Renault Kangoo 1.5 dCi Sochairean
Tha mar a cheannaicheas tu càr an urra, gu dearbh, gu mòr ort fhèin agus air na riatanasan agus na slatan-tomhais agad, agus gu dearbh air na comasan ionmhais agad. Ma tha thu am measg an fheadhainn a tha a ’coimhead airson càr teaghlaich airson glè bheag de dh’ airgead, le tòrr comhfhurtachd, sàbhailteachd agus àite gu leòr, tha sinn a ’moladh aon de na bhanaichean beaga ioma-thaobhach.
Luchdaich sìos deuchainn PDF: Renault Renault Kangoo 1.5 dCi Sochairean.
Nam measg, tha Renault Kangoo air aon den fheadhainn as mòr-chòrdte sa chlas seo, a bha a’ còrdadh rinn mar thoradh air a choltas càirdeil, farsaingeachd, prìs ruigsinneach agus sùbailteachd a rèir feumalachdan theaghlaichean òga. Bu chòir Kangoo beagan ùraichte (masg, cochall, raon einnsean) a bhith na neach-leantainn spioradail don “Katrca” uirsgeulach. Tha e eadar-dhealaichte. An toiseach, bidh sinn a’ mothachadh solais-cinn tlachdmhor, beagan gàire, nas ceàrnagach na bodhaig cruinn agus taobh a-staigh spìonta.
Gu dearbh, tha an cumadh seo den chàr a ’ciallachadh gum faodar tòrr bhagannan a bhrùthadh a-steach. An seo faodaidh tu baidhsagal no dhà, clòsaid agus an leithid a rothaireachd gu furasta. Gu bunaiteach, is e meud an stoc 656 liotair, agus leis na beingean air an ìsleachadh (air an roinn le treas cuid), whopping 2600 liotair.
Cha bhith e a’ lughdachadh comhfhurtachd luchd-siubhail, leis gu bheil na suidheachain comhfhurtail air beulaibh agus air cùlaibh. Cha bhith eadhon an fheadhainn a tha nas dìoghrasach mu bhall-basgaid a’ gearan. Is e an aon rud a tha a’ cur dragh orm faireachdainn an làraidh air cùl a’ chuibhle stiùiridh chòmhnard agus an taobh a-staigh còmhdaichte le cas.
Chan eil plastaig cruaidh a ’falach gu bheil an càr cuideachd an dùil (no gu ìre mhòr) airson companaidhean lìbhrigidh luath, plumairean, peantairean, msaa, aig a bheil fios mar a gheibh iad meas nach dèan iad cron air an taobh a-staigh anns an iomagain as lugha. Tha e fìor, ge-tà, gu bheil na stuthan taobh a-staigh a ’chàr a’ ceadachadh glanadh luath is furasta, rud a bheir meas do dhuine sam bith a bhios a ’giùlan pàistean ùra.
A bharrachd air stiùireadh teaghlaich a ’chàir, dh’ fhaodadh Renault cuideachd aire a thoirt do leithid de thrifles mar bhith a ’cur dheth baga-adhair an luchd-siubhail le iuchair. Bidh an fharpais seo cuideachd a ’tabhann barrachd comhfhurtachd sa chàr.
Nuair a thig e gu einnseanan, is e Kangoo aon den fheadhainn as fheàrr leis gu bheil e a ’tabhann raon farsaing de einnseanan. De na 1.5 dCi uile, an fheadhainn as inntinniche a thaobh coileanadh agus freagarrachd. Bidh e ag ithe 6 liotair meadhanach de chonnadh dìosail gach 5 cilemeatair, agus a thaobh comas tha e a ’làn choileanadh feumalachdan turas teaghlaich.
Le 82 hp. fon chochall, bidh e a ’lìbhrigeadh 185 Nm de torque agus luathachadh bho 0 gu 100 km / h ann an 14 diogan. Gu leòr airson gach cuid turas baile-mòr agus turas teaghlaich le tòrr bagannan agus còig luchd-siubhail. Aig an àm seo, chan urrainn dhuinn smaoineachadh air einnsean nas freagarraiche sa chàr seo.
Nuair a bha a ’phrìs eadhon nas fheàrr, chuireamaid oirnn sgrìobhadh gur e seo an Kangoo air leth, agus mar sin airson faisg air 3 millean tha e duilich bruidhinn mun cho-mheas iomchaidh a th’ aig a ’chàr a chaidh a thabhann agus a’ phrìs.
Petr Kavchich
Dealbh le Alyosha Pavletich.
Renault Kangoo 1.5 dCi Sochairean
Prìomh dàta
Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
---|---|
Prìs modail bonn: | 14.200,47 € |
Cosgais modail deuchainn: | 14.978,30 € |
Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
Cumhachd: | 60 kW (82 KM) |
Luathachadh (0-100 km / h): | 12,5 s |
Astar as àirde: | 155 km / h |
Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,3l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - dìosail stealladh dìreach - gluasad 1461 cm3 - cumhachd as àirde 60 kW (82 hp) aig 4250 rpm - an torque as àirde 185 Nm aig 1750 rpm. |
---|---|
Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 175/65 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP). |
Comas: | astar as àirde 155 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 12,5 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,4 / 4,6 / 5,3 l / 100 km. |
Maise: | carbad falamh 1095 kg - làn chuideam ceadaichte 1630 kg. |
Meudan taobh a-muigh: | fad 3995 mm - leud 1663 mm - àirde 1827 mm |
Bogsa: | stoc 656-2600 l - tanca connaidh 50 l |
Na tomhais againn
T = 74 ° C / p = 1027 mbar / rel. vl. = 74% / Inbhe mìle: 12437 km | |
Luathachadh 0-100km: | 14,0 |
---|---|
402m bhon bhaile-mhòr: | 19,1 bliadhna ( 112 km / h) |
1000m bhon bhaile-mhòr: | 36,5 bliadhna ( 137 km / h) |
Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,6 (IV.) S. |
Sùbailteachd 80-120km / h: | 13,5 (V.) p |
Astar as àirde: | 150km / h (V.) |
caitheamh deuchainn: | 6,5 l / 100km |
Astar breiceadh aig 100 km / h: | 42,2m |
Clàr AM: | 45m |
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
coileanadh dràibhidh
comas
caitheamh
einnsean
àite fosgailte