Deuchainn Kratek: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Teicneòlas Bluemotion Highline

Gach uair a thèid Passat a-steach don mhargaidh, tha buannachd mhòr aige thairis air a ’cho-fharpais. Agus chan ann air sgàth gum biodh e air seasamh a-mach anns a h-uile dòigh, ach air sgàth a h-uile claon-bhreith a tha air cruinneachadh bho na làithean nuair a bha farpais gu math lag. Agus an turas seo, thàinig an sampall a chaidh a dhearbhadh gu bhith na sheòrsa de theamplaid airson a bhith a ’tarraing an limousine gnìomhachais air leth. Sùil ùr nas cunnartaiche, biorach, le mòran de bhòidhchead, sgeadachadh chrome agus LEDs airson faicsinneachd. Tha na cuibhlichean mòra 18-òirleach le taidhrichean farsaing cuideachd nan àrd-shealladh den t-sealladh iomlan, a tha gu mòr a ’lagachadh ideòlas Bluemotion (seata de fhuasglaidhean gus caitheamh connaidh a lughdachadh).

Tha an taobh a-staigh gu h-iomlan air a dhol tro nas lugha de dh ’atharrachaidhean an coimeas ris an fhear a bh’ ann roimhe. Tha trim alùmanum, clocaichean analog agus plastaigean nas buige a ’ciallachadh a bhith a’ toirt taobh a-muigh droch sedan don fhaireachdainn air an taobh a-staigh. Tha na ergonomics agus an cathair duilich a choireachadh, chan eil ach mì-chofhurtachd ann nuair a bhios gèaraichean a ’gluasad oir feumar an clutch a phutadh fad na slighe chun a’ chuibhle toisich gus am bi an clutch làn dubhach. Ach, gus am Passat a chuir air thoiseach air a h-uile farpaiseach gun chonnspaid, feumar eòlas a chur air an liosta de uidheamachd a bharrachd. An seo gheibh sinn cuid de fhuasglaidhean teignigeach a tha an dàrna cuid ùr don mhargaidh no dìreach nach eil gan tabhann anns a ’cho-fharpais. Mar sin, bha an deuchainn Passat uidheamaichte le diofar ghoireasan leithid breiceadh èiginneach, smachd cuairt-mara gnìomhach, taic fàgail làraidh, taic pàircidh ... Ann an ùine ghoirid, seata de fhuasglaidhean adhartach teignigeach a bhios ag obair airson sunnd agus sàbhailteachd rathaid. Ach an seo aig Volkswagen, thuit iad nan cadal beagan agus dhìochuimhnich iad ceangal Bluetooth a stèidheachadh, a tha nar beachd air thoiseach air na h-innealan àrd-theicneòlas a chaidh ainmeachadh roimhe a thaobh comas cleachdaidh agus buaidh air sàbhailteachd draibhidh. Ged a tha sinn, mar a h-uile co-obraiche neach-naidheachd eile, air an easbhaidh seo a nochdadh a-rithist, chan eil bluetooth fhathast air a ghabhail a-steach sa phacaid àbhaisteach (eadhon sa phacaid Highline).

Tha an turbodiesel 103kW na inneal dearbhte nach fheum a bhith air a chaitheamh. Chan eil eadhon leasachaidhean fon ainm coitcheann Bluemotion Technology, a chuidicheas le bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh, ùr don mhargaidh. Ma thug thusa, mar stiùiriche air a’ chompanaidh, Passat motair mar sin don neach-siubhail malairteach agad, gu cinnteach cha bhith dad aige ri ghearan. Ach ma tha thu airson duais a thoirt dha no eadhon barrachd a bhrosnachadh, thoir leigheas dha gu inneal 125kW air a chàradh le bogsa gèar DSG.

Mar sin an e roghainn snasail a th ’anns an Passat Bluemotion seo? Gu deimhinn. San fharsaingeachd, tha e duilich a ’choire a chuir air. Feumaidh tu dìreach an dòigh cheart a thaghadh a choinnicheas ri d ’fhèin-aithne. Is cinnteach gum b ’fhiach beachdachadh air cuid de sheirbheisean a bharrachd a cheannach a chuir am Passat air thoiseach air a’ cho-fharpais. Ach an toiseach, thoir leigheas dha na tha aig a h-uile farpaiseach mu thràth. Canaidh sinn bluetooth.

Teacs agus dealbh: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Àrd-theicneòlas Teicneòlas Bluemotion

Prìomh dàta

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.968 cm3 - cumhachd as àirde 103 kW (140 hp) aig 4.200 rpm - an torque as àirde 320 Nm aig 1.750-2.500 rpm.
Gluasad lùth:	cuibhlichean aghaidh air an stiùireadh le einnsean - tar-chuir làimhe 6-astar - taidhrichean 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Comas:	astar as àirde 211 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 9,8 s - caitheamh connaidh (ECE) 5,6/4,0/4,6 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 119 g / km.
Maise:	carbad falamh 1.560 kg - làn chuideam ceadaichte 2.130 kg.
Meudan taobh a-muigh:	fad 4.769 mm - leud 1.820 mm - àirde 1.470 mm - bonn cuibhle 2.712 mm - stoc 565 l - tanca connaidh 70 l.

Na tomhais againn

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / inbhe odometer: 5.117 km
Luathachadh 0-100km:	10,3
402m bhon bhaile-mhòr:	17,3 bliadhna ( 132 km / h)
Sùbailteachd 50-90km / h:	9,3 / 12,2an (IV/V)
Sùbailteachd 80-120km / h:	11,3 / 14,1an (Sun./Fri.)
Astar as àirde:	211km / h (WE.)
caitheamh deuchainn:	5,9 l / 100km
Astar breiceadh aig 100 km / h:	42,8m
Clàr AM:	40m

measadh air

• Tha oilbheum Bluemotion air sgaoileadh gu gach carbad Volkswagen. Ach tha e anns an Passat gu bheil an ideòlas seo gu math follaiseach, leis gur e fìor “rathad fada” a th ’ann.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

coltas

caitheamh

raon

ergonomics

tairgse uidheamachd a bharrachd

no siostam bluetooth

gluasad peadalan clutch fada