Deuchainn deuchainn Renault Koleos

• Видео

Tha seo a ’ciallachadh gum bi an t-einnsean gu h-àraidh a’ dràibheadh ​​na cuibhlichean toisich, agus faodar torque a chuir air adhart gu na cuibhlichean cùil a ’cleachdadh an t-eadar-dhealachadh sa mheadhan cùil. Tha an siostam an aon rud ris an X-Trail, ris an canar All Mode 4 × 4-I, a tha còmhla a ’ciallachadh gu bheil bearradh ioma-phlàta fo smachd coimpiutair. Ann an cuid de shuidheachaidhean, mar eisimpleir aig àm tòiseachaidh, faodaidh e obrachadh a-mach ro-làimh cuairteachadh iomchaidh torque, agus ann an cùisean eile (le mothachairean smeòrach, cuibhle stiùiridh, luathachadh ...) bidh e ag ath-fhreagairt gu sgiobalta agus a ’gluasad suas ri 50 sa cheud den torque chun an einnsean. cuibhlichean cùil.

Faodaidh an draibhear cuideachd an draibhear ceithir-chuibhle a chuir dheth gu tur (sa chùis seo, tha an Koleos air a stiùireadh leis a ’chuibhle toisich a-mhàin) no an co-mheas gèar 50:50 a ghlasadh le dìreach an draibhear cuibhle aghaidh.

Chaidh an chassis a ghabhail thairis le Renault air an X-Trail, a tha a ’ciallachadh sgrìoban Mhic a’ Phearsain aig a ’bheulaibh agus acainn ioma-cheangal aig a’ chùl. Chaidh na suidheachaidhean as t-earrach agus nas taise a thaghadh airson fàbhar comhfhurtachd, agus air a ’chiad chilemeatairean a dhràibh sinn air an asphalt, a bharrachd air earrannan fada agus uaireannan garbh de sprùilleach rè an taisbeanaidh, thionndaidh e a-mach gu bheil e a’ gabhail a-steach fìor mhì-chòmhnard gu furasta. . seasamh ri buille gu math garbh (no leum). Ach, feumaidh tu a bhith a ’tighinn gu ìre gu bheil tòrr leòidean air a’ chabhsair, agus chan eil a ’chuibhle stiùiridh dìreach agus a’ toirt ro bheag fios air ais.

Tha an fhìrinn nach e lùth-chleasaiche a th ’anns an Koleos cuideachd ri fhaicinn leis na seataichean le grèim taobhach ìosal agus suidheachadh suidhe caran àrd. Tha àite gu leòr a-staigh (ged a dh ’fhaodadh gluasad fad-ùine nan suidheachan toisich a bhith nas fialaidh), tha teilt a ghabhas atharrachadh aig na cùl-taic (air an roinn le treas cuid agus air am pasgadh gu bonn còmhnard), agus tha an stoc (cuideachd air sgàth an fheadhainn mhòir , 4m de dh'fhaid a-muigh) ruigsinneach gu mòr aig prìs 51 decimeters ciùbach. Nuair a chuireas sinn ris an sin na 450 liotairean fon làr boot agus na 28 liotair a tha na diofar luchd-tarraing anns a ’chaban a’ tabhann, tha e coltach gu bheil Renault air cùram math a thoirt do luchd-siubhail agus bagannan.

Bidh na Koleos rim faighinn le trì einnseanan: tha freumhaichean ceithir-siolandair peatrail 2-liotair domhainn ann an eachdraidh Nissan agus, air a ’chiad bheachdan, chan eil e airson anail a ghabhail aig ath-sgrùdaidhean ìosal no àrd. Tha e ri fhaighinn an co-bhonn ri tar-chuir làimhe sia-luath no tar-chuir fèin-ghluasadach caochlaideach, ach co-dhiù, tha sinn an dùil nach lorg e mòran charaidean ann am margaidh Slobhinia (tha seo so-thuigsinn agus loidsigeach).

Is dòcha gur e am fear as mòr-chòrdte an turbodiesel 150-liter 170-each-chumhachd (dh ’fhaodadh seo a bhith air iarraidh an àite an sgaoileadh làimhe àbhaisteach le tar-chuir fèin-ghluasadach sia-luath), leis an dà einnsean ri fhaighinn ann an dreachan dhà no ceithir cuibhlichean. draibhidh. Chan eil an einnsean as cumhachdaiche, dreach dìosail XNUMX each-chumhachd, ri fhaighinn ach le draibhidh ceithir-chuibhle agus tar-chuir làimhe.

Tha dùil gum bi na Koleos ùra a ’bualadh air rathaidean Slobhinia uaireigin ann am meadhan na Sultain; Tòisichidh prìsean aig dìreach fo 22 iùro airson a ’mhodail le einnsean gasoline agus draibhear cuibhle aghaidh, agus tha dùil gur e dìosail 150 each-chumhachd an fheadhainn as daoire le tar-chuir fèin-ghluasadach aig prìs timcheall air 33. Tha còir gum bi an uidheamachd àbhaisteach beairteach, oir a bharrachd air iuchair spaideil (cairt) agus inneal-adhair, bidh sia bagannan adhair ann.

Gu inntinneach, is fhiach a bhith a ’càineadh nach eil ESP ri fhaighinn ach mar ìre àbhaisteach leis an dreach as beairtiche de bhathar-cruaidh Sochairean, leis gu bheil a’ chiad dhà (Cur an cèill agus Dynamique) a ’tighinn le tag prìs.

Dušan Lukič, dealbh: lus