Deuchainn grille: Renault Kangoo dCi 110 Extrem
Tha am foirmle gu math sìmplidh. Bidh thu a ’gabhail cumadh bodhaig àbhaisteach agus a’ riaghladh sgioba de innleadairean a-staigh gus an càr a dhèanamh cho comhfhurtail sa ghabhas. Taobh a-muigh? Bidh iad a ’cur peansail ann an làmhan dealbhaiche, a thèid a ghlacadh ceart aig àm lòn, airson rudeigin a tharraing. Gu geàrr, chan eil e gu diofar.
Ach, an turas seo, bidh an dreach Extrem as fhasa eadar-dhealachadh bho Kangoo eile a thaobh coltas. Mar a tha an t-ainm a ’moladh, feumaidh gur e Kangoo a th’ ann, a tha dèidheil air a bhith a ’suirghe le suidheachaidhean dràibhidh a tha beagan nas dùbhlanaiche. Chan e ana-cainnt a tha seo. Tha an chassis a chaidh a thogail beagan, geàrdan plastaig agus smachd tarraing, ris an canar Extended Grip, a ’toirt barrachd saorsa dha air rathaidean garbh. Chan ann anns an fhàsach. Bu chòir an siostam sin fheuchainn air an t-sneachda, ach dè mura h-eil Grandma Winter fialaidh an t-seusan seo.
Faodar an leubail Extrem a chuir gu sàbhailte gu oir an àite a tha ri fhaighinn a-staigh. Cha bhith eadhon còignear Olimpia a ’gearan mu na ceudameatairean a tha san amharc. Tha uimhir de dhreasaichean, àiteachan stòraidh agus sgeilpichean an seo gu bheil e math cuimhneachadh far an cuir thu rudeigin. Cha dèan eadhon an stoc briseadh dùil ort. Tha barrachd air rùm gu leòr ann, agus tha an àirde luchdachadh ìosal agus an oir gun cheum air leth freagarrach airson baidhsagalan a luchdachadh agus uidheamachd spòrs eile.
Is toil leis an dràibhear dràibheadh. Leis an t-suidheachadh suidhe àrd aige, faicsinneachd, sùbailteachd agus chassis air a dheagh ghleusadh, tha an Kangoo na thoileachas a bhith a ’rothaireachd. Tha turbodiesel 80 kilowatt cuideachd freagarrach airson a ’ghnìomh seo, agus le caitheamh timcheall air sia liotairean, feumar tadhal gu tric air stèiseanan gas.
Eas-bhuannachdan? Cha tug làmhan taobh a-muigh nan dorsan sleamhnachaidh dòchas sam bith gun seasadh iad ri obair chruaidh an dorais. Mar sin, tha e nas fheàrr grèim a chumail air an làimh a-staigh. Bidh an uachdar mòr aghaidh agus an einnsean dìosail a ’gineadh tòrr fuaim aig astaran àrd-rathaid. Agus fhathast: ma tha siostam ath-chonnadh gun sgur aig Renault gun a bhith a ’toirt air falbh am flap lìonaidh connaidh, faodaidh iad cuideachd an Kangoo a phàigheadh, far am feum sinn an iuchair a chleachdadh.
Teacs: Sasa Kapetanovic
Renault Kangoo dci 110 Extrem
Prìomh dàta
| Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 14.900 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 21.050 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Astar as àirde: | 170 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 6,2l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.461 cm3 - cumhachd as àirde 80 kW (109 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 240 Nm aig 1.750 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 205/55 R 16 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Comas: | astar as àirde 170 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 12,3 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,2/4,8/5,3 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 112 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.319 kg - làn chuideam ceadaichte 1.954 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.282 mm - leud 1.829 mm - àirde 1.867 mm - bonn cuibhle 2.697 mm - stoc 660-2.600 60 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 9 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl. = 63% / inbhe odometer: 11.458 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 12,9 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 17,7 bliadhna ( 121 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 8,6 / 14,2an (IV/V) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 12,8 / 17,8an (Sun./Fri.) |
| Astar as àirde: | 170km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,3m |
| Clàr AM: | 41m |
measadh air
Inneal fìor fheumail anns a bheil farsaingeachd, gluasad agus einnsean dìosail sàr-mhath. Ged a tha e na thoileachas a bhith a 'draibheadh far an rathad le cabhsair, bu chòir dèiligeadh ris an fhacal "Extreme" le gràn salainn.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
àite fosgailte
einnsean
drathairean agus sgeilpichean
caitheamh connaidh
duilich doras sleamhnachaidh a dhùnadh
fuaim aig astaran àrda
