Beatha Cadks Volkswagen 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
Tha e gu math fasanta - tha beatha airson gluasad. Tòrr a bharrachd air cò ris a tha Caddy coltach air an rathad, gu sònraichte leis gu bheil e a’ fuireach fo sgàil a bhràthar Turan. 'S e, is e dreach de Turan a th' ann an Caddy, ach chan eil sin a 'ciallachadh gu bheil i fhèin agus a clone.
A thaobh meud, tha an dà mhodail glè choltach, leis an eadar-dhealachadh gum faigh thu an Touran ann an seòmraichean taisbeanaidh taobh a-staigh a ’chàr, agus feumaidh tu a dhol chun neach-reic airson an Caddy. Ged a tha am modail Life nas motha airson a bhith a ’giùlan luchd-siubhail na bathar. Gu fortanach, tha iad gu math eadar-dhealaichte ann an dealbhadh, mar sin cha bu chòir duilgheadas a bhith agad gan sgaradh.
Tha an Caddy sa mhòr-chuid nas lugha de shealladh, an àite doras lùdagach tha doras sleamhnachaidh aige san dàrna sreath (gabh sin airson math, ged a tha an taobh chlì glaiste san deuchainn), chan eil an taobh a-staigh cho caol (leugh: barrachd spartan) agus an tha suidheachain anns an dàrna sreath mar bheing, agus chan e na suidheachain - chan eil ann ach paisgte, chan urrainnear a thoirt air falbh. Agus aon rud eile nach bu chòir dearmad a dhèanamh air: chan eil aiseil cùil Caddy ioma-uèir mar an Touran, ach stiff agus ùrachadh le fuarain duille an àite fuarain coil. Ma tha an Caddy gu bhith a’ cluich pàirt càr teaghlaich nad dhachaigh, dìreach cuimhnich air an fhiosrachadh seo.
Mar sin, tha an turas gu math nas comhfhurtail, gu sònraichte dha luchd-siubhail cùil a bhios a ’leum gu sgiobalta thairis air uachdar neo-chòmhnard mura h-eil an cùl air a luchdachadh ceart. Chan eil dad ceàrr air sin, gu dearbh, fhad ‘s a tha iad a’ gabhail ris a cheart cho làidir.
Ach fhathast, leig dhuinn sùil a thoirt air an rud seo bhon taobh eile, nas gile: is ann air sgàth an dealbhaidh seo a tha thu cuideachd ag iarraidh Caddy ùr le dràibheadh cuibhle gu lèir. Ach chan ann mar sin a tha cùisean leis an Touran! Na bi air do shàrachadh le bathar-cruaidh na Croise. Tha seo a ’dèanamh an Touran nas fhaide air falbh bhon rathad, ach tha an chassis agus drivetrain an aon rud ri dreach sam bith eile.
Le Caddy, tha an sgeulachd gu tur eadar-dhealaichte. Is dòcha nach mothaich thu eadhon gu bheil draibhear ceithir-chuibhle falaichte fodha. Fiù ‘s a-staigh, a dh’ fhanas mar a tha sinn cleachdte ris.
Anns a ’mhodail deuchainn, chaidh a leasachadh nas motha le dìreach na suidheachain air an còmhdach ann an cothlamadh liath is dearg de dh’ aodach, a bharrachd air glainne dhathte aig a ’chùl, sgàthan vanity ann an dallsaichean na grèine, oir togail a’ mhullaich, fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach, smachd cuairt-mara, msaa. Thug an trim leathair cliù a bharrachd dha: cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach XNUMX-slighe, rèidio touchscreen agus taic pàircidh fuaimneach-grafaigeach le mothachairean ceangailte anns a ’chnap chùil.
Gheibhear a h-uile càil eile anns an liosta de uidheamachd àbhaisteach, a ’toirt a-steach drathair aig mullach an deas-bhòrd a tha a’ fosgladh le fuaim uamhasach uamhasach nach urrainn dhuinn eadhon smaoineachadh air anns an Touran.
