Pìoba sìos - dè a th' ann?

Tha pìob sìos na phàirt chudromach de shiostam cuairteachaidh carbad sam bith, a ’dol eadar an t-inneal-sgaoilidh èiteachaidh agus an inneal-tionndaidh catarail (catalpa). Chan eil mòran de dhaoine a tha dèidheil air càraichean a ’toirt mòran aire don phìob seo oir chan eil buaidh mhòr sam bith aige air coileanadh einnsean gasoline a tha air a lughdachadh gu nàdarra.

Sìos an cnoc

pìob (pìob sìos) - is e seo pìob a chuidicheas le bhith a 'toirt air falbh gasaichean fuadain bhon einnsean chun an roth-uidheam, agus mar sin ga shnìomh. A’ ceangal gu dìreach ris an ioma-fhillte agus an roth-uidheam.

Cò ris a tha Downpipe coltach?

Is e dìreach pìob 40-60 cm a dh'fhaid a th' anns a' phìob-sìos a thòisicheas dìreach às dèidh an roth-uidheam agus a' ceangal ris an t-siostam fuadain.

Mar as trice air a chleachdadh a-mhàin air carbadan le einnseanan turbo. Leis gu bheil an roth-uidheam suidhichte eadar na h-ioma-fhilltean air a 'cheann agus an inneal-fuadain, agus gus ceangal a dhèanamh ris an t-siostam fuadain, feumaidh tu pìob a lughdaicheas an loidhne fuadain.

Cha mhòr gu bheil seo a’ dèanamh ciall, ach air càraichean le miann nàdarrach, bidh iomadachd a thòisicheas bhon cheann a’ ceangal ris a’ phìob-fuasglaidh gu bonn a’ chàir.

Air carbadan le turbochargers, tha feum air earrann de phìob (pìob sìos) gus an roth-uidheam a cheangal ris a 'chòrr den t-siostam fuadain, a tha fon einnsean, agus is e sin as coireach gur e pìob sìos a chanar ris.

Taobh a-staigh na h-earrainn pìoba seo mar as trice tha catalyst no "filter" gràineach (ann an cùis einnseanan dìosail). Gu bunaiteach, tha e na phàirt le gnìomh sìoltachaidh a bhios a’ lughdachadh sgaoilidhean sgaoilidh.

Anns an dealbh gu h-ìosal, chì thu a 'phìob-sìos air a uidheamachadh mar an àbhaist air a' chàr, a chaidh a ghearradh fosgailte gus an taobh a-staigh fhoillseachadh.

Cò ris a tha pìob sìos coltach bhon taobh a-staigh?

Càite a bheil e suidhichte?

Tha am pìob sìos suidhichte eadar an turbocharger agus an siostam fuadain agus gu tric bidh (a rèir an seòrsa carbaid) ro-catalyst agus / no prìomh inneal-brosnachaidh agus sensor ocsaidean. Tha trast-thomhas na pìoba nas motha a’ toirt seachad coileanadh nas fheàrr agus fuaim nas beairtiche.

Pìob sìos ann an obrachadh einnsean agus turbocharger

Tha an dà chuid an turbocharger agus an einnsean gu ìre mhòr nam pumpaichean. Anns a ’chùis seo, is e cuingealachadh an aghaidh as motha de phump sam bith. Faodaidh a bhith a ’cuingealachadh sgaoilidhean èadhair ann an einnsean càr cumhachd a thoirt dha.

Leis cho ìosal ‘s a tha an inneal-losgaidh, obraichidh e nas duilghe an siolandair a ghlanadh airson an ath chearcall, a’ cleachdadh lùth nach gabh a chleachdadh airson an càr a ghluasad. Tha cuingealachadh in-ghabhail a 'cuingealachadh a' mheasgachadh de dh'èadhar agus de chonnadh a leigeas le losgadh, agus mar sin a 'cuingealachadh cumhachd.

Cho cudromach sa tha downpipe

Mar a bhruidhinn sinn na bu thràithe, mar as fhasa agus nas gas a thèid na gasaichean a lìbhrigeadh don roth-uidheam, is ann as motha de chumhachd as urrainn an einnsean a lìbhrigeadh. Is e a ’bhuannachd mhòr a tha aig a’ phìob-earbaill gu bheil e a ’toirt nas lugha de fhrasan do ghasan sruthaidh na pìoban-earbaill àbhaisteach, a leigeas leis an roth-uidheam snìomh nas luaithe agus barrachd cuideam a thogail.

Carson a tha am pìob-sìos cudromach?

Duilgheadas saothrachaidh sìos-phìob

Is e am prìomh dhuilgheadas le downpipes an saothrachadh aca. Chan eil e na dhìomhaireachd gu bheil gach càr sònraichte na chruth, eadhon dà mhodail co-ionann, ach le einnseanan eadar-dhealaichte, tha cruth eadar-dhealaichte de roinn an einnsean. A thaobh seo, feumar pìoban sìos a dhèanamh lùbte ann an diofar phlèanaichean gus am freagair iad gu ceart.

Anns a ’phròiseas de bhith a’ saothrachadh faodaidh a leithid de thòimhseachain, ripples agus neo-riaghailteachdan nochdadh air taobh a-staigh an t-sròin aig puingean cromadh. Bidh neo-riaghailteachdan mar sin a ’leantainn gu cruthachadh buaireadh agus buaireadh, a lùghdaicheas sruthadh ghasan sruthaidh. Tha pìoban coileanaidh nas socraiche gun ripples a-staigh, agus mar sin a ’toirt seachad sruth teasachaidh nas fheàrr agus barrachd cumhachd bhon turbocharger.

