Deuchainn deuchainn BMW 330d xDrive Gran Turismo: ruitheadair marathon
A’ chiad choinneamh le BMW’s Revamped Gran Turismo Trio Ma tha thu am measg an fheadhainn a tha dèidheil air siubhal, chan urrainn dhut cuideachadh ach meas a bhith agad air an tlachd sònraichte a tha na carbadan sin a’ toirt seachad air an rathad - biodh e goirid, meadhanach, fada no eadhon ultra-fada. tursan. A dh 'aindeoin nach eil mòran a' còrdadh ris airson an dealbhadh sligheach aige, chan eil teagamh nach eil na "còig" Gran Turismo mar aon de na càraichean as cofhurtail air a 'phlanaid agus a thaobh seo tha e glè fhaisg air an t-sreath 7 de na Bavarians. Air an làimh eile, tha a’ mhòr-chuid de luchd-leantainn a’ bhrand air a bhith a’ còrdadh ris a cho-ogha nas òige an aghaidh an triùir Gran Turismo bho chaidh a thoirt a-steach, leis gu bheil loidhne a’ chuirp tòrr nas fhaisge air na tha sinn cleachdte ris, a dh’ fhaodas…
Deuchainn dràibhidh Maserati GT an aghaidh BMW 650i: teine agus deigh
Dealas teth Eadailteach airson foirfeachd Gearmailteach clasaigeach - nuair a thig e gu bhith a ’dèanamh coimeas eadar Maserati Gran Turismo agus an BMW 650i Coupe, tha an leithid de dhòigh-labhairt a’ ciallachadh tòrr a bharrachd na dìreach cliché. Dè an dà chàr a tha nas fheàrr na an coupe spòrs-eireachdail san roinn GT? Agus a bheil an dà mhodail seo coimeasach idir? Tha làthaireachd an àrd-ùrlar beagan nas giorra de sedan spòrs Quattroporte agus an eadar-dhealachadh ann am brìgh ainmean Gran Sport agus Gran Turismo a’ bruidhinn leabhraichean gu leòr nach eil am modail Maserati ùr a’ tighinn às deidh a’ chàr spòrs nas lugha agus mòran nas cruaidhe san Eadailtis. lineup, ach fear làn-mheudach agus sòghail. coupe GT stoidhle seasgadan. Gu dearbh, is e seo dìreach sgìre an t-siathamh sreath BMW, a tha, gu dearbh, mar thoradh air a ’chòigeamh sreath barrachd ...
Deuchainn deuchainn BMW 535i vs Mercedes E 350 CGI: duel mòr
Chaidh an ginealach ùr de Còigeamh Sreath BMW a leigeil ma sgaoil gu math luath agus chuir iad a-steach sa bhad airson ceannardas anns an roinn mhargaidh aige. Am bi e comasach don chòignear a’ chùis a dhèanamh air Clas E Mercedes? Feuchaidh sinn ris a’ cheist aois seo a fhreagairt le bhith a’ dèanamh coimeas eadar na modailean cumhachdach sia-siolandair 535i agus E 350 CGI. Tha roinn margaidh an dà neach-dùbhlain san deuchainn seo mar phàirt den ìre as àirde de ghnìomhachas nan càraichean. Tha e fìor gu bheil an t-sreath XNUMX agus ìre S-Clas eadhon nas àirde ann an rangachd BMW agus Mercedes, fa leth, ach chan eil teagamh nach eil an t-sreath XNUMX agus an Clas E nam pàirt riatanach de elite ceithir-chuibhlichean an latha an-diugh cuideachd. Tha na toraidhean sin, gu h-àraidh anns na dreachan sia-siolandair as cumhachdaiche aca, nan clasaig gun ùine airson àrd-luchd-stiùiridh agus tha iad nan samhla aithnichte de dhìomhaireachd, soirbheachas agus cliù. Ged a tha ann an…
Deuchainn deuchainn Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: rèisean beaga
Trì lùth-chleasaichean sgoinneil, aon amas - an spòrs as motha air an t-slighe agus air an rathad. Anns an dreach GTS, tha an einnsean bocsair ceithir-siolandair Porsche 718 Cayman cho cumhachdach is gum feum an Audi TT PC agus BMW M2 a-nis dragh a ghabhail mun chliù càr teann aca. A bheil e dha-rìribh? Tha oidhirp neo-dhreuchdail air feallsanachd a’ dèanamh aon iongnadh mura faic meanbh-chuileag tro mhothachadh nach urrainn dad nas fheàrr nochdadh. No a bheil e a’ leantainn air a làthaireachd neo-thruaillidh ann an ceò tiugh de neo-fhoirfeachd? Agus dè an ifrinn a tha iad a’ sireadh a leithid de neòinean ann an deuchainn chruaidh? Dìlseach. Mar sin bidh sinn a’ ceangal a’ ghlacadair GPS ris a’ mhullach, a’ glaodhadh an taisbeanaidh ris a’ ghaoth-gaoithe, agus a’ tionndadh iuchair lasachaidh an Porsche 718 Cayman GTS ùr le ar làmh chlì. Tionndadh cruinn ri taobh ...
