Cuibhle stiùiridh spòrs airson càr - dè a th ’ann agus ciamar a thaghas tu am fear ceart

Bidh a ’mhòr-chuid de dhraibhearan ag obair gu cruaidh gus an each iarainn a dhèanamh cho follaiseach sa ghabhas. Airson seo, tha diofar roghainnean ann airson gleusadh buidseit. Tha sinn air còmhdach a dhèanamh roimhe seo is e bomadh stiogairean aon de na roghainnean sin.

A-nis bruidhnidh sinn mu uidheamachd a-staigh a ’chàir. Le bhith a ’cur an àite cuid de na h-eileamaidean àbhaisteach le analogue a’ toirt blas spòrsail den taobh a-staigh àbhaisteach. Is e eisimpleir de seo stàladh cuibhle stiùiridh spòrs. Tha feum air an eileamaid seo gu sònraichte ma tha crìoch spòrsail aig a ’bhuidheann càr mu thràth no ma tha an càr a’ gabhail pàirt ann am farpaisean.

Ach mus tòisich thu a ’taghadh accessory, feumaidh tu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a thomhas. Tha buannachdan aig tuning sam bith, ach tha eas-bhuannachdan ann cuideachd. Mar sin, seo na buannachdan bho bhith a ’stàladh cuibhle stiùiridh spòrs:

• Tha taobh a-staigh a ’chàr ag atharrachadh. Bidh eadhon càr buidseit àbhaisteach a ’faighinn feartan tùsail, le taing gu bheil e a’ seasamh a-mach bhon mhàs ghlas.
• Tha cuibhle stiùiridh ceum spòrs sam bith air a dhealbhadh airson greim nas fheàrr agus dùmhlachd as àirde airson an draibhear.
• Bidh e a ’leasachadh freagairteachd charbadan nuair a bhios e a’ dol timcheall oisean.
• Mar as trice, tha trast-thomhas nas lugha aig cuibhle stiùiridh spòrs, a tha a ’meudachadh an àite an-asgaidh timcheall an draibhear. Bidh meas mòr aig draibhearan àrda gu sònraichte.

Air taobh eile nan "lannan" tha na factaran a leanas:

• Bheir an trast-thomhas stiùiridh nas lugha buaidh air an oidhirp a dh ’fheumar gus na cuibhlichean a thionndadh. Tha seo gu sònraichte follaiseach airson modalan raca stiùiridh nach eil uidheamaichte le amplifier.
• Rè tubaist, tha cuibhle stiùiridh spòrs nas traumatach na analog àbhaisteach, oir tha e mar as trice stèidhichte air meatailt.
• A bharrachd air a ’chuibhle stiùiridh, tha càraichean spòrs air an uidheamachadh le seataichean sònraichte agus eileamaidean eile a tha ag àrdachadh sàbhailteachd dhraibhearan. Ann an càraichean rathaid, tha seo uile a dhìth, agus is e sin as coireach gum faod a bhith a ’stàladh dìreach an accessory a tha air a mheas a bhith nas cunnartach na practaigeach.
• Tha coltas àrd ann gum faigh thu modail meallta de phrìomh neach-dèanamh. Is dòcha nach bi e eadhon a ’coinneachadh ri inbhean riaghaltais, a tha a’ meudachadh chunnart droch leòn.
• Chan eil an dreach spòrs a ’solarachadh airson baga-adhair a chuir a-steach.
• Neo-fhreagarrachd fa leth - Aon uair ‘s gu bheil e air a chuir a-steach, faodaidh accessory ùr bacadh a chur air leughaidhean deas-bhòrd cudromach no seallaidhean rathaid. Aig amannan, air sgàth modail a chaidh a thaghadh gu ceàrr, bidh e mì-ghoireasach don draibhear na suidsichean colbh stiùiridh a chuir an gnìomh.
• Ma thèid an càr tro sgrùdadh teignigeach, mar as trice tarraingidh an accessory sònraichte seo aire eòlaichean sa bhad, agus bheir iad ort atharrachadh gu ìre àbhaisteach.

Às deidh don dràibhear aire a thoirt do na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a tha an cois atharrachadh mar sin, faodaidh tu a dhol air adhart gu roghainn accessory agus na factaran a bu chòir a thoirt fa-near rè an stàladh.

