Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta
Deuchainn Drive

Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta

Bha e na fhìor chuthach a bhith a ’dùileachadh gum faigheadh ​​an Fiesta a-mach às an t-sneachda. Ach leum an t-uchd a-mach air an rathad mar nach biodh sneachda ann

Bha fàileadh air an t-sràid le sgathan loisgte, agus fad air falbh thàinig fuaim nan sluasaidean. Bha Moscow còmhdaichte le sneachda gus am biodh e tòrr na bu duilghe càr a lorg sa ghàrradh na ann am pàirce Mega. Chaidh an suidheachadh a dhèanamh na bu mhiosa le tractar a dhealaich na càraichean a bha air am pàirceadh bhon rathad le barrabhalla àrd. “Feuchaidh sinn ri swing, air neo cha obraich e - tha feum againn air sluasaid,” dh’ iarr an nàbaidh cuideachadh le bhith a’ tarraing a-mach carbad an stèisein aige, ach às deidh còig mionaidean de dh’ oidhirpean futile chaidh e gu stad a’ bhus. B’ e fìor chuthach a bh’ ann a bhith a’ dùileachadh gum biodh an Fiesta beag gu bhith na chuthach, agus gu h-obann chaidh e a-mach à sruth-sneachda meatair de dh’ fhaid gun cha mhòr gun sliochd.

Air margaidh na Ruis, leis na bùird sgapte sin de luchd-iomlaid airgead, feumaidh an Fiesta sleamhnachadh nas cruaidhe. Tha an hatchback a rinn sinn deuchainn a ’cosg $ 12 agus tha slighe fhada againn airson fàs cleachdte ris na h-àireamhan sin. Eadhon le tag prìs tòiseachaidh $ 194. a ’toirt aire do gach seòrsa lasachadh agus buannachd, a bharrachd air an tuigse inntinneach nach urrainn dhuinn a-nis cha mhòr a h-uile dad a tha ri fhaighinn sa chumantas ann an reic chàraichean. Ach dè tha e ag ràdh? B ’urrainn dhuinn mairsinn tron ​​gheamhradh. A bharrachd air an sin, lorg sinn grunn adhbharan aig an aon àm carson a tha an Fiesta a ’dèiligeadh ri sìde fhuar na Ruis co-dhiù nas miosa na SUVan eile, a thàinig gu h-obann aig àm air choreigin le càr baile.
 

Faodar an sneachda a ghlanadh gu sgiobalta

Tha e mu thràth 07:50 air a ’ghleoc, agus tha e dorcha a-muigh, mar air Oidhche na Bliadhn’ Ùire. Cha do choimhead luchd-sneachda a-steach don ghàrradh fhathast, agus mar sin chan e seo an àm as fheàrr airson a dhol a dh'obair. Tha an suidheachadh air a dhèanamh nas miosa le luchd-seilbh crossovers a bhios gu nàire a ’bruiseadh sneachda mar chàraichean beaga. Is fheàrr feitheamh gus an sgap iad.

 

Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta

Thug e 20 mionaid, ach chùm an nighean anns an t-seacaid shneachda geal-geal a ’bhruis gu làidir. Roimhe sin, bha e coltach rium gur e draibhearan crossover na daoine as toilichte, ach anns na làithean às deidh tuiteam sneachda, tha e coltach gu bheil iad nas duilghe na feadhainn eile. Chan e SUVs a ’chiad fhear a dh’ fhàgas an gàrradh: tha Smart agus Opel Corsa a ’cur sneachda, a tha làidir, tha Peugeot 207 a’ feuchainn ri fàgail ri taobh an àite pàircidh. Tha Ford Fiesta cuideachd am measg nan stiùirichean: tha beagan stròcan den bhruis gu leòr airson suidh sìos agus draibheadh. Tha an uinneag chùil le visor air a ’chòigeamh doras air a dhealbhadh ann an dòigh gus am bi e do-fhaicsinneach, mar a tha na solais. Faodar am mullach a ghlanadh gun a bhith a ’seachnadh an hatchback, agus faodar sneachda a bhrùthadh far a’ chochall a tha a ’tuiteam ann am beagan cheumannan.

Feumar mionaid no dhà a chaitheamh air na optics a ghlanadh bho deigh - tha na solais-cinn air an dealbhadh ann an dòigh is gum bi uisge bho mhullach a ’chochall a’ dòrtadh orra an-còmhnaidh. Feumaidh tu a bhith ag obair le scraper air na h-uinneagan aghaidh - bidh deigh gu tric an seo cuideachd air sgàth suidheachadh sèididh nach eil gu math èifeachdach. Mura h-eil ùine no lùth ann airson a ’bhodhaig a ghlanadh, faodaidh tu a dhol agus mar sin, a’ bruiseadh an t-sneachda dìreach bhon ghaoth-gaoithe. Tha corp gu math sgiobalta aig an Fiesta (co-èifeachd tarraing 0,33), agus mar sin bidh sneachda a chuireas casg air an t-sealladh ag itealaich chun na taobhan eadhon mus leum an t-uchd a-mach às a ’ghàrradh.
 

