Deuchainn deuchainn Renault Duster 2018

Chaidh Renault Duster a thaisbeanadh don phoball an toiseach ann an 2009, bhon uairsin tha an crossover air a shealladh atharrachadh grunn thursan. Còmhla ris a ’choltas ùraichte, tha an comas-gnìomh air leudachadh, chaidh teicneòlasan ùra a chuir an sàs, tha càileachd nan co-chruinneachaidhean agus co-chruinneachaidhean air a dhol suas gu mòr, a chaidh a ràdh roimhe seo. Bha fèill mhòr air a ’chrois-tarsainn seo le grunn ciudhaichean airson ro-òrdughan, oir tha Duster air a mheas mar an“ neach-obrach san roinn phoblach ”as fheàrr airson rathaidean dachaigheil. 

Dealbhadh càr

Tha mòran oidhirp air dealbhadh bodhaig gu tur ùr a chruthachadh: nas ùire agus nas ionnsaichte. Thug atharrachaidhean taobh a-muigh buaidh chan ann a-mhàin air pàirtean beaga bodhaig:

• tha an griola radiator trapezoidal air a lughdachadh ann am meud, tha na stiallan cromach gu foirfe a ’cur ris an stoidhle iomlan
• tha na solais air an roinn ann an 3 roinnean, agus tha na solais ruith aonaichte tron ​​latha suidhichte aig bonn an t-solais-cinn, a ’cur cuideam air cumadh L.
• tha taillights ceàrnagach a ’freagairt air an taobh a-muigh iomlan
• chaidh an corp a leudachadh le 150 mm, agus leig na struts aghaidh gluasadach le 100 mm cead aerodynamics nas fheàrr a choileanadh
• tha rèilichean a ’mhullaich air an dèanamh de alùmanum aotrom, agus tha“ boghachan ”plastaig dìon nam bumpers den aon dath a’ cur ri co-sheirm iomlan an taobh a-muigh
• tha cuir-a-steach plastaig dubh air na fender aghaidh air an amalachadh leis na sgiortaichean taobh
• tha an corp "teannta" mar thoradh air stuaghan cuibhle convex agus bumpers ùraichte
• chaidh rims ùrachadh, bha cuibhlichean aotrom-allaidh de 16 radius “Thema Black” rim faighinn anns an rèiteachadh as motha.

Tha an dàrna ginealach de "Duster" - measgachadh de bhrùidealachd agus stoidhle ùr-nodha, "clumsy", ach bodhaig sgiobalta, ga eadar-dhealachadh gu fàbharach bho cho-fharpaisich.

Ciamar a thèid an càr?

Air an t-slighe, bidh an càr gad ghiùlan gu misneachail, aig astaran nas àirde na 120 km / h chan eil leuman ann bho neo-riaghailteachdan, ged a tha an crochadh bog an seo. Air sgàth cho dian sa tha e, tha na tuill “a’ slugadh ”an crossover, agus is e seo aon de na h-adhbharan airson cho mòr sa tha“ Duster ”ann an dùthchannan CIS. Chan urrainnear gabhail thairis le misneachd ach anns an t-sreath peatrail 2-liotair. Bho bhogsa gèar làimhe chun chiad "ceud" Renault Duster a ’luathachadh ann an 10.3 diogan (11.5 le sgaoileadh fèin-ghluasadach). Ann an roghainnean eile, tha e nas fheàrr dealbhadh a dhèanamh ro-làimh.

Ach is e a phrìomh eileamaid rathaidean dùthchail agus far-rathaid, ach às aonais fanaticism. 

Leigidh an draibhear cuibhle plug-in dhut faighinn thairis air cnapan-starra gun eagal a bhith ort a dhol an sàs ann an cnapan. 

Chan eil teàrnadh biorach agus dìreadh na dhuilgheadas, leis gu bheil fuadach talmhainn an Duster 210 mm, is e an ceàrn fàgail 36 °, agus tha an t-slighe a-steach 31 °. Le comharran mar sin, faodaidh tu an talamh beanntach a sparradh agus chan ann a-mhàin. Ach chan eil na bònasan sin rim faighinn ach airson an dreach dràibhidh cuibhle, tha 2WD a ’faireachdainn comhfhurtail a-mhàin air an rathad mòr agus an rathad dùthchail, gu sònraichte leis nach eil glas eadar-dhealaichte ann. 

Sònrachaidhean teicnigeach

paramadairean	Petrol 1.6 2x4	Dìosail 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Torque (N * m), cumhachd (hp)	156 (114)	240 (109)	195 (143)
Ùine luathachaidh, sec	13,5	12,9	11,5
Astar as àirde (km / h)	167	167	174
Meudan (L / W / H) mm	4315/1822/1625	4315/1822/1625	4315/1822/1625
Meud stoc (l)	475	408	408
Cuideam cuideam (kg)	1190-1260	1390-1415	1394-1420
Tanca connaidh (l)	50	50	50
A ’stiùireadh	Rèile le dealan	An aon rud	An aon rud
Breicichean (aghaidh / cùl)	Discs fionnaraichte / Disc	An aon rud	An aon rud

Salon

Chaidh taobh a-staigh a ’chàr ùrachadh, tha an structar air fuireach mar an aon rud sìmplidh, ach tha càileachd stuthan agus seanadh air fàs nas fheàrr. Fhuair an Duster ùr anns an rèiteachadh as motha smachd gnàth-shìde, siostam ioma-mheadhain ioma-ghnìomhach le scrion suathaidh, sgrùdadh spot dall, inntrigeadh gun iuchair agus mòran a bharrachd. 

