Obrachadh innealan

Na càraichean as motha san t-saoghal


An-diugh, air sràidean nam bailtean-mòra, faodaidh tu càraichean beaga a lorg barrachd is barrachd: hatchbacks teann agus sedan clas beag. Tha fèill mhòr air càraichean mar sin air sgàth an èifeachdais. Ach, chan eil an t-iarrtas airson a h-uile rud mòr air a dhol à bith fhathast agus is fheàrr le mòran dhaoine càraichean fìor mhòr a cheannach. Mar sin, bruidhnidh sinn mu na càraichean as motha.

Na SUVan as motha

Tha fèill mhòr air SUVan an dà chuid anns na SA agus san Ruis. Tha iad air leth freagarrach airson siubhal astaran fada, comasach air tòrr pàighidh pàighidh a chumail, a bharrachd air an sin, tha iad comhfhurtail leotha fhèin.

Is e aon de na togail as motha far-rathaid Ford F-250 Àrd-cheannard.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Is e na paramadairean aige:

  • 6,73 meatairean a dh'fhaid;
  • 2 meatair a dh'àirde;
  • 2,32 ann an leud.

Airson an Roinn Eòrpa, tha iad sin nan tomhasan uamhasach.

Ged is e truca pickup a tha seo, tha àite gu leòr anns a ’bhothan airson luchd-siubhail cùil, faodaidh iad eadhon an casan a shìneadh gu sàbhailte tron ​​​​turas. Airson goireasachd, tha cunntair bàr air a thoirt seachad eadar na suidheachain, agus san fharsaingeachd tha an taobh a-staigh gu math sòghail airson truca pickup - tha na suidheachain còmhdaichte le fìor leathar donn.

Bhiodh e coltach, le leithid de mheudan, gum bu chòir SUV a bhith ag ithe meud neo-thomhais de chonnadh dìosail, ach chuir an luchd-leasachaidh an gnìomh fuasgladh eaconamach - einnsean 3-chonnaidh a bhios a’ ruith air gasoline, measgachadh gasoline-ethanol no hydrogen.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Tha an einnsean fhèin cuideachd airidh air aire - deich-siolandair 6.8-liotair le comas 310 each. Tha dreach nas cumhachdaiche ann cuideachd le dà einnsean dìosail 250 hp. gach fear, ge-tà air sgàth biadh neo-chuimseach - 16 liotairean sa cheud taobh a-muigh a 'bhaile - chaidh a reic gu math dona.

Faodar atharrachadh bho pheatrail gu ethanol gun stad a chuir air a’ chàr. Ach airson atharrachadh gu hydrogen, feumaidh tu stad agus tionndadh air an supercharger meacanaigeach.

B’ e dìreach bun-bheachd a bh’ ann an Super Chief. Chaidh an Ford-150 ùraichte, a bharrachd air an Ford 250 Super Duty agus King Ranch a chaidh a thogail air bunait an Super Chief, a-steach gu mòr-chinneasachadh air an aon àrd-ùrlar. Bidh prìs togail Ford 250 Super Duty anns na SA a’ tòiseachadh aig $31.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Hummer H1 alpha

Dhearbh carbadan far-rathaid Ameireaganach Hummer H1 gu robh iad comasach aig àm an airm "Desert Storm". Tha Alpha na dhreach ùraichte den jeep armachd ainmeil, chan eil e a’ coimhead ach gu tur co-ionann, ach ma choimheadas tu fon chochall, tha na h-atharrachaidhean rim faicinn don t-sùil rùisgte.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Meudan:

  • 4668 mm - fad;
  • 2200 - àirde;
  • 2010 - leud.

Chaidh am fuasgladh talmhainn àrdachadh bho 40 ceudameatairean gu 46, is e sin, cha mhòr mar an tractar Belarus MTZ-82. Tha cuideam an càr 3,7 tunna.

Bhon a chaidh an dreach airm, a chaidh a leigeil a-mach air ais ann an 1992, a ghabhail mar bhunait, dh'fheumadh an taobh a-staigh a bhith air atharrachadh airson an t-sluaigh shìobhalta. Ann am facal, rinn iad e glè chofhurtail, ach tha an cockpit gu math iongantach - a 'dràibheadh ​​​​a leithid de chàr a tha thu a' faireachdainn gu bheil thu aig stiùir tanca.

Bidh an einnsean 6,6-liotair a 'dèanamh 300 each-chumhachd, is e Allison fèin-ghluasadach 5-astar a th' ann. Is fhiach a ràdh gu bheil an daineamaigs air a leasachadh gu mòr: bheir luathachadh gu 100 km / h 10 diogan, agus chan e 22, mar ann an dreachan roimhe.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Tha cùis gluasaid ann cuideachd, eadar-dhealachaidhean sa mheadhan le làn ghlasadh - is e sin, SUV làn-chuibhle làn-chuibhle. Ged a tha na tomhasan a 'toirt buaidh - chan eil e an-còmhnaidh comasach draibheadh ​​​​tro shràidean cumhang a' bhaile, agus eadhon nas motha gus pàirceadh an àiteigin anns na sgìrean meadhanach.

Tha e do-dhèanta gun a bhith a 'toirt iomradh air SUVan eile a tha iongantach leis a' mheud aca:

  • Toyota Tundra - dreach le bonn-cuibhle àrdachadh, àrd-ùrlar leudaichte agus cab dùbailte a 'ruigsinn fad 6266 mm, bonn cuibhle 4180 mm;
  • Toyota Sequoia - làn-mheud SUV ann an ginealach mu dheireadh, a dh'fhaid a bha 5179 mm, wheelbase - 3 meatairean;
  • Chevrolet Suburban - is e fad bodhaig an dreach as ùire 5570 mm, bonn cuibhle - 3302;
  • Cadillac Escalade - dreach leudaichte EXT le fad bodhaig 5639 mm agus bonn cuibhle 3302 mm.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Na sedans as motha san t-saoghal

Is fheàrr le cumhachdach an t-saoghail seo - teachdairean, ministearan, billionaires àbhaisteach, a tha a ’sìor fhàs a h-uile latha - cuideam a chuir air an inbhe aca le sedans riochdachail.