Bha an t-àm ann airson deuchainn deuchainn - BMW 2002
O chionn beagan bhliadhnachan, bha a h-uile dad na b 'fheàrr - dh'fhàs càraichean nas aotroime agus nas tlachdmhoire airson dràibheadh. Agus, gu dearbh, bha na modalan cuimhne fadaichte sin nas eaconomach. Co-dhiù a tha seo uile fìor agus far a bheil an adhartas dha-rìribh, nì coimeas eadar riochdairean bho dhiofar ghinealaichean de na trì suaicheantasan soilleireachadh. Anns a’ chiad phàirt den t-sreath, bheir ams.bg dhut coimeas eadar an BMW 2002 tii agus 118i. Nuair a gheibh thu air cùl cuibhle BMW 2002, tòisichidh do shùilean air dannsa beagan troimh-chèile timcheall air a’ chàr gu lèir. An àite àite falamh, bidh an sealladh tron uinneig aghaidh no cùil a’ coinneachadh ri sgiathan fender no mullach stoc. Uinneagan taobh gun fhrèam, colbhan mullaich tana, figear aotrom, teann. An coimeas ris, tha am modail 118i, le…
Bridgestone aig EICMA 2017
Còig taidhrichean ùra Battlax agus ùr-ghnàthachadh airson a h-uile marcaiche Bidh Bridgestone, an neach-saothrachaidh taidhrichean is rubair as motha san t-saoghal, a’ tilleadh gu 75mh Taisbeanadh Baidhsagal-motair Eadar-nàiseanta EICMA ann am Milan bho 7 gu 12 Samhain le taisbeanadh drùidhteach de na h-innleachdan as ùire aige. Tha bothan Bridgestone gu cinnteach a’ tàladh a h-uile seòrsa de bhaidhsagal-motair, le co-dhiù còig modalan taidhrichean Battlax ùra air an taisbeanadh anns na roinnean Touring, Adventure, Scooter and Racing. Tha na toraidhean ùra sin air an cruthachadh gu dìreach mar phàirt de phrògram leasachaidh leantainneach Bridgestone, a tha ag amas air dèanamh cinnteach gum bi an teicneòlas as ùire aig baidhsagalan-motair an-còmhnaidh. Gus làn thuigse fhaighinn air feumalachdan agus dùilean rothaichean-motair, tha am prògram leasachaidh seo air a bheairteachadh le bhith ag amas gu tur air an neach-cleachdaidh deireannach - tro shianalan reic, àrd-ùrlaran sònraichte air-loidhne, meadhanan sòisealta…
Deuchainn deuchainn BMW X5 2019
Dè an crossover as suaicheanta ann an eachdraidh? Gu dearbh, is e seo an BMW X5. Bha a shoirbheachas iongantach ann am margaidhean na h-Eòrpa agus na SA gu ìre mhòr a’ dearbhadh mar a thachair don phrìomh roinn SUV gu lèir. A thaobh comhfhurtachd rothaireachd, tha an X ùr dìreach iongantach. Bidh luathachadh a’ tachairt mar gum biodh tu a’ cluich an t-seann deagh NeedForSpeed - - gu sàmhach agus sa bhad, agus tha an astar air ath-thogail mar gum biodh e air a dhèanamh le làmh neo-fhaicsinneach bho shuas. Tha an taga prìs airson an X5 gu tur co-chòrdail ris a’ phrìomh roinn, ach an fhiach an càr an t-airgead seo dha-rìribh agus dè na “chips” ùra a chuir an luchd-cruthachaidh an gnìomh? Gheibh thu freagairtean do na ceistean uile san ath-bhreithneachadh seo. 📌 Cò ris a tha e coltach? Mun àm a chaidh an ginealach roimhe BMW X5 (F15, 2013-2018) a leigeil ma sgaoil, bha ceistean aig mòran de luchd-leantainn a ’chàir.…
Dè an cuideam a th ’ann an càr spòrs?
