TOP 10 modalan Porsche as brèagha agus as fheàrr

Tro eachdraidh gnìomhachas nan càraichean, tha a h-uile neach-saothrachaidh air oidhirp a dhèanamh chan ann a-mhàin gus carbadan aig prìs ruigsinneach a thoirt do dhraibhearan. Ann an rèis fiadhaich, thug farpais air suaicheantasan ainmeil an t-saoghail modalan sònraichte a leasachadh.

Tha a ’chompanaidh Ghearmailteach Porsche air a mheas mar aon den chiad fheadhainn a chruthaich càraichean fìor bhrèagha chumhachdach. Seo deich de na modailean as fheàrr ann an eachdraidh a ’bhrand.

Porsche 356

Bidh a ’chiad chàr de bhrand na Gearmailt a’ fosgladh am TOP. Thòisich cinneasachadh sreathach a ’mhodail ann an 1948. B ’iad sin càraichean spòrs le einnsean cùil. Bha dà dhreach rim faighinn leis a ’cheannaiche. Is e a ’chiad fhear coupe dà-dhoras. Tha an dàrna fear ri taobh an rathaid (cuideachd le dà dhoras).

A thaobh aonadan cumhachd, thug an neach-dèanamh taghadh mòr. Bha an dreach as adhartaiche air a uidheamachadh le einnsean 1,3-liter le 60 each-chumhachd. Agus bha am modail as cumhachdaiche air a uidheamachadh le einnsean losgaidh a-staigh dà-liotair le cumhachd as àirde de 130 hp.

Porsche 356 1500 Speedster

Chaidh an 356mh Porsche ùrachadh agus a leasachadh. Mar sin, chaidh "speedster" a chruthachadh air an àrd-ùrlar aige. Chuir a ’chompanaidh an t-ainm seo an sàs anns na càraichean aca an toiseach. Rinn a ’bhuidheann fosgailte agus caol an càr gu math freagarrach airson turasan romansach timcheall na dùthcha.

Gu bunaiteach, chaidh an càr sònraichte seo a thoirt gu buil airson margaidh na dachaigh. Chaidh analogues le mullach cruaidh a chuir a-mach. Air bunait an 356, chaidh càraichean spòrs a chruthachadh a bha a ’farpais ann an rèisean de dhiofar chlasaichean. Mar eisimpleir, bha an 356B a ’farpais ann am farpais seasmhachd 24-uair.

Porsche 911 (1964-1975)

Dìreach an càr as fheàrr de gach càr rèisidh sreathach. Chun an latha an-diugh, tha fèill mhòr air na diofar atharrachaidhean aige. Shoirbhich leis a ’chàr leis gu robh e ri fhaighinn sa mhargaidh ionadail.

An toiseach, chaidh an càr a chruthachadh air stèidh an aon 356mh. Fhuair gach sreath ùr cumaidhean bodhaig nas sìmplidhe, a thug barrachd astar. Anns a ’chiad atharrachaidhean den chàr spòrs ainneamh bha einnsean dà-liotair airson 130 each. Ach nuair a thèid a chur còmhla ri sia carburetors Weber, chaidh cumhachd einnsean losgaidh a-staigh àrdachadh le 30 hp. Ann an 1970, chaidh an siostam stealladh ùrachadh. Agus tha an coupe air fàs nas cumhachdaiche le 20 each eile.

Tha an 911.83 eadhon nas làidire le àrdachadh ann an gluasad einnsean gu 2,7 liotair. A thug 210 each-chumhachd Odlkar beag-mheud.

Porsche 914

Càr tearc sònraichte eile a chaidh a thoirt a-mach nuair a bha a ’chompanaidh a’ dol tro ùine dhoirbh. Bha aig a ’chompanaidh ris na modalan sin a chruthachadh còmhla ri Volkswagen. Fhuair iad corp sònraichte le mullach a ghabhas toirt air falbh. Ged nach do shàbhail seo an càr bho bhith air fhàgail a-mhàin eachdraidh.

Fhuair am Porsche 914 einnsean lag, mar a bha airson coupe spòrs. B ’e an tomhas aige 1,7 liotair. Agus ràinig an cumhachd as motha 80 each-chumhachd. Agus cha do shàbhail eadhon an dreach dà-liotair 110-each-chumhachd an latha mòran. Agus ann an 1976, thàinig toradh an t-sreath seo gu crìch.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Is e riochdaire eile de chàraichean spòrs tearc an t-sreath 911 atharrachadh. Fhuair am modal Karera aonad cumhachd 2,7-liter. Aig 6300 rpm, leasaich an "cridhe" 154 each-chumhachd. Leig a ’bhuidheann aotrom leis a’ charbad luathachadh gu 241 cilemeatair san uair. Agus tha an loidhne 100 km / h. faighinn thairis ann an 5,5 diogan.

