Deuchainn grille: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4
Tha fios againn air dà dhòigh anns an do chruthaich luchd-saothrachaidh a ’phàirc hybrid aca fhèin, às aonais sin cha mhòr gum biodh am brannd beò an-diugh. Tha cuid air an caractar far-rathaid a thoirt do chairtean stèisein a th ’ann mar-thà, ach tha cuid eile air na SUVan mòra aca a lughdachadh mar a chanas iad ri crossover. Is e aon dhiubh Nissan, nach do dh'fhàs ainmeil airson a mhodalan bàn mar am Primera agus Almera, ach a fhuair mòran a bharrachd follaiseachd airson modalan far-rathaid mar an Patrol, Pathfinder agus Terrano. Tha an co-dhùnadh aig aon àm a bhith a ’feuchainn agus a’ tabhann SUV don bhaile-mòr air toradh a thoirt. Thàinig tùsaire na h-earrainn ùir gu bhith na shealladh thar oidhche.
Tha mòran air atharrachadh ann an deich bliadhna. Chan eil an Qashqai a-nis na chluicheadair fa leth sa mhargaidh, ach tha e fhathast mar am modail as reic sa chlas. Tha greimean-bìdh deatamach airson a bhith air an rìgh-chathair, agus fhuair Qashqai blas orra a-rithist. Gu dearbh, cha deach iad airson atharrachaidhean radaigeach, ach tha an eadar-dhealachadh an coimeas ris an fhear a bh ’ann roimhe follaiseach. Bidh an griola radiator ath-dhealbhaichte, còmhla ri cnap ùr agus solais-cinn LED ainm-sgrìobhte, a ’cruthachadh sealladh ùraichte airson an Qashqai. Tha an cùl cuideachd air beagan atharrachaidhean fhaighinn: solais ùra, cnap-starra agus trim airgid.
Tha an taobh a-staigh beagan nas grinne le stuthan nas fheàrr, agus chaidh an eadar-aghaidh infotainment a leasachadh. Is dòcha nach eil e co-ionann ris na siostaman gnàthach a tha a’ tabhann barrachd taic fònaichean sgairteil, ach tha e fhathast a’ frithealadh a phrìomh adhbhar math gu leòr. Is e aon dhiubh an sealladh 360-ceum den àrainneachd a’ cleachdadh camarathan, a tha na chuideachadh fàilte, ach air scrion bheag le droch rùn, chan eil e ga nochdadh fhèin gu tur. Chaidh ergonomics a leasachadh gu mòr le cuibhle stiùiridh ùr a bhios a’ falach cruth putan ùraichte gus smachd a chumail air a’ choimpiutair rèidio agus turas.
Tha an turbodiesel 130-each-chumhachd air an deach an deuchainn Qashqai a chumhachdachadh aig mullach raon nan einnseanan. Ma chuireas tu draibhear cuibhle gu lèir agus an ìre as àirde de uidheamachd ri seo, is e an Qashqai seo dha-rìribh a gheibh thu. Bidh iad cuideachd a’ tabhann tar-chuir fèin-ghluasadach nach eil co-chosmhail ri draibhear cuibhle gu lèir. Ach, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gum bi an leithid de Qashqai a tha furasta a riaghladh a’ freagairt air eadhon na ceannaichean as dùbhlanaiche. Bidh an t-einnsean a 'sàsachadh a h-uile feum gluasaid, tha e air a dheagh sheulachadh, agus cha bu chòir an ìre sruth rè dràibheadh àbhaisteach a bhith nas àirde na sia liotair.
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna +
Prìomh dàta
Prìs modail bonn: | 25.450 € |
---|---|
Cosgais modail deuchainn: | 32.200 € |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 96 kW (130 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 320 Nm aig 1.750 rpm |
---|---|
Gluasad lùth: | draibheadh cuibhle uile - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5) |
Comas: | astar as àirde 190 km/h - luathachadh 0-100 km/h 10,5 s - caitheamh connaidh cuibheasach cuibheasach (ECE) 4,9 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 129 g / km |
Maise: | carbad falamh 1.527 kg - cuideam iomlan ceadaichte 2.030 kg |
Meudan taobh a-muigh: | fad 4.394 mm - leud 1.806 mm - àirde 1.595 mm - bonn cuibhle 2.646 mm - tanca connaidh 65 l |
Bogsa: | 430-1.585 L |
Na tomhais againn
T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 7.859 km | |
Luathachadh 0-100km: | 10,5 |
---|---|
402m bhon bhaile-mhòr: | 17,4 bliadhna ( 128 km / h) |
Sùbailteachd 50-90km / h: | 7,3 / 14,1an (IV/V) |
Sùbailteachd 80-120km / h: | 9,9 / 12,9 ss (Sun./Fri.) |
caitheamh deuchainn: | 6,7 l / 100km |
Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,6 l / 100km |
Astar breiceadh aig 100 km / h: | 35,6m |
Clàr AM: | 40m |
Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 60dB |
measadh air
Mar thùsaire anns an raon crossover, chan eil an Qashqai, le ùrachaidhean cunbhalach, ann an dòigh sam bith a ’leigeil le farpaisich eile a dhol seachad air. Tha grunn atharrachaidhean anns an toradh ùr, ach tha fàilte mhòr orra.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
seanadh actuator
ergonomics
caitheamh
rùn sgrion meadhan
taic fòn cliste