Renault 5

Airson còrr air deich, tha am mion Sasannach air a bhith os cionn nan rathaidean mar an aon dhearbhadh gun gabh cumhachd àrdachadh bho ìosal gu àrd. Cha robh farpaisich dha-rìribh ann bho àite sam bith. Mar sin, thòisich àm chàraichean beaga, beag dìreach ann an coltas, ach air dhòigh eile gu math farsaing, deich bliadhna às deidh sin. B ’e am Fiat 127 (dà bhliadhna air ais) agus an Renault 5 (an-uiridh) a’ chiad “clann mhòr” a bha airidh air mion. Barrachd! Is e ceum air adhart a tha seo ann an leasachadh chàraichean beaga.

Nas lugha na bliadhna gu leth air ais, bha sinn mu thràth a ’feitheamh ris: a dh’ aithghearr thèid Renault 5 a chruinneachadh ann an Ljubljana, Litostroy, agus thèid an leanabh ùr-nodha a reic aig a ’phrìs as ruigsinneach. Cha robh aran air a dhèanamh den mhin seo. Dhealaich Renault agus Litostroj agus tha an com-pàirtiche ùr aig Renault ann an Iugoslabhia, IMV à Novo mesto, air a dhèanamh suas de R 4 a-mhàin.