Renault Megane RS 275 CUP
Ann am meadhan madainn teth, nuair a bha mi a ’peantadh m’ ìnean, chuir mi dragh orm le fios fòn bho fhear de shealbhadairean na bùtha fèin-ghluasadach, a thug càr dhomh a dh ’fheumadh muzzle airson a dhìon airson grunn làithean. Uill, chan eil sin idir leis na faclan sin ...
Luchdaich sìos deuchainn PDF: Renault Renault Megane RS 275 CUP.
Sasha Kapetanovich, tasglann Tina Torelli
“Leanabh, tha aon Megan againn dhut. Tha e buidhe, tha mi an dòchas gun còrd an dath sin riut, ”thuirt Seba rium air a’ fòn. Rinn mi a-mach gu sgiobalta gum biodh e na dheagh bheachd an sgeilp agam (Polo Fox, 94, le trim dearg) fhàgail leis an meacanaig Janez airson beagan làithean airson a sgrìobadh beagan… “Ceart gu leòr, gabhaidh mi sin, leig leis a bhith, oir chan eil ann ach saor-làithean”. Ann am baile beag far a bheil mi air mo mheas mar neach-taic mar thoradh air atharrachaidhean tric meatailt duilleig agus a rèir coltais mar dhuine, chì a h-uile duine gun do lughdaich mi na h-inbhean (an turas mu dheireadh a chuir mi Peugeot 380 GTi a-steach do ghàrradh mo mhàthar, airson an do rinn Peterhansl agus mi deuchainn. cha mhòr aig an aon àm - ceart gu leòr, tha mi a 'dèanamh iomadachd beagan, ach chan eil mòran), ach chan eil thu a' coimhead air an each deuchainn nad bheul.
Tha Renault Megane fhathast nas fheàrr na bus baile, Mercedes suas no sìos. Agus an uairsin bha iongnadh ann a thug air mo chridhe buille ann am modh spòrs. Bha an sealladh de Chupa Megana RS 275, air a phàirceadh anns a ’phàirce deasachaidh, buidhe soilleir, faireachdainn faisg air an ecstasy a bhiodh air sguabadh thairis orm nan toireadh Peteransel cuireadh dhomh suidhe ann an cathair an luchd-siubhail. Dè cho prothaideach gun a bhith a ’dol air saor-làithean! Dè cho toilichte ‘s a tha mi nach eil mi a’ fulang le deoch-làidir an àite sam bith sa Ghrèig no ann an Sardinia, mar a tha mo cho-bhùthan càr! Bha boma buidhe air beulaibh orm.
Boma turbo bho bhùth-obrach Renault Sport a spreadhadh air dhòigh eile às deidh greis aig 275 rpm, às deidh sin tha spreadhadh mòr ann agus a ’chiad paramecium a’ fuireach anns na cuantan agus bidh stàilichean na Frainge a ’dol mar gum biodh iad a’ dol còmhla ri Napoleon air ais gu Josephine. An turas mu dheireadh gheall mi dhomh fhìn gum biodh an deuchainn agam reusanta airson aon uair, ach chan obraich e - thug iad dhomh an càr ceàrr! Tha a h-uile ceangal a th’ agam leis a’ ghaisgeach rathaid caran retro seo airson inbhich a-mhàin, agus a rèir choltais bha an càr cuideachd a’ toirt tarraing gnè dhomh cuideachd. An fheasgar sin choinnich mi ris a’ bhuidheann rèisidh agam ann an Lepa Loga. Tha an t-àm ann airson “ùrachadh” cunbhalach de naidheachdan bho ralaidhean agus rèisean eile, mu nigheanan bhon ghriod agus mar as trice cùisean spòrs motair Slobhiniach. Thuit beagan fealla-dhà air an sgeilp agam, agus mar sin thuit iuchair cridhe a’ bhoma gnè buidhe gun fhiosta bho mo sporan air a’ bhòrd. Uaireannan bidh na h-uain sàmhach, uaireannan na nàbaidhean, agus an turas seo tha na madaidhean-allaidh sàmhach.
