Deuchainn deuchainn Renault Talisman TCe 200 EDC: Samhradh gorm
A ’draibheadh an dreach as cumhachdaiche de loidhne ùr suaicheanta Renault
Tha dà ghnìomh dhoirbh aig an neach a thàinig às deidh an Laguna: air an aon làimh, a bhith a’ cluich pàirt a’ phrìomh mhodail ann an loidhne neach-dèanamh na Frainge, a’ sealltainn an ìre as fheàrr as urrainn dha Renault, agus air an làimh eile, a bhith a’ sabaid an aghaidh droch luchd-dùbhlain. . ann an inbhe Ford Mondeo, Mazda 6, Skoda Superb, msaa. Tha e soilleir gur e deagh bheachd a bh’ ann a bhith a’ gluasad bho hatchback gu rèiteachadh trì-bhogsa nas clasaigeach - tha an Renault Talisman a’ nochdadh measgachadh drùidhteach de sgàil-dhealbh spòrsail a’ cuimhneachadh loidhne-mullaich coupe spòrs-eireachdail, cuibhlichean mòra, cuibhreannan co-sheirm agus ceann cùil. , a’ cruthachadh cheanglaichean le stoidhlichean sònraichte. Luchd-saothrachaidh chàraichean Ameireaganach. Chan eil teagamh sam bith mu dheidhinn - an-dràsta is e Renault Talisman TCe 200 EDC an riochdaire as fhollaisiche de mhodalan clas meadhan na Frainge agus tha seo na ro-ghoireasan gu math cruaidh airson soirbheachas.
Stoidhle caractar
Tha an stoidhle eireachdail a ’faighinn a leantainneachd nàdarra anns an taobh a-staigh làidir, farsaing. Tha an dealbhadh tlachdmhor don t-sùil, agus tha an uidheamachd aig a ’cheann thall neo-thogarrach, a’ toirt a-steach còmhdach leathair, siostam dìon 8,7-òirleach, làn shiostaman taic draibhearan, suidheachain aghaidh dealain is teasachaidh, obair fionnarachaidh agus massage. agus cuideachd dè nach eil.
Stiùireadh axle cùil gnìomhach
Is e am buannachd as làidire de phrìomh shuaicheantas ùr na companaidh Frangach, gu dearbh, an siostam a tha falaichte air cùl an t-suaicheantas eireachdail leis an sgrìobhadh "4control". Còmhla ri dampers atharrachail roghainneil, tha an Laguna Coupe's Advanced Rear Rear Axle Active Steering a-nis ceangailte ris an t-siostam riaghlaidh trafaic agus a’ leigeil leis an draibhear caractar a ’chàir atharrachadh le suathadh putan air consol an ionaid. Ann am modh Spòrs, bidh an Renault Talisman TCe 200 a’ faighinn dealas iongantach ann an ath-bheachdan a’ chuibhle stiùiridh agus peadal luathachaidh, bidh an crochadh a’ cruadhachadh gu follaiseach, a bharrachd air atharrachadh ann an ceàrn nan cuibhlichean cùil suas ri 3,5 ceum (an taobh eile). chun an fheadhainn aghaidh, suas ri 80 km / h agus aig an aon àm leis an astar seo suas) a’ cur ri giùlan air leth misneachail agus neodrach ann an oiseanan luath, còmhla ri gluasad sàr-mhath - cearcall tionndaidh nas lugha na 11 meatairean. Ann am modh comhfhurtachd, tha suidheachadh gu tur eadar-dhealaichte a’ leudachadh, air a chumail suas anns na traidiseanan Frangach as fheàrr agus air a dhealbhadh airson leannanan a’ chofhurtachd as motha agus siubhal air astar, an cois gluasad socair den bhodhaig. Bidh an cearcall luchd-cleachdaidh seo gun teagamh a’ cur luach air na buannachdan agus stoc farsaing le tomhas-lìonaidh de 608 liotair.
TCe 200: deagh dhràibhear airson prìomh àite
Bha am modail deuchainn uidheamaichte leis an einnsean as cumhachdaiche a tha ri fhaighinn an-dràsta airson a’ mhodail - einnsean turbo peatrail 1,6-liotair le gluasad 200 liotair, 260 each-chumhachd agus torque as àirde de 2000 meatairean Newton aig 100 rpm. Bidh an einnsean fuaim tlachdmhor a ’lìbhrigeadh cumhachd cumhachdach agus air a chuairteachadh gu cothromach thairis air raon obrachaidh farsaing, agus tha an sioncronadh leis an tar-chuir dà-chòmhdach seachd-luath ri mholadh cuideachd. Bidh luathachadh bho stad gu 7,6 cilemeatair san uair a rèir dàta factaraidh a’ toirt 9 diogan, agus tha an caitheamh connaidh cuibheasach ann an cearcall dràibhidh measgaichte ann an suidheachaidhean fìor timcheall air XNUMX liotair gach ceud cilemeatair.
Bidh prìs an Renault Talisman TCe 200 Intens a’ tòiseachadh aig BGN 55 - cùmhnant math ris nach robh dùil airson modail den inbhe seo, gu sònraichte le uidheamachd cho fialaidh. Tha an leth-bhreac deuchainn, uidheamaichte le cha mhòr a h-uile dad a dh’ fhaodar òrdachadh a bharrachd airson prìomh bhùth Renault, fhathast a ’cosg fo 990 leva. Gu follaiseach, chan e a-mhàin gu bheil prìomh mhodail Renault tarraingeach, àrdteicneòlais agus eadar-dhealaichte, ach cuideachd gu math prothaideach. Le meas, till don chlas meadhan, Renault!
CO-DHÙNADH
Leis an dealbhadh caol, sònraichte aige, einnsean shunndach, làimhseachadh sàr-mhath, uidheamachd eireachdail agus co-mheas tarraingeach prìs-coileanaidh, tha an Renault Talisman TCe 200 a ’sealltainn gu soilleir gu bheil Renault air ais aig làn neart sa chlas mheadhanach.
Teacs: Boyan Boshnakov, Miroslav Nikolov
Dealbh: Melania Iosifova
