Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 deuchainn SUV Frangach - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 deuchainn SUV Frangach - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Is e an Renault Kadjar aon de na SUVan as fheàrr air a’ mhargaidh, ach tha an caochladh 4 × 4 cus nar beachd: tha e a’ cosg 2.200 iùro nas motha na dreach dràibhidh cuibhle aghaidh agus chan eil e cho sùbailte ann an oiseanan air sgàth cuideam trom.
An-uiridh - rè ar ciad deuchainn rathaid Renault Cajar - bha sinn gu sònraichte a’ cur luach air càileachd SUV Fraingis air a dhèanamh air an aon làr ri Nissan Qashqai.
An turas seo rinn sinn deuchainn a-rithist air an roghainn dCi 130 HP ach còmhla ri 4 × 4 gach cuibhle agus suidheachadh nas beairtiche Hypnotic... Dreach gu math ionnsaigheach, eadar-dhealaichte bho chèile cuibhlichean alloy 19 òirleach, dubh, airson stuth mullaich craiceann Fibre gualain dorcha le fuaigheal dearg air a ’chuibhle stiùiridh agus trim a-staigh agus sgios toisich dubh is cùil matte. Feuch sinn a-mach còmhla I. neartan и lochdan bho Crossovers transalpine teann.
bhaile
La Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 ar deuchainn rathaid Tha cuideam còrr is 100 kg nas motha na an tionndadh dràibhidh cuibhle aghaidh a rinn sinn deuchainn an-uiridh agus chithear e a ’tòiseachadh bho stad aig solais trafaic: 10,5 diogan aig 0-100 an àite 9,9.
Rud eile, tha goireas spòrs Sport an Régie a ’bòstadh crochte bog eadhon anns na slocan as doimhne, suidheachadh suidhe àrd gus smachd a chumail air an t-sruthadh, agus tomhasan taobh a-muigh beagan bulgach (4,45 meatair de dh'fhaid) còmhla ri uinneag cùil beag. Gu fortanach tha mi parktronic aghaidh is cùl agus Camara View Rear àbhaisteach ...
Taobh a-muigh a ’bhaile
Il cuideam cus (còrr air 1,5 tonna) Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 tha droch bhuaidh aige air gluasad cornachaidh a ’charbaid, a tha mar-thà anns an dreach 2WD is fheàrr leotha comhfhurtachd a bhith a’ draibheadh tlachd.
Uno stiùir nas turasachd na spòrs, Astar meacanaig sia-astar le co-mheas gèar mòr, a ’cuideachadh le bhith a’ lughdachadh caitheamh agus einnsean (1.6 turbodiesel le 131 hp agus 320 Nm de torque), a tha a ’toirt deagh fhreagairt mu thràth fo 2.000 rpm: is iad sin na prìomh fheartan SUV Reggae.
àrd-rathad
Tha e duilich goireas spòrs nas cofhurtaile a lorg na Renault Cajar in rathad mòr: bog air slocan agus le caban le deagh fhuaim. AN na breicichean glè làidir, fhad ’s rolla faodaidh atharrachaidhean follaiseach ann an stiùireadh siubhail aig astaran àrda draghan sònraichte adhbhrachadh (mì-reusanta, tha an càr a ’cumail an rathaid gu math).
taing gu tanca fuamhaire (65 liotair), le tanca làn dìosail, faodaidh tu mòran chilemeatairean a dhràibheadh: a rèir an neach-dèanamh Frangach 1.326, nar beachd, barrachd air 1.000 le stoidhle dràibhidh meadhanach.
Beatha air bòrd
An coimeas ri a co-ogha Nissan Qashqai la Renault Cajar bòst s an Iar- barrachd (472 liotair, a thig gu bhith 1.478 nuair a thèid na suidheachain chùil a phasgadh sìos a ’cleachdadh siostam practaigeach Briseadh furasta, air a dhèanamh suas de dhà luamhan a tha suidhichte san roinn). Tha an àite a tha ri fhaotainn do luchd-siubhail an àite sin cha mhòr an aon rud: am measg nan comharran àicheil, tha sinn a’ toirt fa-near neo-làthaireachd - air an dreach Hypnotic ar prìomh charactar deuchainn rathaid - suidheachan luchd-siubhail paisgte (àbhaisteach air roghainnean nas daoire) Dìth e Bose).
