SAHR - Ceann-cinn gnìomhach Saab

Is e inneal sàbhailteachd a th’ ann an SAHR (Saab Active Head Restrains) ceangailte ri mullach an fhrèam, suidhichte taobh a-staigh an t-suidheachain air ais, a tha air a ghnìomhachadh cho luath ‘s a thèid an roinn lumbar a bhrùthadh an aghaidh an t-suidheachain ma bhios buaidh cùil ann.

Tha seo a ’lughdachadh gluasad ceann an neach-siubhail agus a’ lughdachadh an coltas gum bi e air a ghoirteachadh.

San t-Samhain 2001, dh'fhoillsich The Journal of Trauma sgrùdadh coimeasach anns na Stàitean Aonaichte de charbadan Saab uidheamaichte le SAHR an aghaidh modalan nas sine le srianan cinn traidiseanta. Bha an sgrùdadh stèidhichte air buaidhean fìor bheatha agus sheall e gun do lughdaich SAHR an cunnart whiplash ann am buaidh cùil 75%.

Tha Saab air dreach "dàrna ginealach" den SAHR a leasachadh airson an sedan spòrs 9-3 le gnìomhachd eadhon nas luaithe bho bhuaidhean cùil aig astaran nas ìsle.

Tha an siostam SAHR gu tur meacanaigeach, agus aon uair ‘s gu bheil e air a ghnìomhachadh, bidh an inneal sàbhailteachd a’ tilleadh gu fèin-ghluasadach chun t-suidheachadh fulangach, deiseil airson a chleachdadh gu h-ùr.

Bu chòir an inneal an-còmhnaidh a bhith air atharrachadh ann an àirde, ach le taing don dealbhadh as fheàrr tha e a ’gealltainn dìon iomchaidh eadhon ged nach deach atharrachadh gu sònraichte.