Tha còig-deug de na càraichean spòrs as aotrom agus as truime a chaidh a dhearbhadh a-riamh le Sport Auto Magazine Weight na nàmhaid do chàr spòrs. Bidh am bòrd an-còmhnaidh ga phutadh a-mach air sgàth an tionndaidh, ga fhàgail nas lugha de ghluasad. Rannsaich sinn stòr-dàta de dhàta bho iris càr spòrs agus thug sinn a-mach na modalan spòrs as aotrom agus as truime bhuaithe. Cha toil leinn an t-slighe leasachaidh seo idir. Tha càraichean spòrs a’ fàs nas fharsainge. Agus, gu mì-fhortanach, barrachd is barrachd trom. Gabh, mar eisimpleir, an VW Golf GTI, an slat-tomhais airson càr spòrs teann. Anns a 'chiad GTI ann an 1976, bha aig an einnsean ceithir-siolandair 116-each 1,6-liotair beagan a bharrachd air 800 kg. Às deidh 44 bliadhna agus seachd ginealaichean, tha an GTI leth tunna nas truime. Bidh cuid ag argamaid an àite sin ...
Deuchainn deuchainn einnseanan dìosail trì-liotair BMW
Tha an einnsean dìosail sia-siolandair, trì-liotair aig BMW ri fhaighinn bho 258 gu 381 hp. Bidh Alpina a’ cur a mhìneachadh fhèin de 350 hp ris a’ mheasgachadh seo. Am bu chòir dhomh tasgadh a dhèanamh ann an creutairean cumhachdach no a bhith pragmatach mu bhith a’ taghadh dreach bunait nas prothaidiche? Turbodiesel trì-liotair le ceithir ìrean cumhachd eadar-dhealaichte - aig a 'chiad sealladh, tha coltas gu bheil a h-uile dad gu math soilleir. Is dòcha gur e stàladh dealanach a tha seo, agus chan eil na h-eadar-dhealachaidhean ach ann an raon smachd microprocessor. Chan eil idir! Chan eil seo fìor, mas e a-mhàin gu bheil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn diofar fhuasglaidhean teicneòlais ann an raon siostaman turbocharging. Agus gu dearbh, chan ann a-mhàin annta. Anns a 'chùis seo, tha grunn cheistean ag èirigh gu nàdarrach: nach e an 530d an roghainn as fheàrr? No chan e 535d am measgachadh as fheàrr ...