A ’blàthachadh gu sgiobalta

Aig 08:13 bha mi a-muigh air a ’phrìomh rathad mu thràth, ach bha e gu math mì-chofhurtail a ràdh hello ri mo nàbaidh sgith air an Touareg, a dh’ fheumadh a bhith ag obair le sneachda co-dhiù gu àm lòn: tha suidhe ann am Fiesta ann an seacaid geamhraidh gu math mì-chofhurtail. Tha an cathair chumhang a ’cur bacadh air gluasad - tha e math gu bheil“ fèin-ghluasadach ”aig an fhrith againn.

 

Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta



Ach taobh a-staigh an Fiesta tha e tòrr nas blàithe na ann an SUV, far a bheil a ’ghaoth a’ sèideadh: bheir e tòrr ùine na meatairean ciùbach sin de rùm an-asgaidh a bhlàthachadh. Fon chochall, tha einnsean le einnsean 1,6-liotair le 120 each-chumhachd. Tha a chumhachd gu leòr airson na cuitheachan sneachda a sparradh, ach air rathad tioram chan eil togail an einnsean fhathast gu leòr.

A bharrachd air caitheamh connaidh beag (aig -20 ceum Celsius, bidh an Fiesta a ’losgadh 9 liotair de gasoline anns a’ bhaile), ruigidh an einnsean teòthachd obrachaidh gu math luath. Fhad ‘s a bhios na nàbaidhean agad le TSIan àrdaichte a’ suidhe ann an càraichean fuar airson leth uair a thìde, faodaidh tu tòiseachadh air an Fiesta agus a dhol ceart an sin. Thèid èadhar blàth a-steach don roinn luchd-siubhail ann am mionaid no dhà. Tha an dìomhair na laighe, am measg rudan eile, anns an roinn einnsean cuibhrichte. Bidh an einnsean Fiesta a ’blàthachadh suas gu teòthachd obrachaidh ann an 5-7 mionaidean.

"Roghainnean blàth"

Mionaid às deidh sin, ruith am Fiesta a-steach do bhualadh trafaic burgundy, a ’draibheadh ​​​​meatairean 300-400 gu h-iomlan, ach anns an hatchback bha e mar-thà Tashkent. Agus seo a dh'aindeoin 's gu bheil an t-einnsean nach eil fhathast air ruighinn an teòthachd as fheàrr. Bidh suidheachain teasachaidh Ford ag obair nas luaithe na stòbha dealain. Tha an roghainn seo ri fhaighinn anns a h-uile dreach a’ tòiseachadh le Trend Plus (bho $9). Bidh snìomhagan eadhon a 'blàthachadh a' chùl ìseal, ach chan eil mòran mhodhan obrach aig an t-siostam - dìreach dhà. Anns a 'chiad chùis, is gann gu bheil an suidheachan blàth, agus anns an dàrna fear, tha e ro theth. Air sgàth suidheachadh ceàrr, feumaidh tu an-còmhnaidh an teas a chuir air agus dheth.

 

Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta



Chan e prìomh neach-call na bliadhna am boireannach Sasannach a nigh an tiogaid crannchuir a bhuannaich, ach an ceannaiche Fiesta a dh ’òrduich an t-uchd gun a bhith a’ teasachadh gaoth. A bharrachd air an sin, tha an roghainn seo, mar na suidheachain teasachaidh, mar-thà ann an dreach meadhanach Trend Plus. Ach, cha bu chòir dhut a bhith an dùil gun leag na snìomhagan an deigh air a ’ghaoith gu luath - bidh iad ag obair gu slaodach, agus mar sin tha e nas fheàrr an teasachadh a chuideachadh le bhith a’ tionndadh air na cuimlichean agus a ’nighe a’ ghlainne le frith-reothadh.

Ach chan eil inneal-nigheadaireachd teasachaidh aig an Fiesta (roghainn cumanta am measg luchd-obrach na stàite) ann an gin de na h-ìrean trim. Bha i gu h-àraidh a dhìth air Rathad Cearcall Moscow, far nach robh dad ri dhèanamh gun a bhith a ’nighe uisge sa gheamhradh seo.
 

Tha e duilich a dhol an sàs

Uair a thìde às deidh sin, bha obair nas duilghe aig Fiesta - àite an-asgaidh a lorg anns a ’phàirce aig an oifis, far nach deach an rathad a ghlanadh bhon uiridh. Air sneachda òigh, bidh an t-aodach gad ghiùlan fhèin mar crossover teann - dìreach brùth air a ’gas le oidhirp mhòr, agus bidh an càr a’ faighinn thairis air a ’chnap-starra sa bhad. Air a 'chabhsair fhuadach le slighean sneachda, tha am Fiesta tòrr nas duilghe - chan eil taidhrichean tana a' cumail ris an deigh gu math. Agus bhiodh e math nam biodh na duilgheadasan ann a-mhàin anns a 'phàirce, ach bha an hatchback, agus air rathaidean sleamhainn, a h-uile turas a' feuchainn ri gluasad far an t-slighe, a 'gearradh dheth an tarraing leis an t-siostam seasmhach.

