Saab 9-3 BioPower 2007 Sealladh farsaing

Mar thoradh air tagraiche ceann-suidhe na SA Al Gore, tha blàthachadh na cruinne air a thighinn gu bhith na òraid an latha aig pàrtaidhean dìnnear.

Tha lughdachadh tasgaidhean ola cuideachd air aire a tharraing gu eaconamaidh connaidh agus sgaoilidhean, a’ toirt air neach-dèanaidh Suaineach Saab cinneasachadh einnseanan bioethanol a leudachadh anns an raon ionadail aige.

Tha an raon 9-3 ùr a-nis a’ toirt a-steach modal bith-ethanol a chuireas ri einnseanan TiD diesel no peatrail ceithir-siolandair agus V6. Bidh an 9-3 BioPower E85 a’ tighinn còmhla ris an 9-5 BioPower, a tha cuideachd dìreach ri reic.

Thug Saab 50 9-5 E85s an seo, agus tha neach-labhairt Saab Emily Perry ag ràdh gu bheil e duilich ro-innse dè an caitheamh a dh’ fhaodadh a bhith aig an 9-3 BioPower leis nach eil mòran connaidh ann.

Tha bioethanol, mar as trice air a dhèanamh le bàrr mar arbhar, na chonnadh stèidhichte air alcol air a mheasgachadh le gasoline cunbhalach anns a bheil suas ri 85 sa cheud ethanol agus 15 sa cheud gasoline, a’ leantainn gu ìre E85.

Ach leis gu bheil bioethanol nas creimneach na gasoline, feumar loidhnichean connaidh agus pàirtean einnsein a dhèanamh de cho-phàirtean nas làidire.

Tha an 9-3 BioPower ri fhaighinn ann an sedan, carbad stèisein agus stoidhlichean bodhaig a ghabhas atharrachadh. Tha e a’ cosg $1000 a bharrachd air modalan peatrail coltach ris. Bidh an einnsean aige a’ leasachadh 147 kW de chumhachd agus torque as àirde de 300 Nm air an E85. Le cumhachd an E85, bidh an einnsean BioPower 2.0-liotair a’ leasachadh 18kW a bharrachd (147kW vs. 129kW) agus 35Nm de torque a bharrachd (300Nm vs. 265Nm) na an einnsean peatrail 2.0-liotair turbocharged.

Tha Saab a’ dèanamh a-mach gum faodadh draibheadh ​​air an E85 sgaoilidhean CO2 stèidhichte air connadh fosail a ghearradh suas ri 80 sa cheud.

Bidh na h-einnseanan dìosail beaga as èifeachdaiche a’ sgaoileadh eadar 120 agus 130g CO2 gach cilemeatair, fhad ‘s a tha an 9-3 BioPower ùr a’ sgaoileadh dìreach 40g CO2 gach cilemeatair.

A bharrachd air na càraichean E85, tha Saab air modal Turbo X dràibhidh uile-chuibhle agus turbodiesel cumhachdach a chuir ris an loidhne-loidhne.

Tha modalan gasoline a’ toirt a-steach loidhne-loidhne 129-liotair aig ìre inntrigidh le 265 kW / 2.0 Nm, Vector 129-liotair le 265 kW / 2.0 Nm, einnsean toraidh àrd 154-liotair le 300 kW / 2.0 Nm, agus 188-liotair Einnsean Aero V350 le 2.8 kW / 6 Nm.

Bidh TTiD 132kW / 400Nm 1.9-liotair le turbocharging dà-ìre ri fhaighinn bhon Ghearran, a’ tighinn còmhla ris na modalan 110kW / 320Nm TiD.

Bidh an TTiD ri fhaighinn mar shedan no carbad stèisean Aero le leabhar-làimhe sia-luath no tar-chuir fèin-ghluasadach. Thig còmhla ris an ath Ògmhios le Turbo XWD làn-chuibhle le tionndadh cuibhrichte.

Fhuair an 9-3 ùr dealbhadh aghaidh aghaidh ionnsaigheach ùr, cochall clamshell agus solais-cinn ùra coltach ri càr bun-bheachd Aero X.

Aig a’ chùl, tha solais-cinn geal smocach agus cnapan-starra nas doimhne aig an sedan agus a ghabhas tionndadh.

Tha an sedan Vector ìre inntrigidh a’ cosg $43,400 agus is e an Aero 2.8TS aig a’ cheann as àirde $70,600TS.