Toraidhean deuchainn tubaist Kia Seltos
Tràth ann an 2020, thèid an Kia Seltos ùr a-steach do mhargaidh na Ruis. Aig an àm seo, tha am modail a ’dol tro dheuchainnean tubaist ann an obair-lann ANCAP. Tha sinn a ’toirt cuireadh dhut eòlas a thoirt air toraidhean deuchainn eadar-mheadhanach.
Gu inntinneach, cha do ghabh am modail seo pàirt ann an deuchainnean den t-seòrsa seo. Is e ANCAP a ’chiad turas airson Seltos. Bha an toradh sgoinneil: còig rionnagan. Bha buaidh aig co-dhùnadh deireannach a ’choimisein leis an t-siostam AEB (breiceadh fèin-ghluasadach ann an èiginn).
A dh ’aindeoin measadh reusanta, chaidh na h-easbhaidhean a chomharrachadh fhathast. Ann am buaidh aghaidh aig astar 64 km / h, bidh an cnap-starra a ’lùbadh. Tha deformachadh gu sònraichte dona a ’tachairt ann an raon cas dheas an draibhear. Tha an sgìre seo air ìre cunnart donn fhaighinn.
Is e àite lag eile an cathair cùil. Ma chuirear leanabh 10-bliadhna air, bidh an luchd buaidh a ’leantainn gu briseadh.
Nuair a bhuail iad am pàirt aghaidh aig astar 50 km / h, chaidh easbhaidhean a nochdadh cuideachd. Dh ’fhaodadh neach-siubhail inbheach a tha na shuidhe anns an t-suidheachan cùil leòn marbhtach pelvic a chumail.
Ann an taobh-bhuaidh, tha an draibhear a ’ruith cunnart brisidhean ann an sgìre a’ bhroilleach. Tha na bacaidhean cinn cùil air toraidhean neo-thaitneach a nochdadh: tha iad nan cunnart ann an tubaist.
Càite am faigh an càr sgòr cho àrd le uiread de lochdan? Is e an fhìrinn gu bheil ANCAP a ’cuimseachadh air siostaman sàbhailteachd gnìomhach, agus chan e fulangach, agus leis a’ pharamadair seo, tha Kia Seltos ceart gu leòr.