Thathas den bheachd gur e an carrera 911 an rud cruinneachaidh as ion-mhiannaichte an-diugh. Ach chan urrainn dha eadhon a h-uile ceannaiche beairteach a leithid de “bhòidhchead” a chuir anns a ’gharaids aige. Tha na prìsean ro àrd.

Porsche 928

Riochdaichte bho 1977 gu 1995. Chaidh am Porsche 928 ainmeachadh mar am modail as fheàrr san Roinn Eòrpa. Airson a ’chiad uair ann an eachdraidh gnìomhachas nan càraichean, fhuair càr spòrs duais cho àrd. Tha luchd-motair dèidheil air an coupe trì-doras seo airson an obair bodhaig iongantach agus an cumhachd neo-sheasmhach fon chochall.

Bha grunn atharrachaidhean aig an loidhne 928 cuideachd. Bha an fheadhainn as fheàrr dhiubh air an uidheamachadh le aonadan cumhachd gasoline 5,4-liter. Tha an t-sreath seo a ’toirt a-steach ionadan ann an co-bhonn ri tar-chuir fèin-ghluasadach 4-speed (340 each-chumhachd). Agus leasaich an cruth le bogsa gèar làimhe còig astar 350 hp.

Porsche 959

Chaidh an deasachadh cuibhrichte den 911 ùraichte a chruthachadh anns an ìre de 292 leth-bhreac. Chaidh a thoirt a-mach gu sònraichte airson com-pàirteachadh ann am farpaisean rally. Aig an àm sin, sheall gnìomhachas chàraichean na Gearmailt don t-saoghal gu lèir dè tha e a ’ciallachadh dha càraichean fìor mhath. Dh ’fhàg dràibhear ceithir-chuibhle, turbocharging, crochadh hydropneumatic (le atharrachadh àirde rothaireachd ioma-ìre) air cùl a h-uile farpaiseach anns an rèis gnìomhachais.

Bha an càr rally uidheamaichte le meacanaig sia-luath. Bha ABS aig an t-siostam crochaidh. B ’urrainn don draibhear na sùlairean clisgeadh atharrachadh gun stad. Leig seo leis atharrachadh gu na suidheachaidhean air an t-slighe.

Porsche Speedster (1989)

Is e atharrachadh eile den t-sreath 911 an speuradair 1989. Thuit an tionndadh dà-doras sònraichte le feartan spòrs sa bhad ann an gaol le connoisseurs de chàileachd Gearmailteach. Fon chochall bha einnsean 3,2-liotair gu nàdarra. B ’e cumhachd an stàlaidh 231 each-chumhachd.

Airson an 89mh a-mhàin, chaidh 2274 leth-bhreac den nobhail seo a thoirt far loidhne cruinneachaidh a ’chompanaidh. Bho 1992, chaidh an loidhne atharrachadh beagan. Fhuair dreach 964 einnsean 3,6-liter. Chaidh iarraidh air neach-dealasach a ’chàir taghadh eadar fèin-ghluasadach agus tar-chuir làimhe.

Bogsaiche Porsche

Tha leth-dheireannach anns an liosta de chàraichean sònraichte de theaghlach Porsche na riochdaire ùr-nodha ris an canar am bocsair. Chaidh a thoirt a-mach bho 1996. Rinn suidheachadh sònraichte a ’motair (eadar na cuibhlichean cùil agus na suidheachain cùil) an rud ùr nas seasmhaiche nuair a bha e a’ dol gu oisean. Is e cuideam a ’chàir 1570 cileagram. Lughdaich seo an ìre luathachaidh beagan - 6,6 diogan gu 100 km / h.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Is e crìoch eile den t-seusan a th ’ann a bhith a’ crìochnachadh an liosta de uirsgeul gnìomhachas chàraichean na Gearmailt. Bràthair beag òg, spòrsail agus aig an aon àm glèidhte 993Turbo. Bha an t-sreath, a chaidh a thoirt a-mach airson còig bliadhna, ainmeil airson a motaran àrd-astar.

Bha iad a ’toirt a-steach na feartan as fheàrr, chan ann a-mhàin a thaobh cumhachd, ach cuideachd a thaobh earbsachd. Luathaich tionndaidhean a chaidh aontachadh airson an cleachdadh air rathaidean poblach gu 304 cilemeatair san uair.