Seòrsan cuibhlichean stiùiridh spòrs

Tha gnìomhachas ùr-nodha nan goireasan fèin-ghluasadach a ’tabhann taghadh mòr de dhiofar roghainnean dha luchd-ceannach. A bharrachd air an sin, chan e a-mhàin cothrom a bhith ann taghadh dè an stuth a thèid a dhèanamh leis a ’mhodail, ach cuideachd dè an cumadh a bhios air.

Mar eisimpleir, tha cruinn, rèidh aig na pòlaichean, le dhà no trì spògan, le barrachd tarsainn, agus mar sin air adhart air an dealbhadh. Tha lugaichean aig mòran de handlebars a bhios a ’leasachadh greim.

Bidh a ’mhòr-chuid de chompanaidhean a tha a’ tabhann toraidhean buidseit gu tric a ’reic faraidhean, ach glè choltach ris an fhear thùsail. Tha e nas fheàrr stòr a lorg airson a leithid de accessory a cheannach, a bhios a ’reic phàirtean tùsail bho phrìomh luchd-saothrachaidh. Mar eisimpleir, gheibhear modalan math am measg toraidhean nan companaidhean Momo, Nardi no Sparco. Gu dearbh, cosgaidh a leithid de “chuibhle stiùiridh” tòrr, ach bidh an draibhear cinnteach nach adhbhraich a ’chuibhle stiùiridh tubaist ann an èiginn.

Ciamar a thaghas tu cuibhle stiùiridh spòrs?

Is e an dòigh as fhasa a dhol chun mhargaidh chàraichean as fhaisge ort agus tagh a ’chuibhle stiùiridh as fheàrr leat bhon roinn de ghoireasan spòrs. Ach, cha bu chòir dhut a bhith a ’dùileachadh càileachd bho thoraidhean mar sin, oir tha e fhathast meallta, ged a tha an coileanadh uaireannan math.

Na bi a ’ruith sa bhad chun mhodail le sgrìobhadh de bhrannd ainmeil. Gu tric is e dìreach sanas a tha seo, a bhios mòran dhaoine a ’gabhail airson ainm branda. Gus a bhith cinnteach gu bheil am pàirt tùsail ga cheannach, tha e nas fheàrr a dhol gu stòr sònraichte. Feumaidh a leithid de chompanaidh teisteanas càileachd a thoirt seachad - bidh seo na dhearbhadh cumhachdach nach eil an accessory meallta.

Dè ri bheachdachadh

Is iad sin na nithean air am bu chòir beachdachadh nuair a thaghas tu atharrachadh cuibhle stiùiridh spòrs. An toiseach, bu chòir an cumadh a bhith cho cruinn ‘s a ghabhas. Is e an dealbhadh seo an fheadhainn as freagarraiche airson tionndadh cofhurtail airson grunn oidhirpean.

San dàrna àite, bu chòir don chuibhle stiùiridh a bhith comhfhurtail a chleachdadh. Tha seo nas cudromaiche na bòidhchead an rud. Bu chòir modal practaigeach a thaghadh. Ann an àiteachan far am bi an draibhear mar as trice a ’cumail a làmhan (airson mar as urrainn dhut a’ chuibhle a chumail ceart, leugh ann an sgrùdadh air leth), feumaidh a ’chuibhle a bhith còmhdaichte le leatherette leathar no leaghte. Bheir seo casg air na palms bho ceò.

San treas àite, chan eil leathar cho practaigeach air càraichean spòrs na tha e air càraichean rathaid. Is e an adhbhar nuair a tha e a ’dèanamh gluasadan duilich aig tachartasan spòrs, feumaidh an draibhear a bhith nas gnìomhaiche aig a’ chuibhle. Agus air sgàth cuideam agus gluasad tric, bidh na palms aige a ’fallas barrachd. Air an adhbhar seo, tha e nas fheàrr braid suede a chleachdadh.

An ceathramh, ma tha an draibhear àrd agus gu bheil an càr gann, tha modail le cuibhle stiùiridh air a ghearradh sìos anns a ’phàirt ìosal feumail. Meudaichidh seo comhfhurtachd aig àm tòiseachaidh agus tighinn air tìr. Ach bu chòir cuimhneachadh gum feum a ’chuibhle stiùiridh lùghdaichte barrachd oidhirp air tionndadh. Agus aon rud eile - nuair a thaghas tu accessory, bu chòir dhut beachdachadh am bi e co-chòrdail ris a ’phutan comharran agus suidsichean colbh stiùiridh.

