth a’ ceadachadh smachd gun làmhan air ioma-mheadhan, fòn, seòladh agus smachd gnàth-shìde.

Tha inntrigeadh is tòiseachadh gun iuchair ann cuideachd, geata togail cumhachd gun làmhan, cùl na grèine, solais solais LED (le Active Curve), solais-solais LED, mothachairean uisge, smachd turas-mara, cuibhlichean alloy 20", cuibhlichean alloy 360-òirleach. camara ceum (a’ toirt a-steach camara sealladh cùil), “Park Assist Pilot + Park Assist” (aghaidh is cùlaibh), a bharrachd air scrion suathaidh sa mheadhan 9.0-òirleach agus taisbeanadh ionnstramaid didseatach 12.3-òirleach.

Bidh am pasgan Premium a’ cur mullach glainne panoramach ris. (Ìomhaigh: James Cleary)

An uairsin, a bharrachd air an sin, chaidh an càr deuchainn againn a luchdachadh le trì pasganan roghainn. Tha am “Premium Package” ($ 5500) a’ cur sunroof panoramach cumhachd, uinneag chùil le dath, agus prìomh shiostam claisneachd Bowers & Wilkins le 15 neach-labhairt.

Tha am “Sùbailteachd Pasgan” ($ 3100) a’ cur neach-gleidhidh baga grosaireachd anns a’ stoc, combaist san sgàthan rearview, cùl-cùil paisgte cumhachd, inneal cumhachd ann an consol an tunail, agus crochadh adhair cùil.

A bharrachd air an sin, tha am Pasgan Luxury $ 2000 a’ tabhann bolstairean taobh cumhachd agus gnìomh massage air na suidheachain aghaidh, cuibhle stiùiridh teasachaidh, agus “Comfort Seats” le fionnarachadh le stuth mullaich leathair nappa brònach.

Brùth a-steach am peant meatailteach "Crystal White" ($ 1900) agus gheibh thu prìs "deuchainn" de $93,490 ro chosgais siubhail.

Dè na prìomh fheartan an einnsean agus tar-chur? 8/10

Tha an V90 Cross Country air a stiùireadh le einnsean dìosail dà-turbocharged ceithir-siolandair Volvo 4204-liotair (D23T2.0).

Is e aonad làn alloy a tha seo le in-stealladh dìreach le cumhachd 173 kW aig 4000 rpm agus 480 Nm aig 1750-2250 rpm.

Thèid draibheadh ​​​​a chuir gu na ceithir cuibhlichean tro tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar agus siostam dràibhidh uile-chuibhle Volvo sa chòigeamh ginealach fo smachd dealanach (a’ toirt a-steach modh far-rathaid).

Tha an V90 Cross Country air a stiùireadh le einnsean dìosail dà-turbocharged ceithir-siolandair Volvo 4204-liotair (D23T2.0). (Ìomhaigh: James Cleary)

Fuirich suas chun latha càraicheancuairt-litir stiùiridh seachdaineil

Dè an ìre de chonnadh a bhios e ag ithe? 8/10

Is e eaconamaidh connaidh tagraidh airson a’ chearcall aonaichte (ADR 81/02 - bailteil, taobh a-muigh bailteil) 5.7 l / 100 km, fhad ‘s a tha an V90 CC a’ sgaoileadh 149 g / km CO2.

A dh’ aindeoin an t-siostam stad is tòiseachaidh fèin-ghluasadach àbhaisteach, às deidh faisg air 300 km de dhràibheadh ​​​​mòr-bhaile, fo-bhailtean agus mòr-rathaidean, bha an t-slat-tomhais air bòrd cuibheasachd de 8.8 l / 100 km. A’ cleachdadh na h-àireimh seo, tha tanca 60-liotair a’ toirt seachad raon teòiridheach de 680 km.