Far an cleachdar downpipe

Tha an seòrsa pìoban meur seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson einnseanan fèin-gleusadh, nuair a thèid einnsean àile a chuir a-steach an toiseach, agus tha iad airson a dhèanamh turbocharged.

Feumaidh an roth-uidheam a bhith gun fhiosta ann an dòigh air choireigin, fa leth, tha feum air solar gas fuasglaidh, ach càite am faigh mi e mura h-eil anns an t-siostam àbhaisteach ach iomadachd fuadain agus an uairsin a’ phìob-sèididh fhèin? Is ann ann an leithid de shuidheachaidhean a tha a’ phìob-sìos air a chuir a-steach, is e sin, thathas a’ cur crìoch air an iomadachd fuadain (mar as trice bidh “damhain-allaidh” air a chuir a-steach), às am bi a’ phìob-sìos mar-thà a’ gluasad gasaichean fuasglaidh chun roth-uidheam agus ga shnìomh.

Lèirmheas bhidio den neach-cruinneachaidh agus sìos-phìob air an clasaigeach 16v

A bheil pìob sìos aig a' chàr agam?

Ma tha do chàr turbocharged (dìosail no peatrail), feumaidh e a bhith uidheamaichte le pìob sìos (cuimhnich gur e tiùb ceangail a tha seo).

Ma tha an càr agad àile, na cuir sìos pìob sìos air, oir tha e gun fheum. Tha na càraichean ginealach as ùire cha mhòr an-còmhnaidh le turbocharged, agus mar sin tha a’ phìob-sìos tùsail aca mar-thà mar an àbhaist. 

Le pìob sìos InoxPower, gheibh thu àrdachadh follaiseach ann an cumhachd, nas àirde na le ath-dhealbhadh sìmplidh ECU, a bharrachd air fuaim leasaichte, an aon bhloca fìor nach toir air an einnsean agad ràimh.

Cuin a bu chòir dhut do phìob-sìos atharrachadh?

gleusadh pìoba sìos

Mar as trice tha a’ phìob-sìos le sìoltachan na phàirt a tha buailteach do chaitheamh, gu sònraichte tha e coltach gu bheil seo fìor air einnseanan dìosail far a bheil an DPF buailteach a bhith a’ gleusadh agus gu tric duilich a chàradh thar ùine. San stiùireadh seo, cha tèid sinn a-steach don fhiosrachadh carson a tha seo a’ tachairt. An seo cuiridh sinn fòcas air an adhbhar a bhios tu mar as trice ag atharrachadh bho phìob sìos stoc gu pìob rèisidh, is e sin an cumhachd àrdachadh.

Ma nì thu leasachaidhean gus cumhachd càr àrdachadh le roth-uidheam (tha mi gad chuimhneachadh gur e atharrachaidhean a tha seo a dh’ fheumar a dhèanamh a-mhàin airson ruith ann an cuairteachadh dùinte), is e a ’chiad cheum am“ mapa ”clasaigeach a-steach don aonad smachd. .

Leis fhèin, bhiodh seo mar-thà na atharrachadh gu leòr gus a 'chiad àrdachadh ann an cumhachd fhaighinn.

Ach ma tha thu airson an coileanadh as fheàrr fhaighinn bhon einnsean agad gun a bhith a 'cur bacadh air an turbocharger, pistons, slatan ceangail, no pasgan cumhachd, agus GUN A' cur an cunnart earbsa, tha an ath cheum ann, ris an canar gu tric "ìre 2."

Tha Ìre 2 gu bunaiteach a’ toirt a-steach a bhith a’ stàladh pìob-sìos rèisidh, in-ghabhail agus mapa sònraichte (tha an teirm ìre 2 coitcheann, uaireannan a’ toirt a-steach atharrachaidhean eile).

Is e an loidhne gu h-ìosal fear spòrsail a chuir an àite an doupipe. INOX CUMHACHD. Ceum sìmplidh a tha, ge-tà, ag atharrachadh toradh gu mòr, a 'ceadachadh àrdachadh mòr ann an cumhachd.

Ach chan eil e a 'stad an sin ...

Buannachdan gleusadh pìob-sìos

Bheir gleusadh pìob-sìos grunn bhuaidhean, uile stèidhichte air lùghdachadh bruthadh-fala fuadain mar thoradh air trast-thomhas nas motha na pìoba:

• lùghdachadh ann an teòthachd gas fuasglaidh, lùghdachadh luchd teas
• lùghdachadh air ais cuideam gas fuadain, nas lugha de chuideam meacanaigeach
• Meudachadh cinneasachd
• torque nas àirde
• àrdachadh cumhachd
• eòlas dràibhidh as fheàrr
• fuaim nas fheàrr, cuideachd ri chluinntinn sa chàr

Stoc fuaim BMW M135i an aghaidh pìob sìos

Ceistean agus Freagairtean:

Carson a tha a ’phìob sìos? Downpipe - gu litireil "downpipe". Tha an leithid de eileamaid air a chuir a-steach san t-siostam dìon. Bidh e a ’ceangal an roth-uidheam ris an t-siostam cuairteachaidh mura bi am muffler àbhaisteach ann an einnsean losgaidh a-staigh turbocharged a’ dèiligeadh ris a ’ghnìomh.

Dè an cumhachd a tha Downpipe a ’cur ris? Tha e an urra ri feartan an einnsean turbocharged. Às aonais gleusadh chip, is e an àrdachadh cumhachd 5-12 sa cheud. Ma nì sinn gleusadh chip cuideachd, meudaichidh an cumhachd 35% aig a ’char as àirde.

Càite a bheil Downpipe air a chuir a-steach? Mar as trice bidh iad air an stàladh air motaran tubed airson toirt air falbh gas luath. Bidh cuid a ’stàladh a leithid de eileamaid air einnsean le einnsean nàdarra.