Riatanasan cuibhle stiùiridh spòrs

A bharrachd air roghainnean pearsanta, feumaidh an motair cuideachd aire a thoirt do na riatanasan a tha a ’buntainn ri smachdan carbaid. Feumaidh tu modail a thaghadh stèidhichte air feartan sealbhadair a ’chàir: greim, fad gàirdean agus àirde.

Seo na paramadairean cudromach airson aire a thoirt:

1. Cha bu chòir don chuibhle stiùiridh spòrs a bhith a ’còmhdach comharran sgiobalta cudromach, ged a dh’ fhaodadh trast-thomhas nas ìsle cha ghabh seo a sheachnadh gu tur;
2. Cha bu chòir don eileamaid ùr casg a chuir air cleachdadh suidsichean a tha suidhichte air a ’cholbh stiùiridh;
3. Ann an càr le bagaichean adhair, tha stàladh “cuibhle stiùiridh” spòrs gu fèin-ghluasadach a ’ciallachadh gun tèid aon de na pàirtean as cudromaiche de shàbhailteachd an draibhear a thoirt às a chèile. Is e seo an ana-cothrom as motha a thaobh ceannach thoraidhean mar sin;
4. Ann an càr gun stiùir cumhachd, bidh trast-thomhas ro bheag den chuibhle stiùiridh a ’leantainn gu sgìths dràibhear luath, oir feumaidh e barrachd oidhirp a dhèanamh, gu sònraichte nuair a bhios e a’ draibheadh ​​aig astaran ìosal agus ann am pàirceadh tòrr.
5. Nuair a bhios tu a ’dèanamh co-dhùnadh air modail an accessory, bu chòir dhut aire a thoirt don t-sliabh. Dh ’fhaodadh gum bi e eadar-dhealaichte bhon fhear àbhaisteach, mar sin is dòcha gum bi feum air inneal-atharrachaidh sònraichte.

Faodar an ath shlat-tomhais (stuth mullaich) a roinn ann an grunn roinnean:

1. Leathar. Tha am mion-atharrachadh seo a ’coimhead beairteach agus a’ dol gu math leis an taobh a-staigh leathair. Ach, gu tric tha stuthan ro tana aig modailean buidseit, a bhios a ’deòir gu sgiobalta le oidhirp mhòr. Gus am bi an leathar a ’cumail a bhòidhchead agus a bhith seasmhach, feumaidh tu cùram a ghabhail dheth (airson cuid de mholaidhean mu bhith a’ toirt cùram do bhathar leathair ann an càr, leugh an seo).
2. Bho leatherette. Tha an stuth seo mar as trice air a chleachdadh, leis gu bheil e nas saoire agus cho buailteach a bhith a ’sgàineadh. Tha e air a tholladh gus casg a chuir air na palms.
3. Alcantara. Tha an stuth nas tlachdmhoire don suathadh, agus cuideachd a ’seasamh ri conaltradh cunbhalach le làmhan. Cha ghabh e a-steach toit toitean agus chan fheum e cùram sònraichte sam bith. Cha bhith an dath a ’seargadh ma tha an càr air a phàirceadh ann an raon pàircidh fosgailte.
4. Air a dhèanamh de phlastaig agus rubair. Is e seo an rud mu dheireadh as urrainn dha dràibhear aontachadh nuair a tha e airson gum bi an càr aige spòrsail. Tha punching do-dhèanta air stuthan mar sin, agus nuair a thòisicheas na palms a ’fallas, faodaidh a’ chuibhle stiùiridh sleamhnachadh a-mach às na làmhan.
5. Mion-atharrachadh measgachadh. Tha am mion-atharrachadh seo cuideachd cumanta air a ’mhargaidh. Nuair a thaghas tu an roghainn seo, bu chòir dhut aire a thoirt chan ann a-mhàin do bòidhchead an toraidh, ach do cho practaigeach agus sàbhailte a bhios e.

Nuair a bhios tu a ’ceannach cuibhle stiùiridh tùsail, bidh e an-còmhnaidh na ghoireas earbsach agus àrd-inbhe. Ma tha thu a ’fuireach air modalan buidseit, is e a’ chiad rud a thachras sa chùis aca gun caill iad an coltas an ìre mhath luath.

Is e aon de na h-atharrachaidhean as practaigeach as urrainnear a chleachdadh ann an càraichean gun stiùireadh cumhachd cuibhle stiùiridh le trast-thomhas de co-dhiù 350 millimeatair. Ann an ionadan pàircidh agus ann an alleys cumhang, bidh an roghainn nas lugha glè ghoireasach. Ma tha amplifier aig a ’chàr, faodaidh tu accessory goireasach sam bith a thaghadh.

