Siubhal socair air rathaidean geamhraidh

Bidh taidhr ùr Nokian Snowproof P a ’toirt seachad slighe rèidh air rathaidean geamhraidh

Tha an neach-dèanaidh taidhrichean prìseil Lochlannach Nokian Tires a’ toirt a-steach taidhr ùr Ultra-High Performance (UHP) airson a’ gheamhraidh ann am Meadhan agus taobh an ear na Roinn Eòrpa. Tha an Nokian Snowproof P ùr na mheasgachadh spòrsail is ùr-nodha a chaidh a dhealbhadh gus fois inntinn a thoirt do dhraibhearan chàraichean. Tha e a’ toirt seachad tarraing geamhraidh àrd-choileanadh agus earbsach - dìreach na tha a dhìth ort nuair a dh’ atharraicheas tu slighean gu sgiobalta no a bhith a’ draibheadh ​​air rathaidean dùthchail fliuch. Tha bun-bheachd ùr Nokian Tires Alpine Performance a’ gealltainn sàbhailteachd den chiad ìre airson draibheadh ​​​​làitheil le tarraing nas fheàrr, astaran breiceadh nas giorra agus sàbhailteachd oisean.

A rèir sgrùdadh luchd-cleachdaidh a rinn Nokian Tires, tha faisg air 60% de dhraibhearan ann am Meadhan na h-Eòrpa den bheachd gur e taidhrichean geamhraidh sònraichte am pàirt as cudromaiche de chàr airson a bhith a ’draibheadh ​​nas sàbhailte tro mhìosan a’ gheamhraidh. Tha faisg air 70% den luchd-fhreagairt den bheachd gur e tarraing agus làimhseachadh ann an aimsir a ’gheamhraidh na feartan as cudromaiche, agus tha sàbhailteachd ann an suidheachaidhean fìor, leithid rathaidean sneachda agus greim uisge, anns na trì as àirde. Feumaidh draibhearan carbadan àrd-choileanaidh agus àrd-choileanadh clutch tioram, làimhseachadh mionaideach aig astar luath agus comhfhurtachd dràibhidh. *

 “Tha sàbhailteachd agus coileanadh dràibhidh cothromach air a bhith aig cridhe ar feallsanachd leasachadh toraidh. Is e ar misean do thuras a dhèanamh sàbhailte agus ro-innseach a h-uile latha den gheamhradh. Nuair a bha sinn a’ leasachadh ar toradh geamhraidh àrd-choileanadh ùr, thug sinn aire shònraichte do bhith a’ leasachadh greim air rathaidean sneachda is fliuch,” thuirt Marko Rantonen, Manaidsear Leasachaidh aig Nokian Tires.

Tha toirt a-steach an taidheir coileanaidh ultra-àrd ùr na leantainn nàdarra de leudachadh sreath taidhrichean geamhraidh Nokian Tires a-steach do mhargaidhean Meadhan agus Taobh Sear na Roinn Eòrpa. Tha an Nokian Snowproof P ri fhaighinn ann an rangachadh astar H (210 km / h), V (240 km / h) agus W (270 km / h) agus raon làn mheud bho 17 gu 21 òirleach. Bidh an Nokian Snowproof P ùr ri fhaighinn do luchd-cleachdaidh ann an tuiteam 2020. Tha an raon farsaing de mhodalan geamhraidh aig Nokian Tires airson càraichean agus SUVan cuideachd a ’toirt a-steach Nokian Snowproof, Nokian WR D4 agus Nokian WR SUV 4. Tha an raon farsaing de charbadan ùr-nodha a’ còmhdach faisg air 200 carbad. am meud.

Chaidh Nokian Snowproof P a leasachadh le Nokian Tires, an neach-saothrachaidh taidhrichean as fhaide tuath san t-saoghal agus innleadair taidhrichean geamhraidh. Tha na ceudan de phaitinnean aig a ’chompanaidh airson sàbhailteachd geamhraidh agus tha e air aon de na stiùirichean as fheàrr san t-saoghal a thaobh sàbhailteachd agus seasmhachd.

