Deuchainn leudaichte: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel a’ cur ri gnìomhachd
Deuchainn Drive

Deuchainn leudaichte: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel a’ cur ri gnìomhachd

Tha an tè mu dheireadh, gu dearbh, glè bheag comasach leis an t-seòrsa càr seo, ach tha Opel air deagh reasabaidh a lorg gus gnìomhachd a thoirt seachad le coltas tlachdmhor. Is e taobh math Zafira - tha seo furasta a thuigsinn - àite. Gabhaidh e suas ri seachdnar luchd-siubhail. Airson astaran nas giorra, bidh àite gu leòr aig an treas being airson daoine nas lugha agus nas sgileil, ach tha e nas freagarraiche airson a chleachdadh le teaghlach de cheathrar a tha cuideachd feumach air stoc iomchaidh airson marcachd. Tha bàtaichean-siùil Zafira gu cinnteach a’ tabhann an uidheamachd cheart airson barrachd air dìreach còmhdhail. Leigidh measgachadh de ghoireasan dhut rothaireachd gu comhfhurtail. Tha sinn mu thràth air sgrìobhadh mu chuid de rudan, leithid an stoc cuibhlichean, a tha coltach ri bogsa sa chnap chùil agus faodar a tharraing a-mach ma tha sin riatanach. Tha e coltach gu bheil e inntinneach gum bi còmhdach-gaoithe leudaichte air a’ mhullach, a dh’ fhaodadh “faireachdainn” a thoirt gu bheil barrachd ceangailte ris an àrainneachd no sealladh nas fheàrr air an rathad agus a h-uile càil mun cuairt. Ach, tha eòlas ar turasan air sealltainn gu bheil seo na chuingealachaidhean - nuair a bhios e a’ draibheadh ​​ann an aimsir grianach, feumaidh an draibhear dìon bho na ghathan airson sàbhailteachd. Tha seo a’ ciallachadh, nuair a thèid visor na grèine a ghluasad chun t-suidheachadh cheart, gu bheil an suidheachadh àbhaisteach air a shuidheachadh, mar a h-uile càr eile, agus nach eilear a’ cleachdadh a’ ghaoth-gaoithe leudaichte ann an dòigh air choreigin.

Deuchainn leudaichte: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel a’ cur ri gnìomhachd

Tha consol làr an ionaid gluasadach gu math furasta a chleachdadh. Faodaidh tu diofar sgudail a stòradh (agus, gu dearbh, rudeigin feumail a bhios sinn a ’giùlan timcheall sa chàr fad na h-ùine), faodar a chleachdadh mar inneal-armachd, agus nuair a ghluaiseas tu air ais mar chrìoch eadar an dà sheata chùil. Tha na suidheachain toisich ri mholadh, a tha Opel ag ràdh a tha spòrsail gu ergonomically, ach gu cinnteach tha iad a ’cumail a’ chuirp gu math agus a ’tabhann gu leòr comhfhurtachd (gu sònraichte leis gu bheil an chassis caran daingeann le cuibhlichean farsaing ìosal air aire a thoirt dha seo).

Deuchainn leudaichte: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel a’ cur ri gnìomhachd

Ach, tha e fìor gum b’ urrainn dhuinn a bhith beò le nas lugha de uidheamachd a bharrachd, gu sònraichte ma chì sinn na tha prìs ceannach ag èirigh - mar eisimpleir, bheir sinn air falbh € 1.130 a bharrachd airson còmhdach-gaoithe nas motha agus € 1.230 airson còmhdach suidheachain leathair. . Is e deagh thairgse de phasgan uidheamachd a chanas Opel ri Ùr-ghnàthachadh (airson 1.000 iùro) agus a’ toirt a-steach inneal seòlaidh le ceangal a bharrachd (Navi 950 IntelliLink), inneal rabhaidh, sgàthan teasachaidh taobh a-muigh le atharrachadh dealain agus suidse dealain. (ann an dath a’ chàir), poca smocaidh agus ionad a-muigh anns an stoc. Pasgan Taic Dràibhear 2, a tha a’ tabhann smachd turas-mara atharrachail, taisbeanadh fiosrachaidh draibhear (grafaigeachd monochrome), taisbeanadh astar tracadh, siostam breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh bualadh aig astaran suas ri 180 km / h, sgàthan taobh a-muigh teasachaidh agus so-atharraichte le dealan. còmhdach sgàthan taobh a-muigh fillte dealain le cuir a-steach dubh àrd-gloss agus rabhadh spot dall.

Deuchainn leudaichte: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop Innovation - Opel a’ cur ri gnìomhachd

Airson turasan fada no ma tha an draibhear ann an cabhag, is e an einnsean dìosail turbo XNUMX-liter gu cinnteach an roghainn cheart. Tha Opel air aire a thoirt do làimhseachadh gas sgaoilte an latha an-diugh, agus is e sin as coireach gu bheil sìoltachan gràineach aig an Zafira agus siostam lughdachadh catalytic roghnach san t-siostam sruthaidh. Bha e comasach dhuinn cuideachd dearbhadh a dhèanamh air comasachd le bhith a ’cur urea (AdBlue) dà uair ann an deuchainn leudaichte. B ’e an adhbhar a dh’ fheumadh e a bhith air ath-lìonadh dà uair gu ìre mhòr oir nuair a bhios tu a ’cleachdadh pumpaichean gnàthach tha e duilich tomhas dè am meud a bu chòir AdBlue container a cheannach idir (ach chan eil e comasach pumpa a chleachdadh a bheir seachad lionn airson truc a lìonadh). tancaichean).

Mar sin, is urrainn dhomh a cho-dhùnadh: mura h-eil thu a ’gabhail cùram mu fhasan agus a’ coimhead airson minivan feumail agus earbsach, a bharrachd air minivan an ìre mhath cumhachdach agus eaconamach, tha an Zafira gu cinnteach na dheagh roghainn.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Toiseach tòiseachaidh / stad air ùr-ghnàthachadh

Prìomh dàta

Prìs modail bonn: 28.270 €
Cosgais modail deuchainn: 36.735 €

Cosgaisean (gach bliadhna)

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean: 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.956 cm3 - cumhachd as àirde 125 kW (170 hp) aig 3.750 rpm - an torque as àirde 400 Nm aig 1.750-2.500 rpm
Gluasad lùth: draibhear cuibhle aghaidh - leabhar-làimhe 6-astar - taidhrichean 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Comas: astar as àirde 208 km/h - luathachadh 0-100 km/h 9,8 s - caitheamh connaidh cuibheasach cuibheasach (ECE) 4,9 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 129 g / km
Maise: carbad falamh 1.748 kg - cuideam iomlan ceadaichte 2.410 kg
Meudan taobh a-muigh: fad 4.666 mm - leud 1.884 mm - àirde 1.660 mm - bonn cuibhle 2.760 mm - tanca connaidh 58 l
Bogsa: 710-1.860 L

Na tomhais againn

T = 23 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 16.421 km
Luathachadh 0-100km:9,9
402m bhon bhaile-mhòr: 17,2 bliadhna (


133 km / h)
Sùbailteachd 50-90km / h: 8,1 / 13,8an


(IV/V)
Sùbailteachd 80-120km / h: 9,5 / 13,1an


(Sun./Fri.)
Astar breiceadh aig 100 km / h: 39,5m
Clàr AM: 40m
Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar61dB

Cuir beachd ann