Am bu chòir dhomh càr cleachdte a cheannach gun bharrantas?

Bidh ceannach gu prìobhaideach cha mhòr cinnteach a’ sàbhaladh airgead dhut, rud a tha na bhuaireadh làidir…

Faodaidh ceannach càr cleachdte a bhith mar dhannsa air cladach fealltach, air a bhuaireadh air gach taobh leis an diabhal (cliché de luchd-reic chàraichean neo-fhiosrachail) agus a’ mhuir dhomhainn ghorm (an rud mòr neo-aithnichte agus mòr gun nighe sa mhargaidh phrìobhaideach). .

Ceannaich PRÌOBHACH

Bidh ceannach gu prìobhaideach cha mhòr cinnteach a’ sàbhaladh airgead dhut, an-dràsta agus an-dràsta, rud a tha na bhuaireadh làidir, ach tha e cudromach smaoineachadh san fhad-ùine agus gun a bhith troimh-chèile ann an teirmean Laideann - tha carpe diem (gabh a’ mhionaid) a’ faireachdainn glè mhath ann an Dead Poet's. Comann ach thoir an aire (biodh an ceannaiche faiceallach) mar na faclan faire agad.

AIR A THAOBH AN lagha

Ach is e an aon fhacal as cudromaiche a bu chòir dhut a thoirt fa-near “barantas,” a bha san àm a dh’ fhalbh glè ainneamh ri fhaighinn nuair a chaidh a cheannach gu prìobhaideach, ach air a ghealltainn fon lagh ma cheannaich thu bho neach-reic. 

Tha a bhith a’ ceannach càr a-mach à barantas no a’ ceannach càr cleachdte a-mach à barantas gu cinnteach na rud nach bi thu airson a dhèanamh a-riamh, ach gu taingeil tha àireamh mhòr de chompanaidhean càr a-nis a’ tabhann barantasan fada leudaichte - rud a tha air a bhith na inneal-atharrachaidh geama oir tha e comasach a-nis. gus càr cleachdte a cheannach a tha fhathast còmhdaichte le barantas càr ùr.

Tha Jack Haley, Àrd Chomhairliche Poileasaidh NRMA airson Carbadan agus an Àrainneachd, ag ràdh gu bheil luchd-ceannach reic air an dìon le lagh luchd-cleachdaidh Astràilia ge bith dè cho saor sa bhios an càr a cheannaicheas iad agus ge bith a bheil e ùr no air a chleachdadh. 

“Tha an lagh ag ràdh gu h-ainmichte aon bhliadhna, ach is e an rud a tha a dhìth air gum feum am bathar a bhith de chàileachd malairteach, gu sònraichte bathar daor leithid càraichean, agus mar sin bu chòir don chàr agad mairsinn airson grunn bhliadhnaichean gun duilgheadas sam bith, agus mura dèan, feumaidh àrachas a bhith agad," mhìnich e.

“Tha a’ mhòr-chuid de chompanaidhean chàraichean a’ tabhann barantas trì bliadhna co-dhiù air càraichean ùra, a tha gu ìre mhòr a’ ciallachadh ma thèid dad ceàrr air a’ chàr, nach fheum thu pàigheadh, ach a-mhàin nithean a dh’ fhaodadh a bhith orra no aig a bheil ùine-beatha cuibhrichte - taidhrichean, badan-breic agus rudan a tha a' caitheamh.

“Gu dearbh, innsidh cuid de luchd-reic dhut gu bheil iad a’ tabhann barantas bliadhna dhut gus an aonta a dhèanamh milis, ach dha-rìribh, chan eil aca ach an lagh a leantainn.

BARANTAS NAS FHEÀRR BUILEACH

Is e feart inntinneach de na barrantasan mhìltean gun chrìoch a thathar a’ tabhann, a’ toirt a-steach còig bliadhna air Citroen, còig bliadhna air Hyundai, Renault, sia bliadhna air Isuzu (le crìoch mhìltean de 150,000 km), agus seachd bliadhna air Kia, gum bi iad a’ giùlan nuair a thèid an càr ga reic le làimh. 

Tha am barantas càr as fheàrr a chleachdar ann an Astràilia an-dràsta a’ tighinn bho Mitsubishi, a tha a’ tabhann barantas càr ùr leudaichte 10 bliadhna no 200,000 km. 

Ach, tha cumhachan ann: gus a bhith ion-roghnach, feumaidh tu na seirbheisean clàraichte agad gu lèir fhaighinn tro lìonra luchd-reic ùghdarraichte Mitsubishi Motors, agus tha cuid de luchd-ceannach leithid an riaghaltas, tacsaidhean, màl, agus gnìomhachasan nàiseanta taghte air an dùnadh a-mach.

Mura h-eil thu airson seo a dhèanamh, gheibh thu fhathast barantas càr ùr còig-bliadhna Mitsubishi no 100,000 km, fhad ‘s a tha an càr air a seirbheiseachadh a rèir clàr na seirbheis. 