Coileanadh Alpach - Eòlas dràibhidh mionaideach agus tarraing geamhraidh nas fheàrr

Tha atharrachaidhean ris nach robh dùil ann an aimsir a ’gheamhraidh air a bhith cumanta air feadh na Roinn Eòrpa o chionn ghoirid. Tha oirean a ’fàs nas cumanta; bho gheamhradh tlàth, cha mhòr nach eil idir ann gu sneachda trom agus deigh. Faodaidh suidheachadh rathaidean a bhith uamhasach thar oidhche nuair a bhios uisge is uisge a ’reothadh, a’ dèanamh rathaidean mòra sleamhainn is cunnartach.

Ged a dh ’fhaodadh an aimsir a bhith caochlaideach, chan urrainn dha na taidhrichean agad a phàigheadh. Tha am bun-bheachd Coileanaidh Alpach ùr a chaidh a chleachdadh anns an Nokian Snowproof P a ’toirt seachad measgachadh air leth de ghreim geamhraidh earbsach a bharrachd air eòlas dràibhidh a tha dùil agus cothromach. Tha am bun-bheachd air a dhèanamh suas de phàtran treadaidh as fheàrr còmhla ri eag tiugh tiugh air a dhealbhadh gu sònraichte agus todhar rubair Coileanaidh Alpach ùr.

Gheibhear an atharrachadh as motha an taca ris an Nokian WR A4 a bh ’ann roimhe anns a’ phàtran tread. Tha an gluasad bho dhealbhadh neo-cho-chothromach gu dealbhadh treòrachaidh co-chothromach agus co-chothromach a ’dèanamh cinnteach gu bheil giùlan so-ruigsinneach agus fo smachd anns a h-uile suidheachadh agus a’ leasachadh sàbhailteachd iomlan nan taidhrichean.

Tha pàtran tread ùr le cliathaich atharraichte agus claisean fada-cheàrnach a ’leigeil leis an taidheir an t-àite conaltraidh eadar e agus an rathad a mheudachadh, a’ leasachadh tarraing agus mionaideachd cornachaidh air a bheil feum mòr. Bidh an raon conaltraidh as fheàrr a ’dèanamh cinnteach gu bheil caitheamh eadhon gus am bi am matrix taic bloc tread ùr a’ toirt seachad smachd loidsigeach agus ro-innseach. Tha an taidheir a ’toirt faireachdainn seasmhach air an rathad agus cornachadh luath, gach cuid aig astaran àrda agus ann an droch aimsir geamhraidh.

 “Faodaidh e a bhith na dhùbhlan slighean atharrachadh air àrd-rathad làn sluaigh no a dhol a-steach do rathad dùmhail bho eadar-ghearradh reòta. A rèir ar feallsanachd leasachadh toraidh, tha an Nokian Snowproof P ùr a’ dèanamh cinnteach gu bheil an sàbhailteachd as motha anns a h-uile suidheachadh dràibhidh agus fhathast furasta a riaghladh agus earbsach taobh a-staigh crìochan greim a dh’ fhaodadh a bhith ann. Tha ar Bun-bheachd Coileanaidh Alpach ùr air a dhealbhadh gu sònraichte gus faireachdainn cothromach a lìbhrigeadh air mòr-rathaidean tioram, sràidean baile mòr làn sluaigh agus rathaidean beinne sneachda. Tha e a’ toirt seachad tarraing agus smachd air a bheil feum mòr ann an dràibheadh ​​​​nas spòrsail agus ann an suidheachaidhean geamhraidh eadar-dhealaichte agus glè thric," mhìnich Rantonen.