Tha na suidheachain air cumadh anatomical fhaighinn, a thig còmhla ri comhfhurtachd air turas fada. Tha na h-ìrean trim uile air an toirt seachad airson an taic lumbar, a bharrachd air inneal-dìona dràibhear cumadh sònraichte. Tha an sealladh, le taing dha glainne mòr agus sgàthan sealladh cùil, a ’toirt cothrom dhut smachd a chumail air an t-suidheachadh ann an 360 °

Tha am pannal ionnstramaid tùsail air a lùbadh, a leigeas le bhith a ’leughadh na leughaidhean gun cuideam. Chaidh combaist agus inclinometer a chur ris an t-seata chomharran àbhaisteach. Tha a ’chuibhle stiùiridh ceithir-labhairt le frith-thionndadh“ na shuidhe ”gu dòigheil anns na làmhan, tha e comasach atharrachadh ann an àirde agus ruigsinneachd. Tha meud a ’bhogsa miotag agus an sgeilp os a chionn air a dhol suas. 

Tha an aonad smachd air a dhèanamh de thrì "krutilok", aon dhiubh ceangailte le mion-thaisbeanadh le dàta air an teòthachd sa chaban. Eadar an draibhear agus an neach-siubhail tha tòcan gun choimeas, far an deach an inneal-nigheadaireachd taghadh draibhidh (Auto, 4WD, Lock) a ghluasad.

Caitheamh connaidh

An einnsean	Petrol 1.6 2x4	Dìosail 1.5 dci 4x4	Petrol 2.0 4x4
Cathair-bhaile (l / 100km)	9,3	5,9	11,3
Slighe (l / 100km)	6,3	5,0	7,2
Measgaichte (L / 100km)	7,4	5,3	8,7

Cosgais cumail suas

A rèir nan riaghailtean, tha TO-1 air a dhèanamh gach 15 km, TO-000 gach 2 km, TO-30 gach 000 km, TO-3 gach 75 km. Clàr cosgais cumail suas cuibheasach airson Renault Duster:

Ainm na h-obrach	Pàirtean / Stuthan	Prìs $ (a ’toirt a-steach obraichean)
TO-1 (atharrachadh ola einnsean)	Filter ola, adhair	120
TO-2 (cuir an àite ola einnsein, criathrag èadhair, criathrag caibineat, plugaichean spìosraidh)	Filters ola einnsean, ola, adhair agus caban, plugaichean spìosraidh	140
TO-3 (a h-uile obair air TO-2 + ath-nuadhachadh a ’chrios dràibhidh)	A h-uile stuth TO-2, alternator / crios conditioner adhair	160
TO-4 (a h-uile obair air TO-3 + ath-nuadhachadh a ’chrios tìm agus a’ phump, a ’glanadh nam padaichean bho dhuslach)	A h-uile stuth TO-2, crios tìm	450

Prìsean airson Renault Duster

Bidh am modail ùraichte a ’tòiseachadh aig $ 9600. Anns an dreach bunaiteach de Access tha baga-adhair draibhear, ABS, bumpers nach eil air am peantadh ann an dath bodhaig, EUR.

Bidh am pasgan Beatha a ’tòiseachadh aig $ 11500 agus a’ toirt a-steach: dràibhear ceithir-chuibhle, innealan cumhachd, fionnarachadh-àile, baga-adhair luchd-siubhail aghaidh, rèidio le Bluetooth, glasadh sa mheadhan.

Bidh am pasgan Drive a ’tòiseachadh aig $ 13300 agus a’ toirt a-steach: cuibhlichean alloy, siostam claisneachd Radio Connect, suidheachain toisich teasachaidh, fionnarachadh-àile, inneal-gaoithe teasachaidh, cuibhle stiùiridh leathair.

Pasgan dànachd (as àirde) bho $ 14500, a ’toirt a-steach còmhdach suidheachain aonaichte, pasgan ON / OFF ROAD: ESP, HSA, TPMS, siostaman TCS, ioma-mheadhan sgrion touch, smachd turais, tòiseachadh einnsean iomallach Renault Start, siostam smachd cuideam a-steach taidhrichean, msaa.

co-dhùnadh

Tha ginealach ùr Renault Duster gu math eadar-dhealaichte bhon fhear a bh’ ann roimhe. An dèidh èisteachd ri sealbhadairean a 'mhodail, dh' fhuasgail na h-innleadairean na ceistean mu chàileachd togail gu leòr agus stuthan a chaidh a chleachdadh. Chaidh rothaireachd agus coileanadh a leasachadh cuideachd, ach airson a bhith a’ faireachdainn caractar an t-slighe thairis air an rathad agus far-rathaid, bu chòir dhut faighinn air cùl cuibhle an Renault Duster.