Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Toiseach-stad
Ann an Audi canar Allroad riutha, ann an VW Alltrack, ann an Škoda canar Scout riutha, agus ann an Seat dh ’atharraich iad an ainm. B ’àbhaist dha a bhith Freetrack, a-nis is e X-Perience a th’ ann. Tha an t-oideas, gu dearbh, mar an ceudna: carbad stèisein, dràibheadh ceithir-chuibhle, barrachd glanaidh bolg-gu-talamh, grunn gheàrdan fo-einnsean agus geàrdan cùil, agus trim plastaig airson sealladh nas fheàrr.
Airson suaicheantasan no modalan le prìs nas àirde tha inneal ann cuideachd (a ghabhas atharrachadh gu pneumatically) ach chan eil seo riatanach - chan eil einnseanan nas cumhachdaiche agus uidheamachd nas beairtiche san fharsaingeachd riatanach. Chan eil feum air draibheadh uile-chuibhle fhathast... Airson an Seat X-Perience, chan eil ann an-dràsta ach Leon, agus chan urrainn dhut smaoineachadh air ach le turbodiesel 1,6-each-chumhachd 110-liotair, eadhon le dìreach draibhear cuibhle aghaidh . Ach, gu fortanach, bha ATV aig an neach-deuchainn. Gu fortanach, chan ann a chionn 's nach b' urrainn dhuinn a bhith beò às aonais (ged a bha rathad caran sleamhainn fo na cuibhlichean), ach air sgàth dà mhìleamh de dh 'eadar-dhealachadh gheibh thu chan e a-mhàin draibheadh ceithir-chuibhlichean, ach cuideachd fear sia-luath. Tar-chuir làimhe an àite còig astar.
Tha an caractar seo de Leon ag atharrachadh gu mòr - mar a tha caitheamh. A dh 'aindeoin "dìreach 110 each-chumhachd", tha an leithid de Leon a' toirt a 'bheachd air càr le motair nas cumhachdaiche, chan eil mòran ar-a-mach air an t-slighe, agus cha robh ach 5,2 liotair gu leòr air uchd àbhaisteach, a dh' aindeoin gu bheil dràibheadh cuibhle gu lèir agus beagan aerodynamics nas miosa. Tha an Leon X-Perience beagan nas àirde na carbad clasaigeach an stèisein Leon, agus mar sin tha an uachdar aghaidh nas motha. Chaidh a bolg a thogail le innleadairean 27 millimeters far an talamh (a tha cuideachd a’ ciallachadh gu bheil e nas fhasa dhaibhsan nach eil dèidheil air suidhe ìosal faighinn a-steach agus a-mach às a’ chàr), agus gu dearbh is e draibheadh cuibhle an ginealach as ùire. clasaigeach an dragh, air a dhealbhadh airson càraichean le einnsean transverse. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil bearradh Haldex sa chòigeamh ginealach air a chuir suas aig a’ chùl, a tha fo smachd coimpiutair a’ cleachdadh ola, gu ìre mhòr a’ teannachadh na lamellas na bhroinn fhèin agus mar sin a’ cuairteachadh an torque eadar na cuibhlichean aghaidh is cùil.
Tha an còigeamh ginealach 1,4 cileagram nas aotroime na bha roimhe, agus gu dearbh tha an Leon X-Perience (coltach ri buidhnean eile de luchd-cleachdaidh an teicneòlais seo) gu ìre mhòr a ’dràibheadh na cuibhlichean toisich agus an ùine freagairt airson sgaoileadh torque gu na cuibhlichean cùil ma tha an cuibhlichean toisich a ’sleamhnachadh. , air a thomhas ann am milliseconds. Còmhla ri glas eadar-dhealaichte coimpiutair (le cuideachadh bho bhreicichean) agus draibhear nach eil fo eagal a ’chiad shleamhnadh, tha an siostam gu math èifeachdach eadhon le taidhrichean rathaid glan. Tha an uidheamachd X-Perience glè choltach ris an uidheamachd clasaigeach Leon Style, agus tha e mu thràth a ’toirt a-steach cuibhlichean 17-òirleach, a tha gun samhail don Leon X-Perience. Airson mìle a bharrachd, faodaidh tu cuideachd smaoineachadh air a ’phacaid X-Perience plus bhon liosta de ghoireasan, a chuireas ri mothachairean pàircidh aghaidh is cùil agus seòladh, sensor uisge agus ceangal solais fèin-ghluasadach airson beagan a bharrachd air € 100 agus solais solais LED airson mìle tuilleadh. Mar sin, faodaidh tu càr làn-uidheamaichte a chruinneachadh airson timcheall air 27 mìle, a tha (mura h-eil thu roghnach mu choileanadh einnsean) air leth freagarrach chan ann a-mhàin air an rathad, ach cuideachd air greabhal agus cairtean, agus, gu dearbh, sa gheamhradh. Anns an t-sneachda. Tha seo mu thràth na phrìs gu math reusanta.
Dealbh Душан Лукич: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Toiseach-stad
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 24.769 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 28.443 € |
| Cumhachd: | 81 kW (110 KM) |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.598 cm3 - cumhachd as àirde 81 kW (110 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 250 Nm aig 1.500 - 3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | bidh an einnsean a’ draibheadh na ceithir cuibhlichean - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 225/50 R 17 V (Hankook Winter I’Cept). |
| Comas: | Astar as àirde 187 km/h - luathachadh 0 s 100–11,6 km/h - Caitheamh connaidh cuibheasach aonaichte (ECE) 4,8 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 124 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.472 kg - làn chuideam ceadaichte 2.030 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.543 mm - leud 1.816 mm - àirde 1.478 mm - bonn cuibhle 2.630 mm - stoc 587-1.470 50 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| ORAN MEADHAN T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / inbhe odometer: 1.531 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 11,7 ss |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,1 bliadhna ( 126 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 7,8 (Iv) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 10,1 (V) |
| caitheamh deuchainn: | 7,1 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 36,6m |
| Clàr AM: | 40m |
| Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar | 59dB |
measadh air
Tha an Leon X-Perience seo na dhearbhadh gum faighear dachaigh-motair teaghlaich le beagan spiorad dàna aig prìs reusanta reusanta. Bhiodh e eadhon nas fheàrr le einnsean DSG nas cumhachdaiche agus tar-chuir, ach an uairsin tha a ’phrìs mòran nas àirde - cuideachd air sgàth, gu mì-fhortanach, chan urrainn dhut ach smaoineachadh air DSGn leis na h-einnseanan as cumhachdaiche.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coltas
chassis
a 'phrìs
Solais LED
DSG leis na h-einnseanan as cumhachdaiche a-mhàin
tha cìs a bharrachd ann airson a ’mhòr-chuid de shochairean sàbhailteachd