Clàr: coimeas feartan

Seo clàr coimeas beag de chuid de na crainn-làimhe ìre spòrs:

Modail:	Dèanadair:	Dimensions:	Material:	Togail:	Feartan:
Rèisean Simoni x4 Coimhead Carbon	An Eadailt	Seall 35	Grip - fìor leathar; cuir a-steach coimhead carbon	Trì-labhairt	Inseam; Cearcall neo-riaghailteach le lugaichean eadar-dhealaichte airson greim nas fheàrr; A rèir modail a ’chàir, chan eil an deas-bhòrd a’ dol thairis air, agus chan eil na suidsichean colbh stiùiridh ro fhada.
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	An Eadailt	Seall 36	Leathar leathar leathar	Trì-labhairt	Ceap labhairt, a dh ’fheumar a thoirt air falbh gus a’ chuibhle stiùiridh air a ’cholbh a chàradh; Tha e comasach dath an cuir a-steach a thaghadh; Cumadh - cearcall
Farpais Simoni Racing x3	An Eadailt	Seall 33	Leathar brùite	Trì-labhairt, rèidh aig na pòlaichean	Roghainn air leth spòrsail; Neo-ghoireasach airson oidhirpean airson grunn oidhirpean - eadar-ghlacadh neo-àbhaisteach; Tha e comasach dath a ’chraicinn a thaghadh; A’ bualadh sa bhad; Aig ìre nan òrdagan tha putanan airson comharra fuaim; Anns a ’phàirt shuas os cionn an t-sliabh chun an neach-labhairt tha trì LEDan a dh’ fhaodar a cheangal. mar chomharran a bharrachd, mar eisimpleir, cur an gnìomh comharra cas no solais breic
Sparco LAP5	An Eadailt	Seall 35	Leathar brùite; leathar suede	Trì-labhairt	Dealbhadh sìmplidh agus eireachdail le cumadh cearcaill cunbhalach; Tha claisean aig na spògan còmhnard airson na h-òrdagan, a tha a ’meudachadh comhfhurtachd greim; Gus na suidsichean air a’ cholbh a ruighinn, cha leig thu a leas do làmh a thoirt far a ’chuibhle stiùiridh; Chan eil an sgiobalta anns a’ mhòr-chuid de chàraichean a ’dol thairis air.
Dath Sparco	An Eadailt	Seall 33	Leathar soilleir no brùite	Trì-labhairt	Tha e comasach dath na cas a thaghadh; Tha na suidsichean colbh stiùiridh rim faighinn; Mar as trice bidh am pannal ionnstramaid a ’dùnadh beagan air sgàth an trast-thomhas lùghdaichte
Seòrsa PRO-Spòrs R.	US	Seall 35	Leathar brùite no cunbhalach	Trì-labhairt	Air ìrean 9/15 agus 10/14, bidh lugaichean air an dèanamh airson greim nas fheàrr; Dhathan falaichte; Cumadh - cearcall foirfe; Fìor fhreagarrach airson càraichean cinneasachaidh gun gleusadh
Rally PRO-Spòrs	US	Seall 35	Fìor leathar	Trì-labhairt	Fìor mhath airson càr a tha a ’gabhail pàirt ann am farpaisean rally, leis gu bheil an cumadh na chearcall foirfe, agus tha na spògan air an lùbadh gus nach bi an draibhear an-còmhnaidh a’ cumail ri suidsichean a ’cholbh stiùiridh; Ann an suidheachaidhean bailteil, beagan mì-chofhurtail, leis gu bheil na suidsichean fada air falbh, agus is e sin as coireach gum feum thu a’ chuibhle stiùiridh a thilgeil gu tionndaidh air cas no cuimlichean

Puingean cudromach ri bheachdachadh nuair a stàlaicheas tu cuibhle stiùiridh spòrs

An toiseach, nuair a bhios tu a ’ceannach atharrachadh coltach ri accessory, feumaidh tu aire a thoirt don cheangal luath aige. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, chan eil am modail spòrs air a shuidheachadh gu dìreach ris a’ cholbh stiùiridh, ach tro inneal-atharrachaidh.

