An inneal agus prionnsapal obrachaidh a ’bhàr anti-roll

Is e am bàr anti-roll aon de na h-eileamaidean crochaidh riatanach ann an càraichean an latha an-diugh. Bidh mion-fhiosrachadh a tha neo-shoilleir aig a ’chiad sealladh a’ lughdachadh rolla a ’chuirp nuair a bhios e a’ dol gu oisean agus a ’cur casg air a’ chàr bho bhith a ’tionndadh. Tha e an urra ris a ’phàirt seo gu bheil seasmhachd, làimhseachadh agus gluasad a’ chàir, a bharrachd air sàbhailteachd an draibhear agus an luchd-siubhail, an urra.

Ciamar a tha e ag obair

Is e prìomh adhbhar a ’bhàr anti-roll ath-sgaoileadh an luchd eadar eileamaidean elastagach a’ chrochaidh. Mar a tha fios agad, bidh an càr a ’roiligeadh nuair a tha e a’ corniceadh, agus is ann aig an àm seo a tha am bàr anti-roll air a ghnìomhachadh: bidh na struts a ’gluasad ann an treòrachadh mu choinneimh (bidh aon chrann ag èirigh agus am fear eile a’ tuiteam), fhad ‘s a tha am pàirt meadhanach (slat) a’ tòiseachadh toinneamh.

Mar thoradh air an sin, bidh an stàball a ’togail a’ chuirp air an taobh far a bheil an càr air tuiteam air a thaobh, agus ga ìsleachadh air an taobh eile. Mar as motha a bhios an càr a ’leum, is ann as làidire a sheasas an eileamaid crochaidh seo. Mar thoradh air an sin, tha an càr air a cho-thaobhadh ri plèana uachdar an rathaid, tha rolla air a lughdachadh agus tha greim air a leasachadh.

Eileamaidean bàr an aghaidh rolla

Tha trì pàirtean anns a ’bhàr anti-roll:

• Pìob stàilinn le cumadh U (slat);
• dà raca (slata);
• fasteners (clamps, bushings rubair).

Beachdaichidh sinn air na h-eileamaidean sin ann am barrachd mionaideachd.

Rod

Is e brace crois elastic a th ’anns an t-slat air a dhèanamh de stàilinn earraich. Tha e suidhichte air feadh corp a ’chàir. Is e an t-slat am prìomh eileamaid den bhàr anti-roll. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, tha cumadh iom-fhillte air a’ bhàr stàilinn, leis gu bheil mòran phàirtean eile fo bhonn corp a ’chàir, agus feumar aire a thoirt don àite anns a bheil e.

Pòla stàbaill

Is e am bàr anti-roll (ceangal) an eileamaid a tha a ’ceangal cinn a’ bhàr stàilinn ris a ’ghàirdean no strut absorber clisgeadh. Taobh a-muigh, is e slat a th ’anns a’ phost stàbaill, agus tha an fhaid eadar-dhealaichte bho 5 gu 20 ceudameatairean. Aig gach ceann, tha joints pivot, air an dìon le anthers, leis a bheil e ceangailte ri co-phàirtean crochaidh eile. Bidh na lùdagan a ’toirt seachad comas gluasaid a’ cheangail.

Anns a ’phròiseas gluasaid, tha tòrr cuideam air na slatan, leis gu bheil na ceanglaichean lùbach air an sgrios. Mar thoradh air an sin, bidh na slatan gu tric a ’fàilligeadh, agus feumar an atharrachadh gach 20-30 mìle cilemeatair.

Mounts

Is e busaichean rubair agus clamps a th ’ann am barraichean anti-roll. Mar as trice tha e ceangailte ri corp a ’chàir ann an dà àite. Is e prìomh obair nan clamps an t-slat a cheangal gu tèarainte. Tha feum air na preasan rubair gus an tèid an giùlan a thionndadh.

Seòrsan stàbaill

A rèir an àite stàlaidh, tha eadar-dhealachadh eadar bàraichean aghaidh is rolla aghaidh is cùil. Ann an cuid de chàraichean luchd-siubhail, chan eil am brace crois stàilinn cùil air a uidheamachadh. Tha am bàr stàbaill aghaidh an-còmhnaidh air a chuir a-steach air càraichean an latha an-diugh.

Tha bàr gnìomhach an-aghaidh rolla cuideachd. Tha smachd air an eileamaid crochaidh seo, oir bidh e ag atharrachadh a stiffness a rèir an seòrsa uachdar rathaid agus nàdar a ’ghluasaid. Tha an cruas as motha air a choileanadh ann an lùban teann, tha cruadalachd meadhanach air a thoirt seachad air rathad salchar. Ann an suidheachaidhean far-rathaid, mar as trice bidh am pàirt seo den chasg air a chuir dheth.

Tha stiffness an stàball air atharrachadh ann an grunn dhòighean:

• cleachdadh siolandairean uisgeachaidh an àite racaichean;
• a ’cleachdadh draibhear gnìomhach;
• cleachdadh siolandairean uisgeachaidh an àite preasan.

Ann an siostam uisgeachaidh, tha draibhear hydraulic an urra ri stiffness an stàball. Faodaidh dealbhadh an draibhidh atharrachadh a rèir an t-siostam uisgeachaidh a tha air a chuir a-steach sa charbad.

Eas-bhuannachdan an stàball

Is e prìomh eas-bhuannachdan an stàball lùghdachadh ann an siubhal crochaidh agus crìonadh ann an comas thar-dùthcha SUVs. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​far-rathaid, tha cunnart ann gum bi cuibhle a’ crochadh agus a ’call conaltradh ris an uachdar taice.

Tha luchd-dèanaimh a ’moladh fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas seo ann an dà dhòigh: trèig an stàball airson fàbhar crochte atharrachail, no cleachd bàr gnìomhach an aghaidh rolla, a dh’ atharraicheas stiffness a rèir an seòrsa uachdar rathaid.

Leugh mar a chuireas tu am bàr stabilizer an àite VAZ 2108-99 lèirmheas air leth.