Sàbhailteachd san uisge

Tha Nokian Snowproof P a’ còmhdach gach atharrachadh de shuidheachadh geamhraidh, a’ toirt seachad coileanadh earbsach air rathaidean fliuch, fliuch is sneachda. 'S e uisge aon de na prìomh dhùbhlain nuair a thathar a' dèiligeadh ris an rathad, gu h-àraidh nuair a nochdas e eadar slighean rathaid thrang. Air a dhealbhadh gus casg a chuir air aquaplaning cunnartach san uisge, tha an treidhe ùr a’ nochdadh eag cumhang agus claisean ceangailte a bheir air falbh uisge is uisge gu h-èifeachdach eadar an taidheir agus an rathad. Bidh na claisean snasta cuideachd a’ luathachadh toirt air falbh uisge, a’ toirt seachad sàbhailteachd a bharrachd agus a’ cuideachadh rothaichean gluasad san uisge fhad ‘s a tha iad a’ toirt sealladh brèagha agus eireachdail don taidheir.

Gus tuilleadh leasachaidh a dhèanamh air togalaichean fliuch an taidheir, tha an todhar Coileanaidh Alpach ùr air a dhealbhadh gus seasamh ri raon teòthachd farsaing. Eadhon ged a tha an Nokian Snowproof P na phàirt riatanach de làithean cruaidh agus fuar a ’gheamhraidh, tha am modail ag obair gu math ann an aimsir nas ciùine. Bidh an todhar rubair ùr a ’meudachadh greim fliuch gun a bhith a’ dèanamh cron air na togalaichean geamhraidh eile aig an taidheir. Leis an tread aotrom agus an stuth rubair ùr-nodha, tha neart rollaidh ìosal aig an Nokian Snowproof P spòrsail a bharrachd air feartan caitheamh sàr-mhath ann an grunn shuidheachaidhean.

Bidh “Snow Nails” uile-choitcheann eadar na blocaichean treidhe a tha suidhichte ann an gualainn an taidheir a’ toirt greim cothromach air deigh is sneachda, gu sònraichte nuair a bhios iad a’ breiceadh agus a’ luathachadh. Bidh "leudachadh" de bhreicichean agus luathachadh air na blocaichean trellis a 'cuideachadh le bhith a' leasachadh an tarraing fad-ùine.

Diofar dheuchainnean airson fìor shàbhailteachd

Tha na togalaichean greim leasaichte de shneachda agus sneachda fliuch ann an Nokian Snowproof mar thoradh air còrr is ceithir bliadhna de leasachadh. Tha rannsachadh a ’sealltainn gur e uisge aon de na h-eileamaidean as cunnartach agus eagallach airson dràibheadh ​​sa gheamhradh. Tha an cothlamadh de shneachda a ’leaghadh, cuisean uisge agus uachdar rathaid, agus deigh a dh’ fhaodadh a bhith cunnartach eadhon dha draibhearan eòlach. Tha dòigh deuchainn aquaplaning sneachda fliuch sònraichte a tha ri fhaighinn air an t-slighe deuchainn aig Nokia Finland a ’ceadachadh leasachadh fad-ùine air feartan sneachda fliuch.

Tha am pàtran treallaich, togail agus todhar rubair nan eòlas Fionnlannach ùr-nodha, a’ feumachdainn mìltean de dh'uairean a thìde de shamhlaidhean coimpiutair, coimeasan obair-lann agus deuchainn fìor-bheatha fo dhiofar shuidheachaidhean. Tha an leasachadh a’ toirt a-steach deuchainn ann an suidheachaidhean artaigeach Lapland, aig ionad deuchainn “White Hell” aig Nokian Tires ann an Ivalo, Fionnlainn. A bharrachd air an raon deighe is sneachda, chaidh coileanadh fliuch is tioram an toraidh ùr a ghleusadh gu faiceallach air grunn shlighean deuchainn Eòrpach sa Ghearmailt, san Ostair agus san Spàinn.

Bha an tlachd aig Nokian Tires cuideachd a bhith ag obair le Mika Hakkinen, curaidh na cruinne Formula 1.