Cò ris a tha e coltach a bhith a’ draibheadh? 7/10

Bhon mhionaid a bhrùthas tu am putan tòiseachaidh, chan eil teagamh nach eil einnsean dìosail fo chochall an V90. Tha an tionndadh seo den dà-turbo 2.0-liotair air a bhith timcheall airson greis, agus mar sin bha a nàdar caran fuaimneach na iongnadh. Ach aon uair ‘s gum faigh thu thairis air a’ chiad bheachd sin le bhith a’ taghadh D agus a’ leudachadh do adhbrann ceart, gheibh thu spionnadh làidir.

Tha Volvo ag ràdh gu bheil e a’ bualadh 0 km/h ann an 100 s, a tha gu sònraichte luath airson carbad stèisein 7.5-tunna, agus an torque stùc aig 1.9 Nm anns a’ ghiùladair - dìreach 480-1750 rpm (mòr na tha), tha gu leòr de ghluasad ri fhaighinn an-còmhnaidh . Cùm a’ putadh agus ruigear cumhachd as àirde (2250 kW) aig 173 rpm.

Cuir ris an sin na h-atharrachaidhean rèidh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath agus tha an Volvo seo deiseil airson rèiseadh aig na solais trafaic.

Ach aon uair ‘s gu bheil thu a’ socrachadh sìos agus a ’fàs cleachdte ri trafaic a’ bhaile, bidh càileachd an ìre mhath neo-chòmhnard de chuairtean V90 CC a ’tòiseachadh a’ faireachdainn.

Chuir cnapan beaga, slocan agus joints, a tha àbhaisteach ann an rathaidean bailteil Astràilia, dragh air an V90. Crochadh cnàimh-droma dùbailte aig an aghaidh, le ceangal aonaichte agus earrach duilleag transverse air a chùlaibh, agus eadhon leis a ’chrochadh èadhair roghainneil air a chuir suas air cùl ar n-eisimpleir, chan eil an càr na stiùiriche ann a bhith a’ draibheadh ​​​​comhfhurtachd.

Dh’ fhaodadh seo a bhith gu ìre mar thoradh air na cuibhlichean àbhaisteach 20-òirleach air am pasgadh ann an taidhrichean Pirelli P Zero 245/45. Tha an siostam dràibhidh uile-chuibhle caochlaideach a’ toirt seachad tòrr tarraing, a rèir coltais a’ dèanamh a dhìcheall gus cumhachd a stiùireadh far a bheil e nas fheumaile. Tha an stiùireadh cumhachd dealain air a dheagh stiùireadh agus a’ toirt seachad faireachdainn rathaid sàr-mhath, ach tha an gluasad beag sin an-còmhnaidh an làthair. Tha e inntinneach a bhith mothachail gu bheil cuibhlichean alloy 19-òirleach nan roghainn an-asgaidh.

A bharrachd air sròn an einnsean a tha a’ sruthadh a-mach, tha an caban socair agus socair. Bidh na suidheachain a’ faireachdainn gu math daingeann air a’ chiad conaltradh, ach tha iad a’ toirt deagh chomhfhurtachd airson cuairtean fada. Tha na breicichean nam breicichean diosc mun cuairt, air am fionnarachadh aig an aghaidh (aghaidh 345mm agus cùl 320mm), agus tha am peadal adhartach agus brosnachail.

Tha ergonomics sàr-mhath, agus tha deas-bhòrd an V90 agus smachdan tòcan agus dials a’ faighinn cothromachadh comhfhurtail eadar scrionaichean agus putanan àbhaisteach. Tha am pannal ionnstramaidean didseatach gnàthaichte a’ seasamh a-mach.

Barantas agus ìre sàbhailteachd

Barantas Bunaiteach

3 bliadhna / mìltean gun chrìoch


barantas

Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 10/10

Tha Volvo agus sàbhailteachd nam faclan a tha ag eadar-fhighe mar ghèaraichean air an dealbhadh gu faiceallach, agus chan eil an C90 a’ briseadh-dùil a thaobh teicneòlasan sàbhailteachd gnìomhach is fulangach àbhaisteach.

Cha deach an càr a mheas le ANCAP, ach thug Euro NCAP an ìre còig rionnagan as àirde dha ann an 2017, leis an V90 mar a’ chiad chàr a-riamh a fhuair sia puingean slàn ann am breiceadh èiginn fèin-riaghailteach (AEB) airson luchd-coiseachd. deuchainn.

