Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: deuchainn teann Seiceach - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: deuchainn teann Seiceach - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Is e coileanadh tarraingeach agus uidheamachd àbhaisteach beairteach an dà neart aig an Skoda Rapid Spaceback: tha an co-mheas gèar de sgaoileadh làimhe agus làthaireachd dìreach còig gèaraichean, ge-tà, a’ toirt droch bhuaidh air an fhìor chaitheamh.
Na bi air do mhealladh leis an ainm: la Too bad Rapid Spaceback chan e seo an roghainn as fharsainge Gu luath "Normal" (dùbailte Suidhe Toledo, am modail a rinn sinn deuchainn an-uiridh), ach air a ’chaochladh, is e modail a th’ ann le dealbhadh nas seductive agus tomhasan taobh a-muigh nas lugha (18 cm nas giorra ann am fad), a tha ga dhèanamh riatanach beagan a leigeil seachad s an Iar-.
Anns ar deuchainn rathaid bha againn ri deuchainn a dhèanamh air an dreach as sòghaile agus as daoire den loidhne - 1.6 TDI 105 CV Style Plus - a thaobh bòidhchead eadar-dhealaichte bho farsaing eile mullach le sealladh farsaing agus airson an uinneag chùil leudaichte. Feuch sinn a-mach còmhla mar a bhios e a ’tachairt toinnte Seacach.
bhaile
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 hp tha àite tòiseachaidh math ann (10,3 diogan airson luathachadh bho 0 gu 100 km / h): airidheachd Astar làimhe (le grian còig gèaraichean) le co-mheas meadhanach goirid. Tha cuid de dh ’eas-bhuannachdan aig an roghainn theicnigeach, a chì sinn, mar a chì sinn nas fhaide air adhart.
Tha smeòrach an einnsean deiseil fo 2.000 rpm, ach air clachan cobble feumaidh tu dèiligeadh ri ath-bhualadh caran tioram bhon taobh crochte... Cha bhith an dìth dìon bodhaig (còmhla ris an duilgheadas a bhith a ’faicinn meud an earbaill) a’ cuideachadh mòran nuair a tha thu a ’pàirceadh: gu fortanach, mothachairean air a thoirt a-steach uidheamachd àbhaisteach.
Taobh a-muigh a ’bhaile
Mar a chaidh a sgrìobhadh na bu tràithe, einnsean 1.6 105 HP TDI turbodiesel bho Too bad Rapid Spaceback tha e cha mhòr spòrsail ann an lìbhrigeadh: elastagach aig ath-sgrùdaidhean ìosal, tha e a ’tabhann (mar a’ mhòr-chuid de dh'aonadan dìosail na Buidhne Volkswagen) cuideachd deagh chòmhdach.
Ach tha spòrs air a pheanasachadh Astar a còig gèaraichean (air a chomharrachadh le luamhan a tha buailteach a dhol an sàs nuair a bhios tu a ’rothaireachd spòrsail) agus aon stiùir gu math aotrom (ach ceart). Àrd-ùrlar - air iasad bhon àrd-ùrlar Volkswagen Polo ach fada - tha cùisean a’ dol gu math, ge-tà, a thaobh a bhith an sàs anns an stiùir, tha sinn bliadhnaichean aotrom air falbh bhon àrd-ùrlar as ùire MQB gabhail ris Goilf Volkswagen (rud nach eil mòran nas daoire cuideachd).
àrd-rathad
Dìth siathamh gèar de fheachdan fois einnsean obrachadh aig astar nas àirde na tha riatanach nuair a bhios tu ag obair le ìrean Còd, agus tha seo a ’peanasachadh cofhurtachd acoustics (a bharrachd air caitheamh) Too bad Rapid Spaceback air an rathad mhòr. Taigh ag ainmeachadhneo-eisimeileachd 1.249 km: Gu dearbh, tha an co-mheas gèar gad dhèanamh spòrsail, agus mar sin tha e gu math duilich fuireach os cionn 1.000.
