Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)

Gu dearbh, tha a 'cheist dè an einnsean gasoline a thaghas tu gu tric na dhìomhaireachd nach gabh fuasgladh. Tha e math ma tha an caitheamh faisg air dìosail, tha e math a bhith sùbailte agus soilleir gu leòr. Tha einnsean aig Volkswagen a fhreagras air a’ bhile, agus tha an Eos fìor mhath leis san t-sròin.

Faodaidh an einnsean peatrail 1-liotair le turbocharged, air pàipear, ruith beagan gann de bhiadh. Chan e àireamh a th’ ann an 4 kilowatts, no XNUMX “each-chumhachd” airson a bhith a ’bòstadh bhon bhàr, ach ann an cleachdadh tha e a’ tionndadh a-mach, suas gu astaran mì-laghail gu tur air an àrd-rathad, gu bheil an einnsean ceithir-siolandair seo comasach air a h-obair a dhèanamh gun duilgheadas sam bith, eadhon mura h-eil an Eos air a ghabhail a-steach don àireamh as aotrom - le draibhear aig a’ chuibhle le cuideam nas motha na tunna gu leth.

Ach tha an einnsean gu math gluasadach, chan eil feum air obair sheasmhach leis an inneal gearraidh, tha e dèidheil air a bhith a ’cuairteachadh, agus le dràibheadh ​​meadhanach, faodaidh an caitheamh tuiteam gu mòr fo ochd liotair (bha seo na dheuchainn, cuideachd leis gun do chuir sinn mòran chilemeatairean an sàs am mullach sìos. tha an t-slighe math 9 liotair gach 100 km).

Rud eile, chan eil turas nas luaithe leis an Eos seo sgìth no tarraingeach. Tha an obair bodhaig ann an oiseanan biorach agus air rathaidean gu math mì-chòmhnard ga dhèanamh soilleir nach eil dragh air a ’mhullach mu cho cruaidh agus a tha e, ach chan eil eadhon crathadh no toinneamh gu leòr ann airson dragh a chuir air.

Eadhon nas drùidhtiche aerodynamics - tha a ’ghaoth anns a’ chaban (air na suidheachain aghaidh, gu dearbh) beag ma thogas tu na h-uinneagan taobh, agus eadhon às aonais inneal-gaoithe a ghabhas a chuir a-steach os cionn nan suidheachan cùil, faodaidh tu slighe nas fhaide a mhealtainn. rothaichean. Le lìon gaoithe, tha cho beag de ghaoth is fuaim ann mu thràth gu bheil an abairt “gaoth nad fhalt” cha mhòr a-mach às a’ cheist.

Air an t-slighe: bidh an Eos (le mullach àrdaichte) cuideachd na chàr teaghlaich (an dà chuid air a 'chùl agus ann an roinn nam bagannan), feumaidh tu smachd math a bhith agad air an àite. Cha robh mi cho toilichte le astar gluasad a 'mhullaich - tha e ro shlaodach, gu h-àraidh nuair a thig e gu bhith ga dhùnadh, oir chan eil dad follaiseach a' tachairt anns a 'chiad diogan bho bhith a' putadh air a 'phutan - cha bhith ach boinneagan uisge a' tuiteam air a 'cheann. Aig an aon àm, dh'fhaodadh innleadairean Volkswagen barrachd oidhirpean a dhèanamh. .

Dusan Lukic, dealbh:? Aleš Pavletič

Volkswagen Eos 1.4 TSI (90 kW)

Prìomh dàta

Reic:	Porsche Slovenia
Prìs modail bonn:	24.522 €
Cosgais modail deuchainn:	26.843 €
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach
Cumhachd:	90 kW (122 KM)
Luathachadh (0-100 km / h):	10,9 s
Astar as àirde:	196 km / h
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte:	6,7l / 100km

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail le turbocharged - gluasad 1.390 cm? - cumhachd as àirde 90 kW (122 hp) aig 5.000 rpm - an torque as àirde 200 Nm aig 1.500-4.000 rpm.
Gluasad lùth:	einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir robotach 6-luath - taidhrichean 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza).
Comas:	astar as àirde 196 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 10,9 s - caitheamh connaidh (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km.
Maise:	carbad falamh 1.461 kg - làn chuideam ceadaichte 1.930 kg.
Meudan taobh a-muigh:	fad 4.407 mm - leud 1.791 mm - àirde 1.443 mm - tanca connaidh 55 l.
Bogsa:	205-380 L

measadh air

• Is e Eos leis an einnsean seo chan e a-mhàin an fheadhainn as saoire am measg an Eos, ach cuideachd an roghainn as fheàrr airson an neach-dealasach cuibheasach tionndaidh. Air an làimh eile: an aon einnsean, dìreach 160 "each-chumhachd", eadhon barrachd spòrs ...

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

suidheachadh dràibhidh

einnsean

aerodynamics

astar mullaich

siostam atharrachadh cathair aghaidh

chan eil roinn an luchd-siubhail ceangailte ris a ’phrìomh ghlas