Thuirt neach-labhairt Kia gun robh moladh na companaidh aige air àrdachadh mòr a thoirt air luach nan carbadan air fhàgail. 

“Chan e a-mhàin gu bheil sinn a’ tabhann barantas seachd bliadhna, ach cuideachd seachd bliadhna de sheirbheis aig prìs rèidh agus suas ri ochd bliadhna de thaic ri taobh an rathaid, fhad ‘s a bha an càr air a fhrithealadh le neach clàraichte agus nach do chleachd e ach OEM (Tùsail). Uidheam), agus an uairsin bidh an ùine barantais a’ dol chun dàrna fear, agus eadhon an treas no an ceathramh sealbhadair, ”tha e ag ràdh.

“Mar sin tha thu a’ coimhead air càraichean a thàinig a-mach à ùine aonta-màil àbhaisteach trì bliadhna, air an liostadh airson an reic a chaidh a chleachdadh, agus tha iad fhathast a ’tabhann barrachd còmhdach barantais na cuid de chàraichean ùra."

BARANTAS MÒR A' CHOINNEAMH CEANNACH MÒR

Tha Haley ag ràdh gu bheil barrantasan leudaichte air a bhith nan inneal-atharrachaidh geama airson luchd-ceannach chàraichean cleachdte às deidh barantas càr cleachdte. “San àm a dh’ fhalbh, bhiodh e duilich dhut càr cleachdte a cheannach leis an t-seòrsa seo de bharantas, agus nuair a choimheadas tu air gur e dà no ceithir bliadhna an tionndadh àbhaisteach airson càr ùr, tuigidh tu gun dèan thu sin. bi gu math leam," deir esan.

“Tha na tairgsean sin dha-rìribh a’ nochdadh a ’mhisneachd mhòr a th’ aig na suaicheantasan sin anns na toraidhean aca oir tha e follaiseach gu bheil iad air suimean nan cosgaisean is nam buannachdan obrachadh a-mach agus tha iad air co-dhùnadh nach cosg tagraidhean barantais dhaibh barrachd na a’ bhuannachd a bheir iad dhaibh ann an reic."

CHAN EIL BARANTAS A BHITH ANNS A CHIONN?

Mar as trice bidh barantas càr cleachdte a’ ciallachadh gum bi an càr nas daoire, mar sin dè ma tha thu fhathast airson barganachadh agus còmhdach factaraidh a sheachnadh? Is e aon rud ri chumail nad inntinn na cilemeatairean air a’ ghleoc. Tha sgrùdaidhean eadar-nàiseanta air comasachd rathaid a 'sealltainn nuair a tha càr nas sine na sia bliadhna no nas sine na 100,000 cilemeatair a dh'aois, faodaidh tu a bhith an dùil gum feum prìomh eileamaidean aire.

Tha e an-còmhnaidh nas fheàrr càr a cheannach le eachdraidh seirbheis làidir oir gheibh thu lorg air na chaidh ceàrr agus mar a làimhsich thu e. No, mar a tha Mgr Haley ag ràdh, faodaidh tu cluich ma thogras tu.

“Tha e uile an urra ris an ìre de chunnart: ma lorgas tu càr a tha coltach gu bheil e ann an deagh staid, is dòcha gum biodh tu airson geall gun deach seirbheis a thoirt dha ach nach ann leis an neach-reic, no nach do chùm an luchd-seilbh clàran," tha e ag ràdh. 

“Is e an t-airgead pàighidh gum faigh thu prìs nas ìsle no ìre sònrachaidh nas àirde, tha e an urra riut fhèin, ach sa chumantas tha sinn a’ moladh ceannach le eachdraidh seirbheis. ”

Dè na suaicheantasan as fheàrr a chleachdadh?

A thaobh dè na suaicheantasan a bu chòir a bhith a’ coimhead ann an carbadan cleachdte, tha Mgr Haley a’ moladh gun coimhead thu a-steach don JD Power Vehicle Dependability, a tha air fhoillseachadh gach bliadhna ann an Ameireagaidh agus a bheir seachad clàr cruaidh agus dona air cho tric sa bhios carbadan de bhranndan sònraichte a’ briseadh sìos.

B’ e Lexus am brannd as earbsaiche san sgrùdadh as ùire, air a leantainn le Porsche, Kia agus Toyota, agus rinn BMW, Hyundai, Mitsubishi agus Mazda coileanadh nas fheàrr na cuibheasachd a’ ghnìomhachais. Am measg nan suaicheantasan a bu mhiosa bha Alfa Romeo, Land Rover, Honda agus, gu h-iongantach, Volkswagen agus Volvo.

IOMLAN

Mar sin, is dòcha gur e an geall as fheàrr agad a bhith a’ coimhead airson càr cleachdte a thig le barantas a phàigh cuideigin eile air a shon. No leum a-steach don chuan dhomhainn ghorm le do shùilean fosgailte.