Deuchainn deuchainn BMW X5 xDrive 25d an aghaidh Mercedes ML 250 Bluetec: Duel de phrionnsachan dìosail
Tha na modalan BMW X5 agus Mercedes ML SUV as motha rim faighinn cuideachd le dìosail ceithir-siolandair fon chochall. Ciamar a làimhsicheas baidhsagalan beaga innealan troma? Dè cho eaconamach 'sa tha iad? Chan eil ann ach aon dòigh air seo a thuigsinn. A’ coimhead air adhart ris an deuchainn coimeas! Ma tha dà adhbhar as coltaiche gum bi daoine a’ ceannach SUVan mòra le einnseanan a tha èifeachdach a thaobh connaidh, is e am miann airson coiseachd dàna thar-dùthcha agus am miann airson siubhal gu sònraichte èifeachdach a thaobh connaidh. Gu dearbh, tha an duilgheadas a thaobh a bhith a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus cosgaisean cumail suas san roinn thairis air dà thunna agus anns an raon prìsean os cionn 50 iùro a’ tighinn bho spiorad na h-amannan, agus chan ann bho oidhirp gus an duilgheadas fhuasgladh. Gu dearbh, cha bhiodh cuid de bhacadh air a ghoirteachadh, ach a bheil e ciallach? ANNS…
BMW X5, Mercedes GLE, Porsche Cayenne: spòrs mòr
Coimeas eadar trì modalan SUV àrd-chòrdte Leis an Cayenne ùr, tha am modal SUV a ghluaiseas mar chàr spòrs air ais air an t-sealladh. Agus chan ann a-mhàin mar chàr spòrs, ach mar Porsche !! A bheil an càileachd seo gu leòr dha a bhith os cionn SUVan aithnichte? BMW agus Mercedes? Chì sinn! Gu nàdarra, bha sinn a’ faighneachd an robh e cothromach am modal SUV ùr bho Zuffenhausen's X5 a chuir an-aghaidh an GLE, agus bidh an luchd-leantainn aca a’ bualadh air seòmraichean taisbeanaidh ann am beagan mhìosan. Ach, mar a tha fios againn, nuair a thig aonta-màil gu crìch agus gum feum rudeigin ùr a thighinn a-steach don gharaids, thathas a’ sgrùdadh tairgsean gnàthach, chan ann dè a thig san àm ri teachd. Dh'adhbhraich seo am beachd airson a' choimeas seo, air a dhearbhadh le co-dhùnadh Porsche an-toiseach a-mhàin a bhith a' tabhann einnseanan peatrail dhan Cayenne. Mar a tha fios agad, gu mòr ...
Deuchainn deuchainn BMW 330i vs Mercedes-Benz C300
Bidh luchd-leantainn a’ gearain gu bheil an triùir ùr BMW fada bho bhith traidiseanta, agus gu bheil timcheall air na h-aon smuaintean aig luchd-ceannach Clas C Mercedes. Chan eil duine ag argamaid a-mhàin leis gu bheil an dà mhodail a 'fàs barrachd is barrachd foirfe Ann an connspaidean mun "trì" BMW as ùire le clàr-amais G20, chaidh mòran lethbhreacan a bhriseadh. Tha iad ag ràdh gu bheil e air fàs ro mhòr, trom agus mar-thà didseatach, an taca ris a 'chlasaig "nota trì-ruble" an-dè, a chaidh a chruthachadh airson fìor dhràibheadh. Bha tagraidhean de sheòrsa eadar-dhealaichte ann ri Clas C Mercedes-Benz: tha iad ag ràdh gu bheil an càr a ’gluasad nas fhaide agus nas fhaide air falbh bho sedans fìor chofhurtail le gach ginealach. Is dòcha gur e sin as coireach gun tug am modal ceathramh ginealach le clàr-amais W205 an toiseach faisg air leth-dhusan roghainn chassis airson a h-uile blas, a’ toirt a-steach stiallan adhair? Thàinig an càr gu crìch ann an 2014, agus a-nis air a’ mhargaidh ...