Thathas den bheachd gur e an sedan as motha Maybach 57/62. Chaidh a chruthachadh ann an 2002 agus ùrachadh ann an 2010.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Meudan drùidhteach:

  • fad - 6165 millimeters;
  • àirde - 1575 mm;
  • roth-cuibhle - 3828 mm;
  • leud - 1982 mm.

Tha cuideam dà thonna 800 cileagram aig an hulk seo.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Tha an sedan gnìomh seo air a dhealbhadh airson 5 neach, tha an crochadh adhair as rèabhlaideach aige. Tha an dreach 62 a’ tighinn le einnsean cumhachdach 12-liotair 6,9-siolandair a bheir a-mach 612 each-chumhachd aig an ìre as àirde. Bidh suas ri ceud a’ luathachadh ann an 5 diogan. Tha an astar as àirde nas àirde na 300 cilemeatair san uair, ged a tha e cuingealaichte gu 250 km / h.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Feumaidh tu suim mhòr de cha mhòr 500 mìle euro a phàigheadh ​​​​airson a leithid de chàr.

Ma chaidh am Maybach a leasachadh leis an dragh Gearmailteach Daimler-Chrysler, an uairsin chan eil na British Rolls-Royce cuideachd fada air dheireadh, a Bun-cuibhle leudaichte Rolls-Royce Phantom faodaidh e cuideachd a bhith moiteil às àite am measg nan sedans gnìomh as motha.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Tha fad a chorp nas àirde na 6 meatairean - 6084 mm. Tha an càr seo air a stiùireadh le einnsean aig astar ìosal le tomhas-lìonaidh de 6,7 liotair agus cumhachd 460 each. Luathaichidh an Taibhse leudaichte gu “fighe” ann an sia diogan.

Feumaidh tu mu 380 mìle euro a phàigheadh ​​​​airson a leithid de Rolls-Royce.

Bentley mulsanne Bha 2010 san treas àite am measg nan sedans as motha. Tha a dh'fhaid a tha 5562 mm, agus wheelbase - 3266 mm. Tha cuideam Bentley 2685 cileagram.

Bidh an aonad 8-liotair 6,75-siolandair a’ toirt a-mach 512 hp aig àirde a chomasan, ach air sgàth cho ìosal ‘s a tha e, bidh an sedan faisg air trì tunna còig suidheachain a’ luathachadh gu 5,3 km / h ann an 300 diogan. Agus is e an comharra as àirde air an speedometer XNUMX cilemeatair san uair.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Tha e inntinneach na sedans gnìomh ainmeil Sòbhieteach a chuir air an aon ìre ri limousines mar sin, a chaidh a chleachdadh le rùnairean coitcheann Prìomh Chomataidh CPSU. Bha a 'chiad ZIS-110 (cha mhòr gu tur air a lethbhreacadh bho na American Packards) gu math mòr: 6 meatairean a dh' fhaid le bonn cuibhle 3760 mm. Chaidh an càr seo a dhèanamh anns na 50an is 60an.

Agus seo fear nas ùire ZIL-4104 b 'urrainn dha a bhith a' farpais ris na modailean gu h-àrd anns a h-uile dòigh - bha an fhaid aige 6339 millimeters. Sheas an t-einnsean an seo le leabhar de 7,7 liotair agus comas 315 each-chumhachd.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Nochd atharrachaidhean eile air bunait an ZIL-4104, cuid dhiubh fhathast rim faicinn aig caismeachdan air a 'Cheàrnag Dhearg. Is e an aon truas gu bheil iad air an toirt a-mach gu litearra ann an leth-bhreacan singilte.

B 'e co-fharpaiseach ZIL an lus GAZ, a chruthaich am fear ainmeil faoileagan GAZ-14. B 'e limousines Sòbhieteach sia-mheatair a bh' annta seo, le cumhachd bho einnseanan ZMZ-14 a chaidh an dealbhadh gu sònraichte. Bha an tomhas-lìonaidh aca 5,5 liotair, cumhachd 220 hp, luathachadh gu ceud cilemeatair san uair - 15 diogan.

Na càraichean as motha san t-saoghal

Cha robh ZILs no Chaikas eadar-dhealaichte ann an èifeachdas - bha an caitheamh cuibheasach sa chearcall bailteil timcheall air 25-30 liotair gach ceud cilemeatair, air an rathad mòr - 15-20. Ged a b 'urrainn do stiùirichean cumhachd mòr na h-ola a leithid de chosgaisean a phàigheadh ​​(cosgais liotar de A-95 "Extra" 1 rubles ann an amannan Sòbhieteach, agus gu nàdarra cha phàigh iad a-mach às a' phòcaid aca fhèin).

Gu dearbh, nuair a bhios sinn a 'bruidhinn mu na càraichean as motha san t-saoghal, bidh a' mhòr-chuid againn a 'smaoineachadh air trucaichean dumpadh mèinnearachd mar BELAZ no limousines sòghail. Ma tha ùidh agad sa chuspair seo, tha artaigil air an làrach-lìn againn Vodi.su mu na càraichean as motha san t-saoghal.




A ’luchdachadh…

Cuir beachd ann