Air an làimh eile, am faireachdainn tèarainteachd air fhaicinn air bòrd: mar thoradh air an t-seasmhachd àrd aige agus na breicichean le cumhachd air leth. Tha luchd-glacaidh clisgeadh cruaidh air slocan.
Beatha air bòrd
Dealbhadh nas ùire na Gu luath LED, air Too bad Rapid Spaceback, air s an Iar- (beagan) nas lugha: 415 liotair (suim gu math reusanta co-dhiù), a thig gu bhith 1.380 (tòrr) nuair a thèid na suidheachain chùil a phasgadh sìos. Tha an sailiùn co-ionann ri sailiùn Toledo a rinn sinn deuchainn ann an 2014: farsaing, ach le sòfa beagan cumhang airson triùir, cuideachd air sgàth an tunail meadhanach mòr.
caibideil chrìochnaich: tha an “roinn C” Seiceach a ’coimhead math, agus chan urrainn dhut ach a bhith a’ faireachdainn sàbhalaidhean le bhith a ’suathadh. Gu dearbh, tha plastaigean, ged a tha iad air an deagh chruinneachadh, duilich.
Prìs agus cosgaisean
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus a ’cosg € 22.980 (cuibheasachd earrannan), ach tha uidheamachd àbhaisteach gu math coileanta, a tha a ’toirt a-steach, am measg feadhainn eile,autoradio CD / MP3, I. cuibhlichean alloy còig-deug ", èadhar adhair, an uairsin Smachd cuairt-mara, an uairsin solais ceò, sgàthanan pasgadh dealain agus mothachairean pàircidh cùil... Gearr dheth e barantas: a-mhàin ùmhlachd do anni mìltean de mhìltean gun chrìoch (an ìre as ìsle a tha riatanach fon lagh).
La toinnte Tha sgìre Taobh an Ear na Roinn Eòrpa an dùil a luach a chall gu math luath thar nam bliadhnaichean leis nach eil fèill mhòr air nuair a tha e ùr (barrachd no nas lugha aig an aon phrìs a lorgas tu Seat leon air a leasachadh air an àrd-ùrlar MQB as ùire) agus i caitheamh tha iad beagan ro àrd: is e an luach ainmichte 22,7 km / l, ach gu dearbh, air sgàth a ’cho-mheas gèar, tha e duilich fuireach os cionn 15 rè dràibheadh àbhaisteach.
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd bho Too bad Rapid Spaceback toirt a-steach baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, ESP agus smachd tarraing. Air an làimh eile, thathas a ’pàigheadh airson neach-cuideachaidh tòiseachaidh tòiseachaidh suas cnoc air leth (an àite an tè àbhaisteach air Toledo, a rinn sinn deuchainn an-uiridh).
Rud eile, thionndaidh C-roinn taobh an ear na Roinn Eòrpa gu bhith na cho-neach-siubhail math: tha giùlan misneachail aige air an rathad (ma tha e a ’cuir ris an fhìrinn, tha claonadh beag ann a bhith a’ leudachadh an t-slighe, a tha furasta a cheartachadh leis an electronics), breicichean srianach agus deagh sheasmhachd.
Duilleag teicnigeach
Teicneòlas
| einnsean | turbodiesel |
| bias | 1.598 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 77 kW (105 HP) aig cuideaman 4.400 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 250 Nm gu 1.500 |
| aithris | Euro 5 |
| Bogsa gèar / tarraing | Leabhar-làimhe / aghaidh 5-astar |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 415 / 1.380 liotair |
| Tanca | 55 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,3 diogan |
| Urb. / Ext. / Làn Tomhais | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Saorsa | 1.249 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 114 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
aodaich
| CD rèidio càr / MP3 | sreathach |
| Cuibhlichean alloy 17-òirleach | sreathach |
| Suidheachadh adhair làimhe | sreathach |
| Smachd cuairt-mara | sreathach |
| Solais-cinn Xenon | 395 euro |
| Solais ceò | sreathach |
| Fear-seòlaidh saideal | 630 euro |
| Sgàthan fillte dealain | sreathach |
| Post parktronics. | sreathach |
| Peant miotalach | 455 euro |