Tha a’ chuibhle a bharrachd suidhichte fon làr gus àite a shàbhaladh. (Ìomhaigh: James Cleary)

A bharrachd air AEB (luchd-coiseachd, baile-mòr agus intercity), tha an liosta de fheartan seachnadh tubaistean a’ toirt a-steach ABS, EBA, solas breic èiginneach (EBL), seasmhachd agus smachd tarraing, “Intellisafe Surround” ("Blind Spot Information"). le "Cross Traffic Alert" agus "Collision Alert" air beulaibh agus air cùlaibh le taic lasachaidh), smachd slighe-mara atharrachail (a 'gabhail a-steach stiùireadh slighe Pilot Assist), "Astar Alert", camara 360-ceum (a' gabhail a-steach camara pàirceidh cùil), "taic pàirceadh" . Pilot + Park Assist (aghaidh is cùlaibh), Taic Tòiseachaidh Cnoc, Smachd Teàrnadh Cnoc, wipers mothachaidh uisge, Taic Stiùiridh, Maothachadh Tubaist Lane a tha ri thighinn agus Seachnadh Tubaist is Tubaistean Crois-rathaid" (le “Brake Caliper”). Agh…

Ach ma tha buaidh do-sheachanta, bidh seachd bagaichean adhair (aghaidh, taobh aghaidh, cùirtearan agus glùine) a’ toirt taic dhut, Volvo Side Impact Protection (siostam bodhaig a tha a’ gabhail a-steach lùth a bhios ag obair ann an co-bhonn ri bagaichean-adhair taobh agus bagaichean adhair cùirtearan), bagaichean-adhair chloinne aonaichte gu grinn - boosters (x2), "Siostam Dìon Whiplash" (a bhios a 'gabhail a-steach buaidhean bhon t-suidheachan agus cuingealachadh cinn), cochall gnìomhach gus dochann luchd-coiseachd a lùghdachadh, agus tether mullach trì-puing air cùl an t-suidheachain chùil le acarsaidean ISOFIX air an dà capsal suidheachan cloinne agus pàiste a-muigh.

Dè a chosgas e seilbh a bhith agad? Dè an seòrsa gealltanas a tha air a thoirt seachad? 7/10

Tha Volvo a’ tabhann barantas mhìltean trì-bliadhna gun chrìoch air an raon ùr de charbadan aca, a’ toirt a-steach taic ri taobh an rathaid fhad ‘s a mhaireas a’ bharantas. Gun a bhith sònraichte leis gu bheil a’ mhòr-chuid de phrìomh bhranndan a-nis còig bliadhna a dh’ aois / mìltean gun chrìoch.

Ach air an làimh eile, às deidh don bharantas tighinn gu crìch, ma tha do chàr air a fhrithealadh le neach-reic ùghdarraichte Volvo gach bliadhna, gheibh thu leudachadh còmhdach taic ri taobh an rathaid 12-mìosan.

Seirbheis air a mholadh a h-uile 12 mìosan / 15,000 km (ge bith dè a thig an toiseach) le plana seirbheis Volvo a ’còmhdach seirbheis clàraichte V90 airson a’ chiad trì bliadhna no $ 45,000 km airson $ 1895 (a ’toirt a-steach GST ).

Dearbhadh

Tha an V90 Cross Country na charbad làn-mheud toinnte, air leth practaigeach agus eireachdail. Tha e comasach air an teaghlach agus a h-uile càil a thig leis a ghluasad, còmhla ri tèarainteachd adhartach airson an dìon as motha. Dh'fhaodadh an t-einnsean a bhith nas sàmhaiche, siubhal nas slaodaiche agus barantas nas fhaide. Ach ma tha thu a’ smaoineachadh air SUV le còig suidheachain, tha sinn a’ moladh dhut sùil a thoirt air an làimhseachadh chàraichean a tha aig Volvo ri thabhann.

A bheil thu a’ beachdachadh air carbad an stèisein vs co-aontar SUV? Inns dhuinn dè do bheachd anns na beachdan gu h-ìosal.