Dòighean air corp a ’chàir a dhìon bho sgoltagan agus sgrìoban

Tha obrachadh eadhon càr de chàileachd àrd co-cheangailte ris an t-sealbhadair aige le iongnadh mì-thlachdmhor ann an cruth sgrìoban agus sgoltagan air a ’bhodhaig, agus is e sin as coireach gu bheil coltas an“ each iarainn ”a’ call a choltas ri fhaicinn. Gus am bi an obair-peantaidh a 'fuireach "mar ùr" nas fhaide, tha feum air dìon a bharrachd air corp a' chàir bho sgoltagan agus sgrìoban a 'cleachdadh aon de na dòighean ùra.

Clàr-innse

• 1 Carson a tha feum air dìon bodhaig
• 2 An latha an-diugh dhòighean air an obair peant a dhìon
  • 2.1 Film anti-gravel
  • 2.2 Film vinyl
  • 2.3 Dìon ceirmeach "glainne leaghaidh"
  • 2.4 "Liquid Case"
  • 2.5 Poilean dìon agus cèir
  • 2.6 Rubair leicheil
  • 2.7 Cùis aodaich
  • 2.8 Luchd-sgaoilidh plastaig
• 3 Càraichean as àirde leis an dìon bodhaig as fheàrr

Carson a tha feum air dìon bodhaig

Ma tha an càr ann an garaids blàth, air a chòmhdach gu tèarainte le còmhdach dùmhail, cumaidh e deàrrsadh agus beairteas an obair-peantaidh airson ùine mhòr. Dè nach urrainn a ràdh mu dheidhinn a 'chàr, a tha gu gnìomhach a' cleachdadh. Bidh gach mìle cilemeatair a thèid a shiubhal a’ cur dusanan de sgrìoban, chips, sgàinidhean microscopach ri coltas an “each iarainn”.

Tha milleadh mòr air còmhdach càr “dùthchasach” air adhbhrachadh le eòin, anns a bheil searbhag anns a bheil searbhag a bhios a’ bleith a’ bhàirnis. Chan eil nas lugha de chron làn de fhrasadh agus ghathan soilleir na grèine. Anns a’ gheamhradh, tha cùisean nas miosa buileach: bidh tonna de cheimigean air an dòrtadh air na rathaidean a’ corrachadh a h-uile càil san t-slighe aca. Fo bhuaidh a 'chàr peant a' seargadh, sgàinidhean.

Tha an duilgheadas seo air a bhith gu sònraichte buntainneach anns na ceithir no còig bliadhna a dh’ fhalbh, nuair, fo bhuaidh inbhean àrainneachd, thòisich luchd-saothrachaidh a ’còmhdach chàraichean le varnishes nach robh cho seasmhach na bha iad roimhe. Faodaidh eadhon gràn beag de ghainmhich a chaidh an sàs ann an spong no rag a chaidh a chleachdadh gus an corp a ghlanadh dealbh fialaidh fhàgail air a’ chàr. Dè as urrainn dhuinn a ràdh mu na “iongnadh” a dh’ fhàg na nàbaidhean anns a ’phàirce no na molagan a bhios ag itealaich fo chuibhlichean nan càraichean air beulaibh.

Bidh dìon bodhaig a bharrachd a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh a h-uile droch bhuaidh air an obair-peantaidh.

An latha an-diugh dhòighean air an obair peant a dhìon

Tha gnìomhachas an latha an-diugh a 'tabhann diofar roghainnean airson a' bhodhaig a dhìon bho sgrìoban agus sgoltagan, agus mar sin faodaidh gach sealbhadair càr an roghainn as fheàrr leotha fhèin a thaghadh.

Film anti-gravel

Tha an dòigh dìon seo coltach ri sgrìobhainnean lannachaidh no dealbhan: tha film polyurethane air a chuir an sàs annta, agus an uairsin air a glaodhadh le èadhar teth

Bidh film anti-gravel airson càraichean a ’còmhdach a’ bhodhaig gu teann agus ga dhìon bho bhuaidhean bhon taobh a-muigh. Bidh an stuth a ’sgaoileadh ghathan ultraviolet gu math agus cha mhòr do-fhaicsinneach air an uachdar, agus mar sin chan urrainn dha a bhith a’ còmhdach ach pàirtean sònraichte den bhodhaig gun eagal air peant neo-chòmhnard a bhith a ’seargadh.