 

Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta



Ann an oiseanan fada, tha e nas fheàrr an astar a lughdachadh gu astar baidhsagal 20-30 km / h, air dhòigh eile tha cothrom ann itealaich a-mach. Is e am Fiesta far a bheil taidhrichean studded riatanach. Tha Ford a ’faireachdainn tòrr nas misneachaile ann an àrainneachd far nach bi an sedan cuibhle cùil a’ brùthadh òirleach.

Tha glanadh talmhainn mòr aig an hatchback a rèir inbhean a ’chlas (167 mm) agus ath-chòmhdach gu math goirid, gus am bi Fiesta a’ draibheadh ​​a-mach eadhon bho shneachda domhainn domhainn. Bidh a ’chnap aghaidh ag obair mar an slat-tomhais an seo - bidh an t-uchd a’ tòiseachadh a ’cladhach a-mhàin ma bhios am bumper a’ laighe an aghaidh an t-sneachda. Ann an suidheachadh sam bith eile, bidh Ford a ’draibheadh ​​a-mach.

Tha roth-cuibhle glè ghoirid aig an Fiesta de 2 mm, gus an urrainn dhut na cuitheachan sneachda a sparradh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Ach, dh ’fhaodadh an Fiesta a bhith eadhon nas so-ruigsinneach nam biodh an siostam smachd tarraing air a chuir dheth. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​a-mach à àite còmhdaichte le sneachda sa ghàrradh, bidh na cuibhlichean toisich a’ tuiteam air an t-slighe a chaidh fhuadach, agus bidh na cuibhlichean cùil a ’dol an sàs anns a’ bhrochan sneachda. Tha e coltach gu bheil beagan a bharrachd gas ann - agus leumaidh an hatchback a-mach air an rathad, ach bidh an electronics a ’tighinn faisg air an tarraing. Feumaidh sinn feuchainn a-rithist, an turas seo aig astar nas àirde.

 

Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta



Mar a bhios an sneachda a ’crìonadh, tha am Fiesta fhèin air a chruth-atharrachadh. Gun a bhith nas iomagaineach aig astaran mòr-bhailtean - bidh an t-uchd a ’dannsa le misneachd air neo-riaghailteachdan, a’ dàibheadh ​​gu dàna a-steach do shuain air an TTK agus ag ath-thogail tro 2 shreath, gun a bhith troimh-chèile san t-slighe aige fhèin.
 

Cha bhith dorsan a ’reothadh

A bheil fios agad air an t-suidheachadh nuair a tha càr blàth, na sheasamh anns an fhuachd, còmhdaichte le sreath tana de deigh, agus aig an aon àm tha na làmhan agus na ròin reòta marbh? Chan eil an sgeulachd seo mu dheidhinn an Fiesta. Eadhon ged a nigh thu an t-uchd air an oidhche ro dhroch reothadh, cha reothadh na glasan. Tha làmhan tiugh (coltach ris an fheadhainn a chaidh a chuir a-steach air an fhòcas as sine agus Mondeo) an-còmhnaidh tioram anns an fhuachd, agus tha na putanan inntrigidh gun iuchair air an rubair agus ag obair ann an suidheachadh sam bith. Tha an aon rud a ’buntainn ri làimhseachadh a’ chòigeamh doras - tha e farsaing agus a ’fuireach ann an aimsir fhuar fada nas fhaide na -20 ceum.

Tràth san Fhaoilleach aig an stèisean gas bha ciudha air leth den fheadhainn nach b ’urrainn am flap lìonaidh connaidh fhosgladh às deidh fuireach fada. Luchd-motair mì-fhortanach aig a bheil mullach air criomag. Air an Fiesta, tha an t-uchd an seo glaiste sa mheadhan, agus mar sin chan eil an duilgheadas seo a ’toirt dragh dhi nas motha. Chan eil ceap lìonadh connaidh aig an hatchback cuideachd, ach tha bhalbhaiche air a chuir na àite. Fiù ma tha an càr gu lèir còmhdaichte le rùsg deighe, cha bhith e doirbh ath-chonnadh a dhèanamh. Ach tha aon dhuilgheadas ann: tha tanca an Fiesta, a chaidh a thogail air àrd-ùrlar Mazda2, air an taobh chlì, gus am faigh seacaid a ’gheamhraidh salach air an stèisean gas gu furasta.

 

Deuchainn dràibhidh Ford Fiesta
 

 

Cuir beachd ann