 “Chaidh an t-eòlas taidhrichean aige a chuir an sàs an toiseach ann am modal càr luchd-siubhail Nokian Powerproof, an uairsin lean e air ag obair leis na sgiobaidhean deuchainn Nokian Powerproof SUV againn fhèin, agus a-nis tha e air cuideachadh le bhith a’ leasachadh ar taidheir ùr Nokian Snowproof P.,” mhìnich Marko Rantonen. ,

Tha Hakinen den bheachd gu bheil an Nokian Snowproof P na mheasgachadh foirfe de choileanadh den chiad ìre agus de thlachd dràibhidh. Os cionn gach nì, tha e a 'cur luach air sàbhailteachd agus furasta dràibheadh ​​​​làitheil.

 “Bidh an taidhr a’ coileanadh gu h-earbsach aig astaran àrd is ìosal air rathaidean sleamhainn. Faodaidh tu obrachadh mionaideach agus sìmplidh a mhealtainn eadhon fo chumhachan fìor. Ge bith dè a bhios an geamhradh a’ tabhann, bheir Nokian Snowproof P misneachd dhut a bhith a’ draibheadh, a nì cinnteach gum bi draibheadh ​​sàbhailte agus gun trioblaid," arsa Hakinen.

Nokian Snowproof P - Dràibheadh ​​​​sàmhach air rathaidean geamhraidh

• Coileanadh cunbhalach le tarraing geamhraidh den chiad ìre
• Smachd earbsach agus mionaideach aig astar àrd
• Dùbhlan gluasadach ìosal, a shàbhalas connadh agus a dhìonas an àrainneachd

Prìomh innleachdan:

Bun-bheachd Coileanadh Alpach. Tarraing geamhraidh sàr-mhath agus làimhseachadh earbsach. Tha am pàtran treadaidh as fheàrr a ’leigeil leis an taidheir an t-àite conaltraidh as motha a tha comasach a sholarachadh eadar an taidheir agus an rathad, ag adhartachadh greim geamhraidh, làimhseachadh loidsigeach agus mionaideachd cornachaidh. Tha an eag a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte a ’toirt greim fadalach agus fadalach airson gluasad sàbhailte agus fo smachd. Bidh an todhar rubair Alpine Performance a ’làimhseachadh suidheachaidhean fuar geamhraidh gu math, a’ toirt seachad sàr choileanadh eadhon ann an aimsir tlàth thairis air raon teòthachd farsaing. Bidh an todhar tread ùr a ’leasachadh greim fliuch gun a bhith a’ dèanamh cron air na togalaichean geamhraidh eile aig an taidheir. Bidh neart rollaidh ìosal a ’dèanamh cinnteach gu bheil gluasad furasta, a’ sàbhaladh connadh agus a ’dìon na h-àrainneachd.

Claisean sneachda: Greim cothromaichte air deigh is sneachda. Bidh an t-ingne sneachda a ’greimeachadh gu h-èifeachdach nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air sneachda bog, a ’toirt greim den chiad ìre nuair a bhios iad a’ breiceadh fo luathachadh.

Boosters breic is luathachaidh: Air a dhealbhadh gu sònraichte gus tarraing air sneachda a leasachadh. Bidh ath-neartachadh serrated biorach a ’leasachadh tarraing fad-ùine airson breiceadh agus luathachadh.

Sianalan fa leth airson a bhith a ’seasamh an aghaidh aquaplaning agus aquaplaning ann an sneachda fliuch. Bidh seanalan fa leth a ’luathachadh toirt air falbh sgudal agus uisge, a’ stòradh uisge gu h-èifeachdach agus ga dhrèanadh gu sgiobalta bhon taidheir agus uachdar an rathaid. Bidh claisean snasta cuideachd a ’luathachadh drèanadh uisge, a’ toirt sàbhailteachd a bharrachd agus a ’cuideachadh dhraibhearan a bhith a’ seòladh tron ​​uisge.

Tha am matrix airson taic a thoirt don bhloc tread a ’toirt seachad smachd seasmhach agus loidsigeach. Tha an taidheir fhathast seasmhach agus furasta a làimhseachadh an dà chuid aig astaran àrda agus ann an droch aimsir geamhraidh.