Tha am film comasach air a 'bhodhaig a dhìon bho chlachan beaga agus eadhon bho mhilleadh peant ann an tubaistean beaga. Ach às deidh buaidh làidir, feumar an còmhdach gu lèir a chuir na àite.

Leigidh elasticity an fhilm an-aghaidh greabhal dhut a dhol thairis air cha mhòr eileamaid bodhaig càr sam bith.

Tha cuid de na h-eas-bhuannachdan aig dìon an-aghaidh greabhal air corp a ’chàir le film:

• Beag air bheag atharraich an dath;
• Bidh stuth de dhroch chàileachd a 'fàs sgòthach bhon ghrèin no bhon uisge;
• Tha film àrd-inbhe na stuth daor. Tha còmhdach corp crossover a 'cosg bho 150 gu 180 mìle rubles.

Film vinyl

Tha film vinyl sgeadaichte agus dìon cuideachd comasach air còmhdach a 'chàir a dhìon, ach tha e nas ìsle na an-aghaidh greabhal a thaobh seasmhachd, ged nach eil a' phrìs mòran nas ìsle. Bidh Vinyl a’ sgàineadh bho atharrachaidhean teothachd, agus mar sin tha an còmhdach dìon seo geàrr-ùine.

Bidh Vinyl nas trice air a chleachdadh mar chòmhdach sgeadachaidh, gus dath a’ chàir atharrachadh, no gus lochdan bodhaig a fhalach: sgoltagan, meirge ionadail, sgrìoban domhainn.

Cha bhith Vinyl a’ call a chuid feartan mar thoradh air droch shìde: grian a’ losgadh no sneachda trom

Dìon ceirmeach "glainne leaghaidh"

Is e snas a th’ ann an còmhdach ceirmeag leaghte a lughdaicheas droch bhuaidh stuthan ionnsaigheach (salann, ceimigean), a dhìonas an aghaidh tarnishing agus sgrìoban beaga. Bidh "glainne leaghaidh" a 'cur ri soilleireachd a' pheant, a thòisicheas a 'deàrrsadh ann an sìde sam bith.

Tha còmhdach ceirmeach, ris an canar gu tric “glainne glainne”, na mhastic sònraichte stèidhichte air todhar silicon. Is e prìomh phàirt na mastic quartz synthetigeach, a bhios a ’cruadhachadh air conaltradh le èadhar agus a’ dèanamh film tana (0,7-1,5 micron), ach film cruaidh air a ’bhodhaig a dh’ fhaodas seasamh ri eadhon clachan meadhanach mòr.

Tha cruas còmhdach ceirmeag grunn thursan nas àirde na peant càr. Air a 'bhodhaig, air a chòmhdach le mastic ceirmeag, cha mhòr nach eil sgoltagan agus sgrìoban air an cruthachadh. Tha an càr, mar ugh, còmhdaichte le slige follaiseach. Gu ruige seo, is e "glainne glainne" an dìon as seasmhaiche agus as èifeachdaiche.

Chan eil am pròiseas giullachd fhèin iom-fhillte, agus mar sin faodaidh tu thu fhèin a làimhseachadh le bhith a’ cleachdadh “glainne glainne”. Tha an càr air a nighe gu mionaideach mus tèid a chuir a-steach gus nach fuirich eadhon duslach air. Ach ann an suidheachaidhean garaids, tha e duilich glainead uachdar foirfe a choileanadh, agus mar sin tha eòlaichean a ’moladh a bhith ag obair le“ glainne leaghan ”ann am bogsa sònraichte (seòmar) de bhùth càraidh chàraichean.

Tha glainne leaghte gu tur follaiseach, leis gu bheil corp a ’chàir a’ faighinn an soilleireachd as àirde agus an doimhneachd dath

Tha e cudromach! Taobh a-staigh dà latha às deidh a bhith a 'cur a-steach am mastic ceramic, bidh an co-dhèanamh a' polymerizes agus a 'faighinn neart. Chan fhaod an carbad a bhith air a dhràibheadh ​​​​rè na h-ùine seo.

Tha e gu leòr airson a 'bhodhaig a làimhseachadh le "glainne glainne" uair sa bhliadhna. Ach bho bhith a’ nighe chàraichean tric, tha an còmhdach fhathast air a nighe dheth. Gu cuibheasach, bidh glainne leaghaidh a’ seasamh ri 12-15 modhan nighe chàraichean làn-chuimseach a’ cleachdadh seampù càr.