Deuchainn Drive 8 BMW 2020 Series Gran Coupe
Tha an automaker Bavarian a ’leantainn air adhart a’ toirt toileachas don luchd-leantainn le bhith a ’leigeil a-mach dreachan ath-leasaichte de gach modail. Agus chan eil an ochdamh sreath coupe mar eisgeachd. Càr eireachdail le coltas riochdachail agus feartan spòrs. Is e seo prìomh bheachd gu bheil am brannd a ’leantainn air adhart ag“ àiteachadh ”anns na càraichean aige. Dè a tha ùr anns na h-ìrean bunaiteach agus deluxe trim? Bidh sinn a’ taisbeanadh deuchainn deuchainn ùr den ghinealach ùr den G2020, air a bheil mòran de luchd-motair dèidheil air. Dealbhadh fèin-ghluasadach Gu fradharcach, tha modail 5082 air a dhol suas mar thoradh air an stoidhle bodhaig dà-dhoras a thrèigsinn. Tha an coupe le ceithir dorsan gun fhrèam nas practaigeach na bha roimhe. Tha meud a 'chàir cuideachd air atharrachadh. Fad, mm. 2137 Leud, mm. 1407 Airde, mm. 3023 Bun-cuibhle, mm. 1925 Cuideam, kg. 635 Comas luchdaidh, kg. 1627 Leud an t-slighe, mm. Aghaidh 1671, cùl 440 Tomhas-lìonaidh, l. XNUMX Fuadach, mm.…
Deuchainn deuchainn BMW X7 vs Range Rover
Eadar iad - sia bliadhna toraidh, is e sin, àm gu lèir a rèir inbhean gnìomhachas nan càraichean an latha an-diugh. Ach chan eil seo a’ cur casg air Range Rover bho bhith a’ farpais cha mhòr co-ionann ris an BMW X7 ùr Gabh ris, chuir e iongnadh ort cuideachd, nuair a chunnaic thu an BMW X7 an-toiseach, leis a’ choltas iongantach ris an Mercedes GLS? B ’e ar neach-naidheachd Ameireaganach Alexei Dmitriev a’ chiad fhear a rinn deuchainn air an crossover as motha ann an eachdraidh BMW agus fhuair e a-mach bhon luchd-dealbhaidh mar a thachair gun do thòisich na Bavarians a ’dèanamh atharrais air na farpaisich shìorraidh aca. Gheibhear freagairt na ceiste a tha a’ cur dragh air a h-uile duine an seo. Fhuair mi eòlas air an BMW X7 mar-thà ann am fìrinn Moscow, sa bhad ga phutadh a-steach do jam trafaic burgundy aig Leningradka, agus an uairsin ga bhogadh gu domhainn dhan eabar ann an sgìre Domodedovo. Gun a bhith ag ràdh gun robh an "X-seachdamh" sin bho ...
Deuchainn deuchainn BMW agus haidridean: pàirt a h-aon
Bha fuaim na stoirm a bha ri thighinn fhathast a’ nochdadh anns na speuran agus am plèana mòr a’ tighinn faisg air an làrach tighinn air tìr faisg air New Jersey. Air 6 Cèitean, 1937, rinn am bàta-adhair Hindenburg a’ chiad turas-adhair den t-seusan, a’ giùlan 97 luchd-siubhail. Ann am beagan làithean, bu chòir bailiùn mòr làn de hydrogen a dhol air ais gu Frankfurt am Main. Tha a h-uile suidheachan air an itealan air a bhith glèidhte o chionn fhada le saoranaich Ameireaganach a bha dèidheil air crùnadh Rìgh Seòras VI Bhreatainn fhaicinn, ach dh’ aontaich an dàn nach rachadh an luchd-siubhail sin air bòrd fuamhaire an itealain gu bràth. Goirid às deidh an ullachadh airson an itealan a chuir air tìr a chrìochnachadh, mhothaich an ceannard aige Rosendahl na lasraichean air a slige, agus an ceann beagan dhiog thionndaidh am ball mòr gu bhith na log itealaich ominous, a ’fàgail dìreach feadhainn meatailt truagh air an talamh ...
Deuchainn dràibhidh am BMW as brèagha ann an eachdraidh
Dè am BMW as àille a-riamh? Chan eil e furasta a fhreagairt, oir anns na 92 bliadhna a chaidh seachad bho chaidh càraichean a dhèanamh, tha mòran de shàr-obair air a bhith aig na Bavarians. Ma dh’iarras tu oirnn, comharraichidh sinn an 507 eireachdail de na 50an, an càr as fheàrr le Elvis Presley. Ach tha mòran eòlaichean ann cuideachd a tha a’ comharrachadh an BMW as brèagha ann an eachdraidh, rudeigin tòrr nas ùire - an Z8 roadster, a chaidh a chruthachadh aig toiseach na mìle bliadhna ùr. Chan eil adhbhar sam bith ann airson connspaidean bòidhchead, oir chaidh an Z8 (còd E52) a chruthachadh mar mholadh air an BMW 507 uirsgeulach. a bhith mar an obair as fheàrr le Scott Lampert, agus chaidh an taobh a-muigh iongantach a chruthachadh le Dane Henrik Fisker, neach-cruthachaidh an Aston Martin DB9…