Le chrìochnaich tha iad sgiobalta agus tha na smachdan air an deagh shuidheachadh: the only awkward button is the one that controls Smachd cuairt-mara/ cuingealaiche astair, seata (mar idir Renault) anns an tunail sa mheadhan.
Prìs agus cosgaisean
Il a 'phrìs bho Renault Kadjar dCi 130 HP 4 × 4 Hypnotic (an dreach as daoire SUV transalpina) nì ar deuchainn rathaid tha e 32.150 euro: surcharge (nar beachd, mì-reusanta) anns an ìre de 2.200 iùro an coimeas ris an dreach dràibhidh cuibhle aghaidh.
La uidheamachd àbhaisteach inntinneach: a ’fosgladh / a’ dùnadh agus a ’tòiseachadh an einnsean às aonais iuchair, rèilichean mullach fada-ùine, armrest cùil sa mheadhan le 2 neach-gleidhidh cupa, cuibhlichean alloy 19 òirleach dubh, smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach dà-sòn, Smachd cuairt-mara, làn LED, solais ceò, seòladair touch screen da 7 ”, rèidio le 6 luchd-labhairt, fiacail-gorm e USB, sgàthanan sealladh cùil daoine dubha foldable dealanach, cathair dràibhear teasachaidh le atharrachadh dealain + atharrachadh lumbar làimhe, cathair neach-siubhail teasachaidh a ghabhas atharrachadh le làimh, stuth mullaich a-steach craiceann gual dorcha, parktronic aghaidh is cùl le Camara View Rear, uinneagan taobh cùil agus uinneag chùil tana agus cuibhle stiùiridh, agus trim a-staigh le fuaigheal dearg.
La barantas bho Renault Cajar a-mhàin ùmhlachd do anni le mìltean gun chrìoch (an ìre as lugha a tha riatanach fon lagh), agus gleidheadh luach a ’gealltainn a bhith math agus sinn a’ bruidhinn mu aon rud SUV uidheamaichte einnsean dìosail le gluasad agus dràibhear ceithir-chuibhle... Sgoinneil I. caitheamh: Tha an taigh a ’tagradh 20,4 km / l (agus anns a’ bhaile 18,2 km / l) ach ann an da-rìribh tha e an-còmhnaidh 15 gun duilgheadasan.
tèarainteachd
La uidheam sàbhailteachd toirt a-steach baga adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, ionnsaigh Isofix, seasmhachd agus smachd tarraing, aithneachadh soidhne trafaic le rabhadh crìche, solas agus sensor uisge e Siostam Visio... Bidh an inneal mu dheireadh a ’lorg comharran rathaid tro chamara bhidio agus a’ toirt rabhadh le comharra lèirsinneach is fuaim nuair a thèid thu tarsainn air loidhne dhotagach no chruaidh den rathad mòr gun a bhith a ’gnìomhachadh an t-saighead.
La Renault Cajar ruaig còig rionnagan в deuchainn tubaist Euro NCAP agus breicichean gu math, ach chan e cornachadh an gluasad as fheàrr agus rolla chan eil comharraichte a ’toirt mòran mothachaidh tèarainteachd air fhaicinn. An sin faicsinneachd Tha an aghaidh math, fhad ‘s a tha an cùl beag le uinneag bheag chùil agus earball cruinn.
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | turbodiesel, 4 siolandair ann an sreath |
| bias | 1.598 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 96 kW (131 HP) aig cuideaman 4.000 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 320 Nm gu 1.750 |
| aithris | Euro 6 |
| Bogsa gèar / tarraing | meacanaig sia-luath / aghaidh + plug-in cùil |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 472 / 1.478 liotair |
| Tanca | 65 liters |
Coileanadh agus caitheamh
| astar as motha | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,5 s |
| Minuses. urb./extra/misto | 18,2 / 21,7 / 20,4 km / l |
| Saorsa | 1.326 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 129 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
aodaich
| Cuibhlichean alloy 19-òirleach | sreathach |
| Solais làn LED | sreathach |
| Taobh a-staigh leathair | sreathach |
| Fear-seòlaidh saideal | sreathach |
| Sensor aotrom | sreathach |
| Sensor uisge | sreathach |
| Sealladairean pàirceadh seangan. agus foillsich. | sreathach |
| Hatch | cha do chuidich. |
| Mullach le sealladh farsaing | 600 euro |
| Peant miotalach | 700 euro |
