Deuchainn deuchainn Suzuki Vitara S: cridhe gaisgeil
A ’chiad bheachdan den phrìomh mhodal ùr ann an raon Suzuki Vitara
Tha am prìomh mhodail ùr den teaghlach Suzuki Vitara air a reic mu thràth, agus bha cothrom aig auto motor und sport eòlas a chuir air dìreach às deidh dha Bulgaria a ruighinn. Còmhla ris an uidheamachd shònraichte, a ’toirt a-steach cuid de bhuaidhean stoidhle sònraichte (agus caran drùidhteach), tha aon de na h-innleachdan teicneòlais as cudromaiche a thug am brannd a-steach o chionn beagan bhliadhnaichean, is e sin a’ chiad fhear de shreath ùr de einnseanan gasoline ainmichte. Àrdachadh jet. Tha na h-ionadan cumhachd ùr-nodha seo a’ toirt a-steach einnseanan turbocharged trì no ceithir-siolandair, gu sònraichte tha an Suzuki Vitara S uidheamaichte le einnsean turbocharged 1,4-liotair le in-stealladh connaidh dìreach agus toradh de 140 hp. suidhichte os cionn a choimeas àile le gluasad 1,6 liotair agus cumhachd 120 hp. Mar is dòcha gu robh thu air smaoineachadh, is e buannachd mòran nas cudromaiche de chruthachadh ùr innleadairean Iapanach an torque aige - chan eil an luach as àirde de 220 Nm ri fhaighinn ach aig 1500 rpm agus tha e fhathast seasmhach thairis air raon iongantach farsaing (suas ri 4000 rpm). ). Tha an torque as àirde de 1,6 Nm aig an einnsean 156-liotair le lìonadh àile clasaigeach aig 4400 rpm.
Is e nobhail inntinneach eile den Vitara S an comas einnsean ùr òrdachadh còmhla ri tar-chuir ùr - fèin-ghluasadach sia-luath le inneal-tionndaidh torque agus sia gèaraichean.
Suzuki Vitara S le Modh Spòrs drùidhteach
Chì sinn mar a tha an tandem ùr de einnsean agus bogsa gèar coltach: bhon chiad thoiseach, tha an draibhear a’ toirt deagh bheachd leis an deagh chàileachd aige. Le cnap rothlach air consol an ionaid, faodaidh an draibhear modh spòrs a thaghadh a gheurachadh freagairt an einnsein. Tha e na fhìrinn gun teagamh gu bheil an einnsean alùmanum ag ath-fhreagairt gu sporsail ri gas agus gu bheil smeòrach eadar-mheadhanach sàr-mhath aige aig àm luathachaidh. Air sgàth deagh elasticity, is ann ainneamh a bhios an tar-chuir a ’luathachadh an einnsean os cionn 3000 rpm. Agus a ’bruidhinn air a’ bhogsa gèar - gu sònraichte ann an sgìrean bailteil agus le stoidhle dràibhidh gu math socair, tha e gu mòr a ’leasachadh a’ chomhfhurtachd tlachdmhor a bheir an tar-chuir seachad. Is ann dìreach air an àrd-rathad agus le stoidhle dràibhidh nas spòrsail, bidh a freagairt uaireannan a’ fàs leisg.
Chan eil an chassis agus làimhseachadh an Suzuki Vitara S eadar-dhealaichte bho dhreachan eile den mhodail, agus is e deagh naidheachd a tha sin - tha an SUV teann air a bhith air leth toilichte leis cho sùbailte sa tha e, an oisean sàbhailte agus an deagh ghreim bho chaidh a thoirt a-steach. Bidh cuibhlichean àbhaisteach mullach-air-loidhne 17-òirleach le taidhrichean 215/55 a’ cur ri tarraing chruaidh, ach gu ìre a’ cuingealachadh comas an crochaidh gus cnapan a ghabhail a-steach gu dòigheil - gluasad a tha, ge-tà, a’ lagachadh gu mòr aig astaran nas àirde.
Uidheam beairteach agus sràcan stoidhle sònraichte
Dh ’ainmich Suzuki an Vitara S gu stoidhle bho atharrachaidhean modail eile. Taobh a-muigh, tha cuibhlichean dubha sònraichte agus griola rèididheachd ath-dhealbhaichte drùidhteach. Aig a ’chiad sealladh, tha an taobh a-staigh a’ nochdadh suidheachain suede-upholstered le fuaigheal dearg eadar-dhealaichte coltach ris a ’chuibhle stiùiridh. Fhuair na fionnaichean air consol an ionaid a bharrachd air a ’ghleoc analog cruinn cuideachd fàinneachan sgeadachaidh dearga. Tha uidheamachd adhartach aig an Suzuki Vitara S cuideachd, a ’toirt a-steach (smachdan gu math intuitive) siostam infotainment touchscreen le ceangal seòlaidh agus fòn cliste, smachd atharrachail cuairt-mara, inntrigeadh gun iuchair agus tòiseachadh, agus ceann aghaidh teasachaidh. cathair.
CO-DHÙNADH
Tha Suzuki Vitara S na chur-ris gealltanach ris an loidhne-loidhne - tha an einnsean turbo gasoline ùr a ’seasamh a-mach airson a dheagh chàileachd, deagh elasticity agus eadhon cuairteachadh cumhachd, agus tha an fèin-ghluasadach sia-luath na fhuasgladh gu tur comhfhurtail dhaibhsan a tha fo chùram mu chomhfhurtachd.
Teacs: Bozhan Boshnakov
Dealbh: L. Vilgalis, M. Yosifova.
