Seas geàrd, BYD Atto 3 agus Mitsubishi Eclipse Cross! Mion-fhiosrachadh 2023 Kia Niro EV agus PHEV: Bidh SUVan hybrid dealain is plug-in ùra a ’faighinn barrachd raon
Chaidh an Niro ùr fhoillseachadh san t-Samhain an-uiridh, ach a-nis tha fios againn dè na roghainnean powertrain a th’ aige.
Tha Kia air làn fhiosrachadh powertrain a dhearbhadh airson an dàrna ginealach Niro, agus bu chòir don SUV beag le cumhachd eile bualadh air seòmraichean taisbeanaidh Astràilia san dàrna leth den bhliadhna seo.
Mar a chaidh aithris, is e an roghainn powertrain ìre inntrigidh ùr airson an Niro an Hybrid, aig a bheil siostam “fèin-chosgais” portaichte a tha a ’cothlamadh motair dealain aghaidh 32kW le 77kW / 144Nm 1.6-liotair ceithir-siolandair le miann nàdarrach. einnsean peatrail. cumhachd iomlan 104 kW.
Bidh an hybrid plug-in meadhan-spec a’ cleachdadh suidheachadh coltach ris, ged a tha an motair dealain aghaidh aige a-nis a ’lìbhrigeadh 62kW (+ 17.5kW) gus toradh siostam àrdachadh gu 136kW (+32kW). Chaidh cuideachd ùrachadh gu bataraidh lithium-ion 11.1kWh (+2.2kWh) a bheir seachad raon dealain a-mhàin 60km le teisteanas WLTP.
Bidh an dà cho-fharpaiseach Toyota C-HR Hybrid agus Mitsubishi's Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid a’ cur draibheadh a-mhàin gu na cuibhlichean aghaidh tro sgaoileadh fèin-ghluasadach dà-luath sia-luath eòlach.
Aig an aon àm, thathas a-nis air dearbhadh gu bheil an aon motair dealain aghaidh 150kW agus pasgan bataraidh lithium-ion 64.8kWh aig an EV suaicheanta mar a bha e roimhe, ach tha an raon le teisteanas WLTP air a dhol suas gu 463km (+8km).
Leis an BYD Atto 3 agus MG ZS, faodaidh càr dealain bataraidh a ghearradh bho 10 sa cheud gu 80 sa cheud ann an 43 mionaidean le charger luath DC.
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil comas luchdan de 348 liotair aig an hybrid, agus tha comas 451 liotair (+15 l) aig an hybrid plug-in. Ach is e an EV a bhios a ’stiùireadh a’ phacaid leis an 495L aige air a roinn eadar a bhròg 475L (+ 24L) agus an 20L “aghaidh”, leis an fhear mu dheireadh na in-ghabhail ùr.
Airson fiosrachadh, tha an Niro a-nis 4420mm (+65mm) de dh'fhaid, bonn-cuibhle 2720mm (+20mm), leud 1825mm (+20mm) de leud agus 1545mm (+10mm) àrd.
Gu dearbh, tha an Niro ùr a’ seasamh a-mach bhon t-sluagh le a shealladh sònraichte, a chaidh fhoillseachadh le bun-bheachd HabaNiro aig an New York Auto Show sa Ghiblean 2019.
Tha na sùilean uile air an tarraing chun obair peant dà-tòna, gu sònraichte na colbhan C, a tha a’ toirt a-steach taillights boomerang domhainn. Tha solais-cinn ìosal ann cuideachd agus dreach ùr de griola “sròn tìgear” ainm-sgrìobhte Kia.
A thaobh teicneòlais, tha an scrion suathaidh ùr agus an cruinneachadh ionnstramaidean didseatach aig Niro a’ tomhas 10.25 òirleach, leis an fhear mu dheireadh air a neartachadh le taisbeanadh ro-mheasadh windshield 10-òirleach.
Chaidh siostaman taic dhràibhearan adhartach a leudachadh gus a bhith a’ toirt a-steach Breiceadh Èiginn Fèin-riaghlaidh (AEB) le taic thar-thrafaig agus lorg luchd-coiseachd is rothaichean, taic teann-astair tuigseach, taic pàirceadh aig astar agus rabhadh fàgail sàbhailte.
A bharrachd air an sin tha taic cumail is stiùiridh, smachd turas-mara atharrachail, taic giùlan àrd, sgrùdadh spot dall gnìomhach agus rabhadh trafaic crois-chùil, rabhadh aire dhràibhearan, AEB cùil, camara sealladh cùil, agus mothachairean pàircidh aghaidh is cùil.