"Liquid Case"

Is e “còmhdach leaghaidh” an dòigh as saoire air obair peantaidh na bodhaig a dhìon. Is e co-dhèanamh lionn sònraichte a th ’ann, a bhios, às deidh a chuir an sàs air an uachdar, a’ tionndadh gu film tana. Bidh "Còmhdach leaghaidh" a 'dìon a' chòmhdaich bho sgrìoban agus meirge.

Tha an sgrìobhadh air a chuir a-steach don bhodhaig le bruis no gunna spraeraidh ann an trì sreathan. Chan eil beatha seirbheis leithid de dhìon nas fhaide na 15-20 latha. Ach ma thèid an càr a ghlacadh san uisge, bidh an “còmhdach leaghan” a ’tòiseachadh a’ rùsgadh a ’chuirp ann an shreds. Nuair a thèid a thoirt air falbh, bidh film dìon mar sin a’ dol a-steach do rolla.

Gus an còmhdach leaghaidh a thoirt air falbh gu sgiobalta san àm ri teachd, thathas a ’moladh a’ chiad sreath a sgaoileadh cho tiugh ‘s a ghabhas agus gun a bhith a’ sàbhaladh an leaghan.

Tha e cudromach! Bidh "Còmhdach leaghaidh" gu luath a 'tòiseachadh a' builgean, a 'sgàineadh agus a' milleadh coltas a 'chàir, agus mar sin thathar a' moladh an dìon seo a chleachdadh a-mhàin airson turasan aon-ùine air astar.

Poilean dìon agus cèir

Is e snasadh bodhaig le clachaireachd sònraichte no cèir an dòigh as mòr-chòrdte air obair peantaidh a dhìon. Tha an dòigh-obrach a’ toirt a-steach a bhith a’ cur paste stèidhichte air silicone no cèir sònraichte air an uachdar. Bidh an cothlamadh a’ lìonadh sgàinidhean beaga, sgoltagan, sgrìoban agus a ’dèanamh film làidir air a’ bhodhaig, a dhìonas an còmhdach bho bhuaidhean chlachan beaga agus sgrìoban. Bidh an snas gu gnìomhach a’ cur an aghaidh buaidh millteach cheimigean agus sileadh air a’ pheant.

Is e cèir an dòigh as sine air uachdar càr a dhìon. Bidh an corp cèir a ‘faighinn gloss follaiseach, a’ falach sgrìoban beaga. Cha bhith salachar is meanbh-chuileag a’ cumail ris an uachdar a tha air a làimhseachadh.

Tha cosgais modh snasta corp ìosal, agus mar sin tha e gu math ruigsinneach dha sealbhadair càr sam bith. Ach is e ana-cothrom an dìon sin cho cugallach ‘s a tha an còmhdach. Gus èifeachdas a chumail suas, feumar am modh snasta a dhèanamh co-dhiù aon uair gach 3-4 mìosan.

Bidh snas dìon a’ cruthachadh film nach fhaicear ach ainneamh a bhios ag obair mar sgàthan

Tha beatha seirbheis an t-suidheachaidh snasta an urra ri càileachd. Mar eisimpleir, bidh todhar Teflon a ’fuireach air an uachdar airson gun a bhith nas fhaide na 3 mìosan, polishes roisinn - suas ri 12 mìosan. Is e nano-polishing an fheadhainn as seasmhaiche. Tha e air barrachd strì an aghaidh buaidhean ceimigeach agus corporra, a 'gleidheadh ​​​​na feartan aige airson 2-3 bliadhna.

Rubair leicheil

Chaidh an teicneòlas dìon corp rubair leaghaidh a leasachadh agus a chuir gu cinneasachadh le Plasti Dip, companaidh Ameireaganach, ann an 1972. Às deidh ùine ghoirid, nochd roghainn Sìneach eile an àite an toradh tùsail air a ’mhargaidh, ach tha a chàileachd a’ fàgail mòran ri bhith air a mhiannachadh.

Is e lìon tana fuaigheil a th’ ann an rubair leaghan a gheibhear le bhith a’ cleachdadh co-dhèanamh lionn stèidhichte air bitumen ris a’ bhodhaig no na pàirtean fa-leth aige. Bidh càr air a chòmhdach leis an t-susbaint seo a’ faighinn uachdar matte, air a dhìon gu earbsach bho bhuaidhean meacanaigeach corrach, sileadh agus ceimigean rathaid.

