Geàrr-chunntas deuchainn: Teachdaire Ford Tourneo 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Bidh e na ghluasad nuair a bhios luchd-dèiligidh a ’ceadachadh rudeigin. Agus thàinig na càraichean sin gu bhith na bhuail nuair a thuig luchd-cleachdaidh gum faodadh Kangoo a bhith na chàr teaghlaich foirfe. Leis gu bheil margaidh nan carbadan malairteach cuideachd a ’spùtadh a-mach clas nas lugha de na bhanaichean sin, thòisich dreachan càr luchd-siubhail den fheadhainn bheaga sin a’ coimhead coltach ri balgan-buachair às deidh an uisge. Is e aon dhiubh an Ford Tourneo Courier, a bhios a ’roinn an àrd-ùrlar leis an Transit Courier. Mar as trice chan eil duilgheadasan rùm aig na càraichean sin. Anns a ’chùis seo, tha e fìor mhòr os cionn cinn an luchd-siubhail. Os cionn cinn an draibhear agus an co-dhràibhear, dìreach air sgàth pailteas àite, ghabh iad brath air an seo agus chuir iad sgeilp mullach air an urrainn dhut na rudan beaga gu lèir a stòradh gus am bi e an-còmhnaidh aig làimh.
Tha am paidhir cùil de dhorsan sleamhnachaidh, a mhol sinn a-riamh, duilich nach eil na h-uinneagan a ’fosgladh ach air gach taobh le luamhan (mar ann an cuid de chàraichean trì-dhoras). Tha àite gu leòr aig a ’bheing airson dithis luchd-siubhail, ach chan urrainnear a ghluasad gu fada no a thoirt air falbh. Chan urrainn dhut ach a phasgadh sìos agus an stoc a tha mar-thà mòr àrdachadh bho 708 gu uiread ri 1.656 liotair de rùm. Tha e furasta bagannan a luchdachadh oir tha am bròg gun oir agus le àirde luchdachaidh ìosal. Tha an doras cùil beagan mì-chofhurtail leis gu bheil e mòr agus feumach air tòrr àite nuair a tha e a ’fosgladh, fhad‘ s a dh ’fheumas daoine àrd a bhith a’ coimhead an ceann nuair a tha an doras fosgailte. Bho na stuthan a-staigh, bhiodh e duilich dèanamh cinnteach gu bheil an càr seo bho roinn na h-eaconamaidh.
Tha am plastaig de chàileachd àrd ris an suathadh, agus tha dealbhadh an deas-bhòrd fhèin aithnichte bho Fords sìobhalta eile. Aig mullach an t-seata mheadhain, gheibh thu taisbeanadh ioma-ghnìomhach a tha, a dh ’aindeoin cho beag agus cho beag de rùn, cha mhòr a’ sàsachadh do fheumalachdan. Tha an t-ar-a-mach 12V ann an droch shuidheachadh, a tha na shuidhe dìreach air beulaibh luamhan gèar, cuideachd airidh air càineadh. Chaidh an deuchainn Tourne a chumhachd le einnsean peatrail trì-siolandair 75kW Ecoboost, agus is urrainn dhuinn dearbhadh gun d ’fhuair Ford còmhla ris. Còmhla ris a ’chuibhle stiùiridh a tha gu math mionaideach agus an chassis air a dheagh ghleusadh, is urrainn dhuinn dearbhadh, eadhon le càr mar seo, gun urrainn dhut na h-oidhirpean a mhealtainn. Tha a ’cho-fharpais fada air dheireadh, agus ma tha coileanadh dràibhidh mar aon de na riatanasan a chuireas tu air thoiseach nuair a cheannaicheas tu an seòrsa càr seo, cha leig thu a leas smaoineachadh fada mun roghainn cheart.
teacsa: Sasha Kapetanovich
Teachdaire Tourneo 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
Prìomh dàta
| Reic: | Summit Auto DOO |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 13.560 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 17.130 € |
| Cumhachd: | 74 kW (100 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Astar as àirde: | 173 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,4l / 100km |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 3-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail turbocharged - gluasad 999 cm3 - cumhachd as àirde 74 kW (100 hp) aig 6.000 rpm - an torque as àirde 170 Nm aig 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Comas: | astar as àirde 173 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 12,3 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,8/4,7/5,4 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 124 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.185 kg - làn chuideam ceadaichte 1.765 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.157 mm - leud 1.976 mm - àirde 1.726 mm - wheelbase 2.489 mm. |
| Meudan taobh a-staigh: | tanca connaidh 48 l. |
| Bogsa: | 708–1.656 l. |
Na tomhais againn
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / inbhe odometer: 5.404 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 13,7 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 19,1 bliadhna ( 118 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 13,0 (IV.) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 20,1 (V.) |
| Astar as àirde: | 173km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,8 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,9 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,2m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Tha e duilich faighinn a-mach bhon pedigree gu bheil e peddler. Aig a ’char as fheàrr, thug e deagh fheartan bhuaipe, leithid farsaingeachd agus sùbailteachd.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
einnsean
coileanadh dràibhidh
dorsan sleamhnachaidh
stoc
àite fosgailte
scrion meadhan (meud beag, rùn)
a ’fosgladh uinneagan cùil
stàladh ionad-reic 12 bholt
