Lèirmheas Smart ForFour auto 2004

Gu dearbh, chan urrainn dha draibhearan nas sine a bhith air an goirteachadh a bhith ag obair nas cruaidhe. Is e dìreach gum faodadh draibhearan inbheach a bhith a’ faireachdainn gu bheil iad a’ feuchainn ris an òige fhaighinn air ais le bhith a’ marcachd air aon de na cuairtean dathte.

Chaidh an càr snasail a-steach don mhargaidh mar sheata dà-suidheachain, agus chaidh rathad-rathaid dà dhoras a chuir ris.

Bha am bun-bheachd dà-suidheachain tarraingeach, a 'leigeil leis na dealbhadairean an fhaid a ghearradh sìos gu ceum no dhà. Ach bha seo na bhacadh dhaibhsan aig an robh fios gum biodh iad airson barrachd air aon neach-siubhail a ghiùlan.

Thug coltas nan ceithir-doras buaidh mhòr air a 'bhun-bheachd agus an raon modail.

Canar dà-dhoras ris a’ chàr tùsail dà dhoras a-nis, agus canar ceithir-doras ris a’ ceithir.

Le bhith a’ toirt a-steach na ceithir bha feum air prìsean farpaiseach, agus bha sin an uair sin a’ ciallachadh gum feumadh an dà-dà coupe agus a ghabhas atharrachadh a bhith air an lughdachadh gus an dealachadh a chumail reusanta. Mar thoradh air an sin, bha prìsean $19,900 agus $22,900 agus $23,900, fa leth. Tha prìs air leth math aig Forfour de $70 airson a’ mhodail leis an einnsean 1.3kW 25,900L agus $80 airson an dreach leis an einnsean 1.5KW XNUMXL.

Tha am Forfour air a thogail air an aon phrionnsapal ris an dà-fhichead, timcheall air cèidse rolla alloy garbh air a uidheamachadh le panalan bodhaig plastaig eadar-ghluasadach le còd dath.

Leigidh seo leis a’ cheathrar cuideam nas lugha na 1000 kg, a tha, a’ beachdachadh air na mion-chomharrachaidhean àbhaisteach, a’ toirt seachad co-mheas cumhachd-gu-cuideam iongantach.

Mar sin, ged nach leig cumhachd dà einnsean leat rocaid a chuir chun ghealach, tha coileanadh fìor mhath air a choileanadh. Agus bi fosgailte mu chàr le panalan bodhaig plastaig. Thug deuchainnean tubaist neo-eisimeileach deagh ìrean.

Chaidh an raon Smart a dhealbhadh agus innleachadh le Mercedes-Benz. Mar thoradh air an sin, bidh am brannd ùr a’ faighinn pàirtean a bharrachd bho chlàr Silver Star, a’ lughdachadh chosgaisean.

Tha stoidhle an smart ceithir-suidheachain an dà chuid grinn agus tarraingeach. Tha croisean aghaidh is cùil gu math goirid aige, dìreach mar am BMC Mini tùsail.

Mar thoradh air an sin, a dh'aindeoin na meudan beaga a-muigh - 3.7 m fada agus 1.7 m de leud - tha an t-àite a-staigh iongantach mòr.

Tha smachd seasmhachd dealanach aig a h-uile modal snasail, breicichean an-aghaidh glas, cuairteachadh feachd breic dealanach agus faodaidh iad a bhith uidheamaichte le raon de fheartan claisneachd, seòlaidh agus cian-conaltraidh a tha cumanta do mhodalan Mercedes. Mar sin ged a dh’ fhaodadh prìsean a bhith beagan àrd airson càr beag le einnseanan 1.3-liotair agus 1.5-liotair, feumar measadh a dhèanamh air a’ phacaid gu lèir gus an fhìor dhealbh fhaighinn. Agus cuimhnich gur e Smart am brannd sònraichte aig Merc, agus mar sin smaoinich gu bheil an uidheamachadh agus an crìochnachadh co-chosmhail ri prìomh thoradh.

Tha an Forfour a’ tighinn le tar-chuir làimhe àbhaisteach còig-astar mar an àbhaist. Tha inneal fèin-ghluasadach sia-luath ri fhaighinn mar roghainn.

Ruith an einnsean 1.3-liotair gun chluasan air deuchainn, a tha math dhaibhsan a tha dèidheil air gluasad ann an stoidhle tiptronic.

Tha modh làn fèin-ghluasadach aige, ged nach eil e a’ ruith cho rèidh ri tar-chuir fèin-ghluasadach cunbhalach. Agus tha an uidheamachd càr rèisidh, anns am bi an roghnaiche a’ gluasad air adhart airson àrdachadh agus air ais airson gluasad sìos, furasta obrachadh. Is e feart eile den tar-chuir fèin-ghluasadach an gnìomh breabadh sìos, a leigeas leis an draibhear gluasad suas aon no dhà gèaraichean a’ cleachdadh dìreach am peadal luathachaidh.

Chan eil an càr gu sònraichte luath, bheir e 10.8 diogan airson luathachadh bho neoni gu 100 km / h. Bidh an einnsean 1.5-liotair a 'luathachadh ann an 9.8 diogan. Ach tha e a’ faireachdainn snog agus a’ gluasad timcheall a’ bhaile gu furasta. Agus tha e coltach ma chì thu solas an latha eadar dà chàr, tha àite pàircidh ann dhut.

Le smachd seasmhachd dealanach a ’cumail smachd air a h-uile càil, bidh an càr a’ fuireach math ann an oiseanan, agus bidh na cuibhlichean alloy 15-òirleach a ’lughdachadh cho cruaidh sa tha a’ bhuaidh a lorgar ann an càraichean beaga le cuibhlichean beaga.

Faodaidh ceannaichean taghadh eadar mullach plastaig, mullach glainne farsaing, no mullach glainne cumhachd a thig le sgàilean grèine dà-phìos.

Agus mu dheireadh, tha an taobh a-staigh na sgeadachadh brèagha de smaoineachadh dealbhaidh ùr a tha a rèir caractar a 'chàir.

Sùil air a shon

Chan urrainn do chàr snasail a bhith a’ farpais air prìs le eaconamaidh $13,990. Is e modal sònraichte sònraichte a tha seo a tha ag amas air draibhearan òga a tha a’ coimhead airson rudeigin eadar-dhealaichte.

Chan eil modalan san raon seo gu sònraichte luath, ach faodar an cleachdadh airson sàbhalaidhean sònraichte. Bidh am Forfour a’ draibheadh ​​gu math agus a’ làimhseachadh gu math. Tha faicsinneachd math agus tha iad a’ bruadar mu phàirceadh.

Is e am prìomh eileamaid nuair a thathar a 'beachdachadh air a' chàr gur e leanabh Merc a th 'ann. Agus tha fianais gu leòr ann airson sin a thaobh iomchaidheachd is crìochnachadh, càileachd nan co-phàirtean, agus na feartan àbhaisteach.