Mus cuir thu a-steach an leithid de dhìon, chan fheumar an corp ullachadh, dìreach nigh an uachdar. Bidh rubair a 'falach sgoltagan beaga agus sgrìoban. Ach mus còmhdaich thu càr le sgrìoban domhainn no dents, bidh feum air obair bodhaig tòiseachaidh.

Is e an ana-cothrom a th’ ann an rubair liùlach droch sheasamh an aghaidh sgrìobadh. Ma chuireas tu cus feachd an sàs fhad ‘s a tha thu a’ nighe a ’chàir, nochdaidh scuffs grànda air an uachdar. Faodaidh jet uisge rè nighe neo-conaltraidh cuideachd greim a’ chanabhas ris a’ bhodhaig a bhriseadh.

Bidh rubair leaghaidh a 'fàs cruaidh thar ùine, a leigeas le peant no varnish a chur an sàs thairis air.

Le làimhseachadh faiceallach, mairidh dìon bodhaig le rubair leaghaidh airson 2-3 bliadhna. Aig deireadh beatha na seirbheis, faodar an còmhdach a thoirt air falbh gu furasta gun a bhith a ’dèanamh cron air a’ phrìomh obair peant.

Cùis aodaich

Is e prìomh adhbhar còmhdaichean air bunait aodach cochall càr a dhìon bho chlachan agus gainmheach ag itealaich fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh. Tha e ciallach an leithid de dhìon a chleachdadh air turasan fada air an àrd-rathad. Gu bunaiteach, tha na còmhdaichean sin air an dèanamh le eco-leathair airson modalan càr sònraichte.

Tha modalan ann a tha a 'dìon 15-20 ceudameatairean de "muzzle" a' chàir agus a 'còmhdach a' chochall gu tur. Is e ana-cothrom an leithid de dhìon an comas cruinneachadh taiseachd fon chòmhdach, a dh ’fhaodadh corrachadh adhbhrachadh.

Luchd-sgaoilidh plastaig

Tha an lìnigeadh plastaig air a’ chochall, ris an canar gu tric an “fly swatter”, na visor, mar as trice dubh. Fhad ‘s a tha an càr a’ gluasad, bidh an inneal-dìona a’ stiùireadh sruthan adhair, agus còmhla a’ toirt air falbh biastagan is clachan beaga, thairis air a’ chochall agus an sgiath-gaoithe.

A dh'aindeoin cho saor, chan eil iarrtas mòr air luchd-sreapadair chochall am measg dhraibhearan.

Tha na deflectors ceangailte ris a’ chochall le criomagan sònraichte. Tha cuid de mhodail a 'toirt a-steach a bhith a' drileadh tuill bheaga anns a 'chochall. Tha cosgais an lìnigeadh eadar 700 agus 3000 rubles, a rèir modail a 'chàir.

Tha fìor luchd-cleachdaidh deflectors plastaig a 'toirt fa-near nach eil iad ag obair ach aig astaran fìor àrd, agus a bharrachd air an sin, chan eil iad a' coimhead gu math follaiseach air corp càr. Is e ana-cothrom an luchd-sreap cuideachd gu bheil beàrn beag eadar e agus an cochall, anns a bheil sneachda làn sa gheamhradh. Às deidh an “visor” a thoirt às a chèile, bidh scuffs a ’fuireach air a’ chochall, agus ma tha tuill ceangail air an drileadh, bidh an corp a ’tòiseachadh a’ meirgeadh.

Càraichean as àirde leis an dìon bodhaig as fheàrr

Tha dìon corp sam bith dìreach na cheum a bharrachd gus coltas a 'chàir a ghleidheadh. Bidh e ag obair gu math a-mhàin ma tha uachdar an inneil air a chòmhdach an toiseach le co-dhèanamh peant agus varnish àrd-inbhe, earbsach. An-diugh, bidh luchd-dèanaidh chàraichean a’ cleachdadh trì seòrsaichean peant:

1. Nitroenamels. Cha mhòr nach eil iad air an cleachdadh ann an càraichean ùra, leis gu bheil na h-uachdaran air am peantadh leotha gu luath a ’call an soilleireachd.
2. Alcides. Peant aig prìs ìosal, neo-earbsach a thaobh dìon a’ chuirp bho chreachadh.
3. Acrylic. Na peant as fheàrr a tha a 'gleidheadh ​​​​doimhneachd dath. A’ seasamh an aghaidh buaidhean meacanaigeach agus ceimigeach. Tha iad a 'gabhail a-steach co-dhèanamh dath agus inneal cruaidh.

