Deuchainn leudaichte: Fiat 500L - "Feumaidh tu e, chan e crossover"

Bho 18 bliadhna a dh ’aois gus an latha an-diugh tha trì bhanaichean agam (barrachd no nas lugha), dà charabhan agus Goilf den ghinealach XNUMX. Faodaidh, is urrainn dhomh a ràdh gu bheil mi a ’coimhead air càr (agus chan e baidhsagal-motair) gu sònraichte mar dhòigh còmhdhail feumail. Mar sin na leig le luchd-cuiridh le diofar shònrachaidhean M, RS agus GTI air na peataichean aca dragh a chuir ort gun cuir mi càr nach bi dizziness agus gràineagan ann fhèin, gu math àrd air an sgèile "dhèanainn e." Cha robh e coltach gu robh e gu math iongantach dhomhsa nas motha, gus an do chuir mi air falbh e airson grunn làithean.

Dè a tha cudromach dhut?

Gu dearbh, chan eil mi gu tur cinnteach dè a bheir deagh bheachd air a ’chàr seo. Am foirm? Uill, tha. Fhad ‘s a tha an aghaidh fhathast spòrsail, tha an cùl a’ coimhead coltach ri fallas a tha antaidh a ’frithealadh air a’ bhòrd leis an aithris nach do rinn i an-diugh i. Cumadh a-staigh? Is dòcha, ach nas motha na dealbhadh ùr-nodha agus siostaman adhartach infotainment, tha e riaraichte (gnìomhair nas freagarraiche na “impress”) le cho furasta a chleachdadh, air a blasadh ann an Eadailtis le measgachadh nach eil cho mionaideach de fhios-air-ais cuibhle stiùiridh plastaig agus neo-mhìnichte. ... Seòmar-cadail? O, tha sin gu cinnteach! Thug còignear inbheach sinn air turas suas na beanntan, gach fear le am baga-droma fhèin, agus cha robh aig duine ri a bhrùthadh eadar na glùinean. Chan e riaghailt a tha seo airson am meud agus an raon prìsean seo!

Mar gum biodh an 500L làn de uidheamachd fìor, gun mhilleadh, cha mhòr gun luchd. Tha mi a ’toirt maitheanas dha na chaidh ainmeachadh agus cuid de mhearachdan eile, leithid bogsa gèar a sheasas gluasad nas luaithe.

Cathair Fiat 500 L 1.3 Multijet II 16v

Prìomh dàta

Cosgais modail deuchainn:	16.680 €
Prìs modail bonn le lasachaidhean:	15.490 €
Lasachadh prìse modail deuchainn:	16.680 €

Cosgaisean (gach bliadhna)

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.248 cm3 - cumhachd as àirde 70 kW (95 hp) aig 3.750 rpm - an torque as àirde 200 Nm aig 1.500 rpm
Gluasad lùth:	draibhear cuibhle aghaidh - leabhar-làimhe 5-astar - taidhrichean 205/55 R 16 T (Cuir fios gu Geamhradh Mòr-thìreach TS 860)
Comas:	astar as àirde 171 km/h - luathachadh 0-100 km/h 13,9 s - caitheamh connaidh cuibheasach cuibheasach (ECE) 4,1 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 107 g / km
Maise:	carbad falamh 1.380 kg - cuideam iomlan ceadaichte 1.845 kg
Meudan taobh a-muigh:	fad 4.242 mm - leud 1.784 mm - àirde 1.658 mm - bonn cuibhle 2.612 mm - tanca connaidh 50 l
Bogsa:	400-1.375 L

Na tomhais againn

T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / inbhe odometer: 9.073 km
Luathachadh 0-100km:	14,5
402m bhon bhaile-mhòr:	19,9 bliadhna ( 109 km / h)
Sùbailteachd 50-90km / h:	11,5 (IV.)
Sùbailteachd 80-120km / h:	14,5 (V.)
Astar breiceadh aig 100 km / h:	39,6m
Clàr AM:	40m
Fuaim aig 90 km / h anns an 6mh gèar	60dB