Is fhiach dearbhadh leis an neach-reic dè cho cunnartach sa tha toradh sònraichte ri linn tubaist. Gu dearbh, chan eil duine an dùil faighinn a-steach do thubaist, agus leigeil leis na tubaistean sin lughdachadh air feadh an t-saoghail. Ach chan eil an fhìrinn fhathast a ’leigeil leinn dearmad a dhèanamh air na h-eileamaidean de shàbhailteachd fulangach.

Rud eile a bharrachd airson pàirtean tùsail - mus tèid an dearbhadh, bidh iad a ’faighinn seata de dheuchainnean chan ann a-mhàin airson earbsachd, ach cuideachd airson sàbhailteachd. Leis nach eil baga-adhair anns a ’chuibhle stiùiridh spòrs, bu chòir dha a bhith de chàileachd nas fheàrr na an analogue àbhaisteach.

Ìre làithreach

Seo cuid de na modailean as mòr-chòrdte:

1. Tha a ’chuibhle stiùiridh trì-labhairt bho OMP Corsica na mhodail rally, leis gu bheil na spògan air an cuir an aghaidh faisg air 10 ceudameatairean;
2. Tha co-chothromachadh beag aig modal Sparco R333 (faisg air 4 ceudameatairean), trast-thomhas cuibhle - 33 cm;
3. Rally modal OMP - rally eile, ach atharrachadh dà-labhairt mar-thà, le trast-thomhas de 35 cm;
4. Tha Sparco Model R383 na mhodal 33-labhairt tùsail le putanan òrdag. Airson goireasachd, faodaidh tu cuibhle stiùiridh ioma-mheadhain a dhèanamh a-mach às. Trast-thomhas - XNUMX cm. Fìor mhath airson càraichean le àrdachadh uisgeachaidh;
5. Tha dealbhadh brèagha agus grunn lugaichean aig a ’chuibhle stiùiridh spòrs Momo GTR2 tùsail airson greim cofhurtail. Trast-thomhas cuibhle - 350 mm.;
6. Monza L550 à Sparco. Imeachd - 63 millimeters, trast-thomhas - 35 ceudameatairean;
7. Drifting Mod Sparco. Braid silicone, trast-thomhas 35 cm, a ’dol thairis air - faisg air 8 ceudameatairean. Gu tur fìor dha ainm agus freagarrach airson farpaisean coltach;
8. Is e modail eile bho Sparco an Sabelt GT. Tha an sguab air suede, gun a dhol thairis air, agus tha trast-thomhas na cuibhle 330 millimeatair. Gu math coltach ris a ’mhodal càr rèisidh;
9. Bidh an aon neach-dèanamh Eadailteach a ’tabhann an Ring L360 airson càraichean a tha a’ gabhail pàirt ann am farpaisean cuairteachaidh. A ’comasachadh gluasad mionaideach de charbad cumhachdach. Tha an neach-dèanamh a ’tabhann dà roghainn airson braidadh: leathar no suede. Trast-thomhas cuibhle - 330 mm;
10. Farpais 350 bho Momo. Cumadh cearcall ceart, ge-tà, is fhiach beachdachadh gum faodadh an ionad aige a bhith beagan air a chuir às;
11. Is e aon de na goireasan as lugha am modail OMP, a tha a ’tomhas dìreach 30 ceudameatair ann an trast-thomhas;
12. Tha roghainn eireachdail agus goireasach air a thaisbeanadh le Sabelt. Tha braid suede aig an Sardinia SW699 agus trast-thomhas cuibhle de 330 millimeatair;
13. Tha na modalan Momo Quark Black cuideachd a ’coimhead eireachdail. Tha cuir a-steach polyurethane agus leathar aca. Trast-thomhas - 35 ceudameatairean. Faodaidh an ceannaiche grunn roghainnean dath a thaghadh.

Is e seo dìreach liosta bheag de mhodalan air an taisbeanadh leis na prìomh luchd-saothrachaidh san t-saoghal de ghoireasan spòrs airson gleusadh fèin-ghluasadach. Nuair a bhios tu a ’ceannach cuibhle stiùiridh, bu chòir dhut sgrìobhainnean iarraidh - mura h-eil teisteanas ann, bidh e meallta.

Gu crìch - bhidio ghoirid mu bhith a ’stàladh atharrachadh spòrs an àite cuibhle stiùiridh àbhaisteach:

Cuibhle stiùiridh spòrs clasaigeach momo | Atharrachadh àirde den chuibhle stiùiridh VAZ-2106