Tha e nas fhasa obair-peantaidh factaraidh a dhìon na bhith ga thoirt air ais

Tha a’ mhòr-chuid de luchd-dèanaidh chàraichean a-nis a’ gluasad gu bhith a’ cleachdadh còtaichean acrylic. Ach tha tiugh an t-sreath peant eadar-dhealaichte airson diofar luchd-saothrachaidh agus modailean de chàraichean, agus mar sin càraichean den aon bhliadhna saothrachaidh, air an obrachadh anns na h-aon chumhaichean aig amannan cunbhalach, a’ coimhead eadar-dhealaichte. A rèir eòlaichean agus fìor luchd-seilbh, tha na modailean càr a leanas den chàileachd as àirde peant:

1. Mercedes. Tha "Merci" gu ceart air a mheas mar an fheadhainn as earbsaiche a thaobh obair peant càileachd. Bidh iad a’ deàrrsadh mar ùr eadhon às deidh grunn bhliadhnaichean de chleachdadh gnìomhach.
2. BMW. Gu ruige o chionn ghoirid, cha robh na Gearmailtich sin na b’ ìsle ann an coltas na companaich aca. Ach anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha BMWs a’ call an luster nas luaithe, gu sònraichte singles agus triples. Thathas den bheachd gur e còignear an càileachd as àirde, nach eil gu ìre mhòr nas ìsle na Mercedes.
3. Volvo. Còmhdach àrd-inbhe, beagan nas ìsle na Mercedes, ach cha mhòr co-ionann ri BMW. Tha càileachd an aghaidh lacquer agus sgrìobadh sàr-mhath.
4. Audi, Volkswagen, Skoda. Tha na suaicheantasan sin timcheall air an aon ìre, beagan nas ìsle na modalan a bh ’ann roimhe. Faodar còig làidir airson càileachd an obair-peantaidh a chuir air Audi, a tha ann an cuid de dhòighean air thoiseach air eadhon BMW.
5. Cadillac. Tha an varnish math, àrd-inbhe, gloss maireannach. A h-uile dath ach a-mhàin dubh! Bidh dubh neo-mheatailteach a’ sgrìobadh aig ìre iongantach.
6. Opel. Tha càileachd còmhdach nan innealan sin ag atharrachadh bho tòrr gu tòrr. Tha opels nas cumanta le deàrrsadh math agus seasmhach. Ach tha eisgeachdan don riaghailt ann fhathast.
7. Toyota agus Lexus. O chionn ghoirid, tha Toyotas, gu sònraichte feadhainn dhubh neo-mheatailteach, air a bhith gu litireil a’ sèideadh leis a’ ghaoith. An-dràsta, tha an suidheachadh a’ fàs nas fheàrr, agus thòisich Toyota air an obair-peantaidh aca a thoirt nas fhaisge air an BMW.
8. Nissan. Tha an còmhdach seasmhach airson modalan daor. Chan urrainn don chuid eile uaill a dhèanamh à soilleireachd.
9. Lada (Grant. Priora, Kalina). Tha modalan dachaigheil a 'dol air adhart gu sàilean Toyota. Bidh iad a’ seasamh an aghaidh sgrìoban gu math agus chan eil iad a’ deàrrsadh nas miosa na càraichean cèin.
10. Subaru. O chionn ghoirid, thòisich càileachd còmhdach nan innealan sin a ’tighinn faisg air BMW. Tha an varnish air ionnsachadh a bhith a 'deàrrsadh, agus airson ùine mhòr.

An toiseach, tha e nas fhasa obair peant àrd-inbhe a dhìon le dòighean a bharrachd. Ma cheannaich thu càr le sreath tana de pheant, bidh feum air cosgaisean gu math dona airson a choltas a chumail suas.

Tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aig gach dòigh air dìon corp càr. Aig an aon àm, tha roghainn sealbhadair càr gu sònraichte stèidhichte air prìs seirbheis sònraichte. Chan eil ach aon rud gun àicheadh ​​- tha feum air còmhdach dìon airson càr gus am bi a choltas follaiseach air a ghleidheadh ​​​​cho fada ‘s a ghabhas.

Tha còmhraidhean dùinte airson na duilleige seo