Ach chan e Touran a th’ anns a’ Chaddy, agus mas e fìor neach-ceannach a th’ annad, mothaichidh tu sin, ach na gabh còmhnaidh air. Cha bhith thu eadhon ag ionndrainn bogsa air beulaibh an neach-siubhail aghaidh, aig nach eil còmhdach, ach is fheàrr leat àite stòraidh feumail airson rudan nach eil aig an Touran.
Is dòcha gu bheil fuaim àrd an einnsein a’ cur dragh ort cuideachd - an co-bhonn ri draibheadh cuibhle gu lèir, chan eil ach TDI 1-liotair le 9 each-chumhachd ri fhaighinn - ach leis gun do cheannaich thu an Caddy gun a bhith a’ siubhal timcheall na Roinn Eòrpa, ach airson draibheadh a dh’ ionnsaigh an deireadh-seachdain gun dragh, eadhon nuair a tha an sneachda math a’ gealachadh an rathaid, cha bhith e gad thoirt air seachran.
Mar sin chan eil an adhbhar a tha an Volkswagen Caddy air a chleachdadh am measg charbadan malairteach agus chan e carbadan pearsanta mar sin dìreach mar dhaoine a tha ag obair ann am margaidheachd, ach tha brìgh mòran nas doimhne aige agus bu chòir beachdachadh gu math air mus dèan thu co-dhùnadh agus ceannach.
Mura h-eil thu an urra ri dràibheadh cuibhle gu lèir agus mura h-eil thu airson co-rèiteachadh a dhèanamh air comhfhurtachd, is dòcha gum biodh e feumail sùil eile a thoirt air Crois Touran.
Tha a ’phrìs aige dìreach 4 iùro nas àirde na prìs Caddy 1.600Motion a tha an aon motair. Mura h-eil, faigh grèim air Caddy agus faigh tlachd às an sluagh-ghairm san tiotal. Creid mi, eadhon nuair a tha e coltach gum bu chòir an "SUV" seo a bhith ann mu thràth, tha e fhathast gu dìcheallach a ’glaodhadh aig an talamh gu h-ìosal agus a’ faighinn thairis air an leathad meatair le meatair.
Matevž Korošec, dealbh: Saša Kapetanovič
Beatha Cadks Volkswagen 1.9 TDI (77 кВт) 4Motion
Prìomh dàta
| Reic: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 23.879 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 29.552 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 77 kW (105 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 13,9 s |
| Astar as àirde: | 164 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 6,7l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.896 cm? - cumhachd as àirde 77 kW (105 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 250 Nm aig 1.900 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | bidh an einnsean a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| Comas: | astar as àirde 164 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 13,9 s - caitheamh connaidh (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 l / 100 km. |
| Maise: | carbad falamh 1.698 kg - làn chuideam ceadaichte 2.280 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.405 mm - leud 1.794 mm - àirde 1.864 mm - tanca connaidh 60 l. |
| Bogsa: | 750-2.580 L |
Na tomhais againn
| T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl. = 45% / Inbhe Odometer: 2.980 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 14,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 19,0 bliadhna ( 116 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,4 / 13,5an |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 16,1 / 19,8an |
| Astar as àirde: | 164km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 8,1 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 41,2m |
| Clàr AM: | 41m |
measadh air
Chan eil an Caddy seo airidh air ainm bhan lìbhrigidh, ach bhan lìbhrigidh teaghlaich far-rathaid. Agus ann an cùis Caddy, faodaidh sinn an t-ainm sin a ghabhail gu litearra. Taing dha mar a chaidh a thogail gu làidir, tha acainn chùil chruaidh agus fuarain duilleach rim faighinn a-mhàin anns na SUVan as coileanta. Mar sin na bi a ’coimhead airson comhfhurtachd ann, ach bheir e glè fhada thu. Nas fhaide na is urrainn dhut smaoineachadh.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
àite fosgailte
goireasachd
strap ghualainn
dorsan sleamhnachaidh
taighean-bathair
caranachd
motair glainne
bogsa creaking air an armature
being cùil neo-ghluasadach
comhfhurtachd dràibhidh (acfhainn teann)