Tha cumhachd mega-mhìorbhuileach follaiseach aig an Megane RS, agus fhuair mi meala-naidheachd air crìoch a chur air a ’chàr deuchainn, àrdachadh a thathas ag ràdh air bòrd deasachaidh iris Avto, agus dòrlach de mholaidhean airson a chrìochnachadh. Nuair a bhruidhinn mi mu na faireachdainnean agam fhad ‘s a bha mi a’ dràibheadh, bha luchd-leantainn ùr mu thràth ag ithe a-mach às mo làmhan. Gu ceart, tha am faireachdainn nuair a shuidheas tu ann an cearcallan spòrs gaisgeach rathaid le einnsean turbocharged 2,0-liter a ’nochdadh rèis dealain. Le astaran eadar sia diogan gu 100 cilemeatair san uair, astar as àirde de 255 cilemeatair san uair, 360 meatair Newton de torque agus cuibhlichean Speedini dubh 19-òirleach Turini Speed le taidhrichean Bridgestone Potenza mega, faodaidh duine sam bith teicheadh, ach is e an ana-cothrom sin tha an càr an-còmhnaidh, ach an-còmhnaidh nas luaithe na an astar suidhichte.
Agus chan ann dìreach mu luaths no luaths a tha e! Is e brìgh seo, is e càr rèisidh "comatose" a chanas mi ris, is e am faireachdainn gu bheil rèisean bho G gu C - bhon gharaids chun loidhne crìochnachaidh. Bidh e gu litireil a’ cladhach a shròin a-steach do thionndadh, a’ leum a-mach air an rathad mar chàraid fhireann, agus a’ cumail ris, mar chreachadair ri a chreach. Bidh mi a’ dèanamh leth-bhreac bhon iris Top Gear Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI agus Škoda Octavia vRS. Ma tha mi ag iarraidh seo gu bràth? Dè ceist bhalbh a-nis?!
Dealbh Tina Torelli: Sasha Kapetanovich, tasglann Tina Torelli
Renault Megane RS 275 CUP
Prìomh dàta
| Prìs modail bonn: | 32.400 € |
|---|---|
| Cosgais modail deuchainn: | 32.760 € |
| Cumhachd: | 201 kW (275 KM) |
Cosgaisean (gach bliadhna)
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail turbocharged - gluasad 1.998 cm3 - cumhachd as àirde 201 kW (275 hp) aig 5.500 rpm - an torque as àirde 360 Nm aig 3.000 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | tha an einnsean air a stiùireadh leis na cuibhlichean aghaidh - tar-chuir làimhe 6-luath. |
| Comas: | astar as àirde 255 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 6,0 s - caitheamh connaidh (ECE) 7,5 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 174 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.454 kg - làn chuideam ceadaichte 1.835 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.299 mm - leud 1.848 mm - àirde 1.435 mm - bonn cuibhle 2.636 mm - stoc 377-991 60 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
Seataichean leth-rèis Recaro a tha a ’freagairt air a h-uile asal mar athair is mama, crios-suidheachain dearg (a’ freagairt gu snog air dreasa beag dubh), Őhlins shock absorbers airson faireachdainn blissful, guth rocker Akrapovich, cliog grinn airson Dùbhlachd sona fad na bliadhna deas-bhòrd fada, retro (tha mi rud beag seann-fhasanta), cridhe làidir (dh ’fhalbh luchd-seilbh nam bùthan càr seo suas gu bacadh 250 msu air cuid de phlèana gun ainm, agus bha mi dìreach a’ bruadar mu dheidhinn).
An seo thug am paragraf seo an ùine as motha dhomh. Bha mi a ’smaoineachadh fada agus cruaidh, ach cha do lorg mi ach aon rud: chan eil an càr agamsa. Tha, agus chan e teaghlach. Agus bha e gu math duilich dha mo sheanmhair faighinn a-steach. Ach, dh'aidich e gun do phàigh e ...
